目前国内SUV车型市场的整体发展还是很迅速的，更多全新的SUV车型都在陆续的进入市场之中，随着车型的不断增多车型的划分也更加的细致起来了，而且这段时间越野SUV车型也开始得到了更多的关注度，就拿国产车型哈弗H9来说吧，改款之后的全新哈弗H9竞争力得到了不错的提升，整体的成绩也更加的出色了，江铃福特撼路者也算是一款硬派的越野SUV车型了，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较不错的，根据福特汽车的2020年新车规划，江铃福特汽车也将在上半年正式上市新款的江铃福特撼路者来竞争市场，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车现身了，而且还是Sprot版车型，显然这次江铃福特对于撼路者有了更大的期。

全新江铃福特撼路者Sport版的外观上有着较强的运动感，多边形的进气格栅相对圆润，周边的线条也勾勒的比较清晰，黑色样式的中网有着不错的质感，新车的前大灯组较为扎实，灯组的内部透镜比较方正，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯还是比较宽大的，周边还配备了黑色的护板，新车的进气口比较宽大，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还配备了厚实的护板，整车的前脸相对年轻化了。

新车的侧面车身还是很扎实的，较为突出的双腰线基本上保持平行，上部分的腰线勾勒的还是比较流畅的，下部分的腰线较为平直，轮毂周边的线条勾勒得很突出，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组相对饱满，中间还装饰了字母标志，悬浮式的尾翼上配备了相当修长的高位刹车灯，尾部的整体线条感还是很不错的，圆筒式的排气管提升了运动感。

新车的内饰风格相当的大气，中控台的整体线条感还是很不错的，嵌入式的中控屏是有配备的，周边还配备了竖状的空调出风口，车内的一些细节处还装饰了黑色的饰板来提升质感，多功能方向盘比较扎实，换挡杆周边还配备了物理按键以及旋转按钮，自动启停功能是全系标配的，LED日间行车灯、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等是有配备的。

全新福特撼路者的动力上新增了型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为275马力，综合百公里油耗10.1L，其中全新江铃福特撼路者Sport版预计会换装10AT变速箱，动力上的输出更加的强劲了。

总结：全新福特撼路者这次的升级还是很不错的，整体的竞争力得到了一定的提升，确实目前更多的车型都在推出运动版车型来竞争市场，运动版车型是可以得到更多的关注度的，今年开始国内的越野SUV车型市场竞争会更加激烈了。

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在合资越野车里面，?福特撼路者一向是占有一席之地的。而且今年随着国六排放政策的推行更甚，因为与它同期的普拉多、帕杰罗纷纷面临停产、退市危机，但它却克服技术难关上新了国六车型，一跃成为合资越野车的中流砥柱。今天我们就来说说它的产品力。

动力方面，福特撼路者搭载的是2.3T涡轮增压发动机，和野马用的是同一型号，最大功率为202kW，最大扭矩高达455N·m，超越了同级别3.6L排量的丰田普拉多、2.0T的牧马人。10AT变速箱用的是猛禽同款，这款发动机由福特和通用合作研发而来，优势是齿比密集，平顺性高，传动范围广，并且高速更省油。这样的黄金动力组合使得车长达5米、重量超过2.3吨的福特撼路者，百公里加速时间仅需8.05秒。并且百公里综合油耗为9.3L，这对于一辆越野车来说已经算是难得，用车成本不至于过高。

福特撼路者的越野实力也很让人惊喜，涉水深度800mm，最小离地间隙227mm，接近角29.5°，离去角25°，其中涉水深度达到了同级最佳。还搭载了一些先进智能化的电子辅助系统，比如TMS路况实时管理系统，它可提供普通、雪地、沙地及山地岩石四种不同的驾驶模式，智能化调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动以及牵引力控制，让驾驶者在面对不同路况下仍能从容不迫。再比如电控牙嵌式后桥差速锁，可实现手动锁止功能，尤其是低速四驱模式扭矩最大可扩大2.48倍，带来超1000N·m的瞬间扭矩，脱困能力巨强。

而且换代了新款车型的福特撼路者，在舒适配置方面比起同级车提供了更多样化、高科技的选择。提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏、主动刹车、车道保持、并线辅助、自适应巡航等实用配置，保证日常驾驶的舒适性和安全性。全新车载娱乐系统支持智能语音控制，可以查询天气、机票信息、控制空调，智能化程度相当高。并且为适应公路需求，还配有脚踢式感应后尾门、自动泊车、座椅加热以及车载空气净化器等先进功能，这也为长时间驾驶和乘坐带来了相当的便利性。

其实由上可以看出，此次的新款福特撼路者，在着重打造越野实力的同时，也更看重乘坐体验感，功能性更加全面了。

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