聊到"加价"二字,或许不少朋友都会先想到来自丰田的埃尔法。确实,早在几年前,这台来自东瀛国度的商务车就已经开始了加价,并且这一加就加到了2020年。不过,在2020年的"加价王"中,或许曾经掀起加价风波的埃尔法,在加价幅度都排不进前三了;因为今天小编要和大家聊到的这几款车,无疑就成为了今年更为热门的加价车。具体来看:
第一款:雷克萨斯LX570
指导价:129.10-141.70万元
目前加价:40-50万元
不得不说,尽管在网上?LX570的争议较大,但其实在小编个人心里还是非常的喜欢这台车;因为我一直都觉得570的外观有着揽胜难以达到的野性,并且还是在不掺杂570强悍的越野能力基础上。而且,雷克萨斯LX570这款车大家应该也都不陌生了,因为在它身上确实有着不少的标签,丰田真正的旗舰级SUV、V8自吸最后的绝唱等等。
但是呢,这台旗舰中的旗舰近几年在售价层面貌似从未做出过妥协。不管是天津港保税区还是中规的4S店,雷克萨斯LX570都是持续加价;不过是加价幅度的波动罢了,少则20万,多则便是最近的40-50万。但实际来看,咱们不少的老板还是依旧对这台V8大自吸的硬派越野情有独钟。因为我们时常都能在路上见到还没挂牌的新车,中规、加版等等都是如此。
第二款:雷克萨斯LM
指导价:116.60-146.60万元
目前加价:35-50万元
要是小编跟你说这台雷克萨斯LM的四座版车型,最近的加价已经"亲民"了,你受得了吗?但事实确实如此,记得这台"雷尔法"在年初上市时,所推出的四座御世版加价力度是达到了80万;或许是最近热度降下来了,所以在四座版车型在终端市场的加价幅度上也缓和了些许。但这一加就加台宝马3系的钱,也的确是不便宜了。
当然,你也不要以为雷克萨斯LM在指导价、加价力度上都比埃尔法更大,就以为这台车是给到了多么好的动力,实际上它也就和埃尔法一样,用的2.5L自吸+电机的混动,就连外观的大体也都没有发生变化。若你要问它为什么那么值钱,或许20万是它三大件的价格,剩下的也就是后排座堪比劳斯莱斯一般舒适的座椅,和来自雷克萨斯品牌自带的溢价空间了。
第三款:奔驰G级?AMG?G63?指导价:222.88-245.88万元
目前加价:60-120万元
毫无疑问,有着方盒子造型的奔驰大G,一定是全球范围内众多骚年心中的Dream?Car。该车经典的硬朗外观、子弹上膛般的关门声和强悍的越野性能,都深深吸引了太多人;而这台G系列的顶尖产物AMG?G63,便是属于强者中的强者,但是又有多少人真正爱得起呢?
首先,光是在200多万的指导价上,G63就足以让大部分消费者止步于门前。其次,目前满足国六排放的G63,在终端市场上也都存在着100万左右的加价;尤其是一些特别版车型,直接就加了一台奔驰S450?L的钱进去,落地分分钟就小400万。所以大G虽好,但咱们普通消费者也真的是爱不起啊。
第四款:奔驰-迈巴赫GLS
指导价:158.80-273.80万元
目前加价:70-170万元
本以为G63的特别版车型会是今年国内市场中加价车型的最大王炸,但结果在刚过去不久的2020广州车展上,奔驰却是再度掀起了高潮。因为在此次的广州车展上,奔驰全球首发了迈巴赫版本的GLS;该新车是基于普通版奔驰GLS打造而来,不管外观还是内饰,都诠释出了更高层次的奢华。
以及在加价幅度上,迈巴赫GLS?600的系列车型直接是达到了160万往上,甚至都超越了此前的迈巴赫S680。咱们不妨来细想一下,买一台豪配版的GLS还得附带加上一台奔驰S500进去,其落地价基本是直逼500万,所以这还是我们熟悉的那个奔驰吗?可能有人会说,迈巴赫GLS?600的舒适性是能媲美劳斯莱斯库里南的;但实际上,这台车单靠过分的加价就真能达到库里南一般的地位了吗?我想劳斯莱斯也只会看着自己的欢庆女神笑笑了。
写在最后:好了,以上便是小编今天给大家盘点的几款,在2020年度较为热门的加价豪车们。其实不难看出,这些加价也不愁卖的豪车,更多的时候它就像是一张入场券。
可能对于小编这样的人来说,确实就不怎么看得懂大佬们加价几十上百万去争先抢它,因为在我看来这是一件很不值得的事情。但对于这几款车真正的消费者来说,或许通过这台车是能给他带来更多商业上的合作,亦或是他们真的不差这点钱。总之,大佬的心思还是难以猜透呀。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奔驰共有:S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS(包括经典的SLR)S级是最高级别。豪华车系,就是大家俗称的大奔。E级比S级低一级别,属于中大型车。
C级比E级低一级别,属于中小型车。奔驰汽车,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
主要分类:
1、奔驰A级车是奔驰的入门级车,它既不会像Smart和mini那样领导时尚,也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
2、C级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比,奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。
3、CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
4、CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车,有硬顶与敞篷两种不同的车体。
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