摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

新能源汽车补贴政策延长两年

今天国务院召开常务会议，明确对汽车行业的扶持政策：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

现在中央政府的政策已经明确，对新能源汽车行业的刺激作用很大，将本来今年今年7月有望取消的补贴直接延续了两年，现在需要地方政府出台相应的政策，最直接的就是京沪等地增加购置指标。

吉利汽车CEO：正在研究吉利和沃尔沃合并的具体计划

吉利汽车CEO桂生悦在吉利汽车2019年业绩说明会上透露，关于吉利和沃尔沃合并的进展，目前正在研究合并的具体计划。计划一旦成型，吉利方面将及时对外公布。若合并成功，吉利汽车和沃尔沃汽车将成为真正的科技公司，吉利汽车想在自动驾驶上不仅实现突破而且要作为全球性引领企业，必须要通过合并才能达到。

华为计划大力推进自动驾驶技术开发?欲在2025年成国内行业龙头

消息人士透露，华为已设定了内部目标，欲在2025年成为中国首屈一指的自动驾驶汽车平台提供商。“华为对自动驾驶的态度变得非常激进。即便是自动驾驶汽车产业在今年面临着新冠肺炎疫情的影响，但华为仍然要求我们为许多的测试进行准备，”一家华为的供应商透露。华为在自动驾驶汽车领域发力，将会与Alphabet旗下的Waymo、英特尔的Mobileye、特斯拉、苹果，以及中国网络搜索巨头百度展开更激烈的竞争。截至目前，华为对此报道未予置评。

疫情期间，FCA削减白领员工20%薪资

据外媒报道，受到新冠病毒疫情的影响，FCA于当地时间3月30日上午宣布，在今年4月至6月期间，公司受薪员工的工资将减少20%，该公司CEO?麦明凯(Mike?Manley)的薪资将减半。FCA集团执行理事会的另外19名成员，也都将降薪30%。针对白领员工延发的薪酬，预计将在明年3月15日之前补发。预计本次工资延发将影响到该公司全球范围内的大部分受薪员工。麦明凯表示，薪资缓发是为了避免出现永久性裁员的情况。他表示：“保护公司的财政健康是每一个人的责任，我自然要从自己做起，从FCA的领导层做起。”

恒大健康：到2022年将对电动汽车领域投资200亿元

3月31日消息，恒大举行2019年度业绩发布会。数据显示，恒大2019年实现合约销售额6011亿元，同比增长9%；核心利润408.2亿元，同比下降48%；资产负债率77.9%，同比增加4.2个百分点；净负债率159.3%，同比增加7.4个百分点；现金余额2287.7亿元，同比增长12%。会上，谈及恒大健康投资新能源汽车业务后持续亏损，恒大集团首席财务官潘大荣回应称，恒大健康在新能源汽车领域已累计投入了147亿元，主要用于企业收购。他表示，这种亏损是阶段性、暂时性。预计2021年和2022年，相关投资合计将达200亿元左右，“未来三到五年相信我们可以成为规模最大、实力最强的新能源车企”。

福特与GE医疗将在未来100天内制造5万台呼吸机

据《汽车新闻》网站报道，当地时间3月30日，福特表示，它将与通用电气医疗合作，未来100天内在密歇根州生产5万台呼吸机，以帮助满足新型冠状病毒疫情恶化的需求。福特具体介绍称，预计在4月底前生产1500台呼吸机，5月底生产12000台，7月4日前生产50000台。

受疫情影响巴黎车展宣布取消

法国时间3月30日，巴黎车展主办方宣布，考虑到疫情的严重性和它对经济的冲击以及给汽车行业带来的影响，2020年的巴黎车展将不能如期举行。目前车展组织者正在对当前所有的可能性进行深入分析，初步替代方案已经启动，主要着眼于未来可持续的出行方式以及B2B需求。

天美汽车BE11将于今年第三季度上市

近日，由创维集团创始人黄宏生创立的新能源汽车品牌——天美汽车，正式发布旗下首款纯电动汽车BE11官图。该车定位为中型SUV，新车车长约为4700mm，轴距为2800mm。续航方面，其NEDC工况续航里程约为500km。据了解，新车将于今年第三季度上市销售。

贾跃亭破产重组正式开启投票，债委会呼吁全体债权人投赞成票

3月31日，据接近贾跃亭债务处理小组的人士透露，目前该案已经正式开启债权人投票流程，并已经通过邮寄和电子邮件两种方式向全体债权人寄出投票卡，并将在未来3周左右完成投票流程。此外，据贾跃亭破产重组项目网站上显示，3月30日，债委会以信件的方式再次向全体债权人呼吁对破产重组方案投赞成票。

现代汽车和安波福联合组建的自动驾驶合资公司正式落地

日前，现代汽车和安波福联合组建的自动驾驶合资公司正式落地，双方各自持有50%股份，合资公司总价值约为40亿美元。目前，合资公司的名字暂未公布，业务重点在于推进L4、L5级自动驾驶技术的研发。2019年7月，现代汽车高调宣布了自动驾驶汽车计划，打算自2024年开始量产自动驾驶汽车。

车好多集团寻求数亿美元融资，新冠疫情影响车辆销售

据国外媒体报道，由软银“愿景基金”资助的中国汽车交易平台“车好多”拟融资数亿美元，目前正在评估多种融资方式。知情人士称，车好多正在考虑多种融资方式，包括股权融资，以及以资产为支撑的证券发售。此外，车好多在考虑寻求当地政府的支持。

4月起坐地铁不能外放电子设备声音、在列车内进食

4月1日起，《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（以下简称《管理办法》）施行，管理办法明确了影响运营秩序的7类约束性行为，包括地铁里不得乞讨卖艺及歌舞表演，不得使用电子设备时外放声音，不得在列车内进食等。同时，办法还明确禁止10类影响运营安全行为。该管理办法于2019年10月16日印发，自2020年4月1日起实施，有效期5年。

丁绍斌出任东风乘用车公司总经理

3月31日，有媒体报道，东风乘用车公司举行干部任免会议，东风汽车有限公司副总裁丁绍斌出任东风乘用车公司总经理。对此新浪汽车致电东风乘用车公司，并得到了肯定答复。此外，兼任东风乘用车公司总经理不足两年时间的东风公司党委常委、副总经理张祖同调回集团，分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰；东风公司党委常委、副总经理尤峥将接管东风乘用车、东风技术中心。公开资料显示，丁绍斌服务东风公司已有30年的时间，曾在东风股份、东风裕隆、神龙公司、东风有限等多个业务板块任职，在市场营销、战略规划、人力资源等领域经验丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，沃尔沃家族一直主打的是具备安全性能的轿车和SUV。前段时间外媒曝光的沃尔沃全新MPV车型的新车渲染图，而与吉利汽车合资成立的领克品牌更是直接被曝光一组MPV谍照，可见两品牌都将推出品牌旗下首款MPV车型，使家族内车型更齐全，但现在才开始推出MPV车型会晚吗？

1.?外观各自延续家族风格

从沃尔沃的新车渲染图可以看出它的MPV车型无论是前脸的前大灯和进气格栅，还是车身侧面都与沃尔沃XC90的风格非常相似，只是中网部分并不像普通的沃尔沃一样内凹。值得一说的是，这款MPV并未配备侧滑门，而是使用比较普通的侧开门，作为二线豪华品牌MPV，这样的设计未免有些掉价。

内饰方面，据悉新车MPV将采用XC90的设计风格，极简而不失豪华感。由于目前厂商提供的信息比较少，因此关于新车的动力参数及内部空间等情况暂时并不是太了解。总的来说，沃尔沃的MPV似乎暂时并未看到太多的亮点。

来到领克部分，从领克MPV的谍照可见它的前脸依旧延续其家族式设计风格，方正的车头与蛙式大灯极具识别度。此外，在前挡风玻璃上可看出新车采用了双A柱设计，类似的分割式A柱设计在全新一代的飞度也有出现。至于给驾驶者的视野带来怎么样的影响，具体可能还是要在驾驶位上才能感受得到。

有关消息得知，领克的新款MPV车型将配备特有的侧滑门，但只有单侧还是双侧都有配备暂时还不清楚。从谍照上的充电口可以看出新车是一款新能源车型，猜测可能性最大的是纯电动车型，再者至少也会是一款插电混动版车型。

2.?这两款车型会与谁对标呢？

虽然这两款车型现今只是出现渲染图或是谍照，其内部质感及配置暂时不得而知，但根据领克和沃尔沃的品牌表现，相信新出的首款MPV车型会有较好的表现力。由的车身尺寸可以推断出两款车型的定位为中型或中大型MPV。

沃尔沃作为二线豪华品牌，其MPV车型往上可能会与奔驰V级、丰田埃尔法对标，往下对别克GL8，而领克的MPV车型估计会与传祺M8或者是奥德赛对标。作为中型或中大型MPV，从销量而言，别克GL8与奥德赛、艾力绅占领合资品牌MPV市场，自主品牌则是传祺M8，新出的MPV车型需与以上热销的几款MPV车型对标，谁与争锋还是非常值得期待的。

3.?才开始推出MPV会晚吗？

自从二胎政策开放，家庭成员增多，对车辆座位空间需求也相应增多。近些年，MPV车型由原来主打的商务用车，到现在出现越来越多的家用MPV车型。为了顺应如今的汽车市场，才开始推出MPV车型其实也不并会太晚。

由可以猜测出这两款车型都是商务与家用相结合的MPV车型。众所周知，沃尔沃品牌一直主打的是安全性能，相信这款MPV车型也会对其安全性能进行加强，与众多对标车型相比体现其安全性的优势。

而领克品牌一直以运动、年轻化的车型设计吸引到众多年轻消费者，这款MPV也不例外，虽然说实车大部分被遮盖住，但是从整体来看，该车型车身略为低趴，车身线条流畅，整车看来具备时尚感。说哥猜测，这款MPV车型未来的亮相估计会主打年轻消费者群体。

当然也会有消费者说到，SUV车型也有7座车型，为什么要选择MPV车型呢？其实想追求空间及舒适感，大型的7座SUV车型并不多，并且价格偏高。降一个档次到中大型的7座SUV车型，受轴距及车身造型的影响，车身长度并不会太长，导致第三排的前后空间会比较受限，坐姿并不会太舒适。

而MPV车型还可选择2+3+2的座椅布局，并且得益于更长的车身尺寸，使车内的空间得到更好的延展，能够保证到每位乘客比较均衡且舒适的乘坐感。

写在最后的话：

虽然说现在只出现沃尔沃MPV车型的渲染图和领克MPV的谍照，但领克MPV的实车出现，相信不久的将来会对其进行量产及亮相。作为同平台打造的沃尔沃与领克推出的首款MPV车型，不知道会擦出怎么样的火花呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。