易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷Macan EV最新谍照，该车最快将于年内全球首发，随后会在2023年上市销售，拥有全新的外观和内饰设计，是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。

保时捷Macan EV最新谍照带来了更多的细节，我们首次看见该车的电动升降尾翼，能看到尾翼拥有非常大的可调节角度，可以在高速行驶时为车身提供更强的下压力，特斯拉Model X也有相似的电动升降尾翼。

保时捷Macan EV采用了保时捷最新设计语言，黑色的包围设计为新车增添了一丝粗犷气质。相比谍照测试车型，新车将保险杠牌照位置设计进行了还原，大面积的封闭造型也非常符合其纯电车型的定位。

内饰设计方面，相比现款车型的设计，新车的变化很大，除了将配备液晶仪表盘、中控屏幕以外，空调控制面板也采用了液晶屏幕式设计，因此车辆将共计配备三块屏幕。除此，液晶仪表盘以及空调控制面板的界面设计也可以看到。

Macan EV将会基于奥迪与保时捷共同研发的PPE（Premium Platform Electric）高级纯电平台打造，将使用两种不同容量的电池组，未来还有包括奥迪Q6 e-tron等众多保时捷和奥迪品牌的纯电动轿车和SUV经由该平台生产。

根据此前报道称，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超越Taycan，目前Tycan在国内销售车型的续航里程在407-450公里之间，这意味着未来Mcaan EV的续航里程至少会超越450公里，预计主力车型续航里程还会再提升一个档次，有望在500-600公里之间。

根据易车App“热度榜”显示的数据，Macan排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了保时捷的最新产品规划，目前可以确定的是新一代Taycan，以及新一代Panamera纯电版将会到来，届时两车将会基于大众集团最新的SSP平台打造。同时，截止到2030年，保时捷旗下将会至少有6款纯电动车型。

新一代Panamera纯电版当前处于开发初期，可能会在2023年后亮相，不过官方初步计划让新车的轴距和长度，与目前在中国市场销售Panamera长轴距版相近，也就是长约5199毫米，轴距约3100毫米，这是一个比较理想的尺寸。

此外，最新消息是，新一代Panamera纯电版未来将会与Panamera燃油版和插混版共同销售，这种油电同售的做法，可以帮助保时捷在2030年的纯电动转型过渡期内，具有更低的经营风险。

新一代Taycan预计会在2027年左右亮相，它将会与新一代Panamera纯电版共享SSP平台的制造技术，以及其他的智能网联、自动驾驶、电池和电驱动等相关技术。

根据易车App“热度榜”数据，保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位，日均关注度1.51万。如需更多数据，请到易车App查看。