亚洲狮的保养周期是多少

亚洲狮的保养周期是多少

vsprin 2025-04-29 头条资讯 60 次浏览 0个评论

太平洋汽车网亚洲狮的建议保养周间是10000公里,相比很多品牌5000公里一保的频率,其省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。外观方面,亚洲狮外观还是延续着近几年丰田车型的一贯思路,整体看上去还是非常大气的。

亚洲狮的保养周期是多少

外观方面,亚洲狮外观还是延续着近几年丰田车型的一贯思路,整体看上去还是非常大气的,亚洲狮的外观融合了卡罗拉和亚洲龙的设计,车头采用了大量的镀铬装饰来提升档次感,下方夸张的包围也增添了一定运动属性,相比卡罗拉的年轻时尚,拥有大面积镀铬的亚洲狮更豪华一些。

亚洲狮车身侧面没有太多的线条去刻画,属于一个标准的三厢车造型,贯穿车身的腰线与多条幅的轮圈搭配,整体来看这个侧面还是很耐看的,毕竟是一款定位A+的家用车型。

尾部的设计也比较简约,贯穿式的尾灯算是一大亮点。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720/1780/1455(1435)mm,轴距为2750mm,这个尺寸和速腾是差不多的,两款车型各有优势。

内饰部分,亚洲狮在细节方面修饰的很到位,在中控台的材质以及细节的处理都要更优秀,整车的质感又一定提升。此外,亚洲狮还采用了全液晶仪表以及大尺寸的中控屏,中控屏内部集成了导航、倒车影像、智能语音识别、丰田智行互联系统等功能,并且加入了QQ音乐以及喜马拉雅FM。

动力部分,亚洲狮搭载一台2.0L的自然吸气发动机,最大输出功率171马力,匹配一台CVT变速器。这套动力也是丰田最新的动力系列,在丰田最新的奕泽C-HR等车型上都有使用,这款发动机一大亮点在于燃油效率很高,省油是这款机器的最大需求。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

1:新车磨合期

新车刚刚出厂车子各个零部件还没有很好的进行磨合、因此必须要谨慎使用、如开的过快、会导致零部件加快的磨损、汽车使用周期减短、因此必须要减速慢行、让汽车先适应一下马路。

2:新车内饰清洗

创造良好车内环境保护健康:汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处,经常接触潮湿的空气或水渍,在特定的环境中,这些地方最易令细菌滋生,使内饰霉变,散发出臭气,不但影响了室内空气环境,更是对健康产生了威胁。

清洗操控室:仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品,容易粘附灰尘,但清洗也较为方便。必须注意的是,由于仪表台长时间暴露在阳光下,容易老化和脆化,因此最好选择质量好的表板蜡喷涂,再用干净的棉布擦拭干净,这样便能好好保护仪表台。

清洗空调风道。拆下空调出风口,将空调清洗剂的细管插入空调风道,喷入适量空调清洗剂。然后关闭空调出风口,打开空调内循环,起动发动机,怠速运转大概10分钟左右即可。同时清洗空调滤芯。

吸尘和收拾车内用品:清洗除去车内的尘土,扫去大的污垢物,然后用吸尘器吸去地毯及坐椅缝隙中的灰尘。

3:新车首次保养

目前市场上流行的保养规则有两至三个对比标准,如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间,一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢?专家建议用车少的,半年至少要保养一次。

现在不少车主平时用车少,有的一年才开1万公里,建议车主半年至少保养一次。一方面机油用久会变质。另外,现在市区行驶慢行居多,行驶里程看起来不多,但事实上发动机的工作负担已不小,因此,车主不妨趁厂家赠送的免费检测对爱车进行保养,让车辆保持较好车况,可以减少后期维修成本。

保养禁忌

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机,应将车库的门打开或打开排风装置,以便随时将废气排出车库。即便露天作业,也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆,而且有毒。特别是含铅汽油,会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外,汽油中还含有高浓度的硫化物,由于硫化氢也有一定的毒性,若将汽油吸入肚里,会导致中毒或死亡。万一吸入,应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上,都是很危险的。

四、忌机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面,在进行保养操作时,应设置明显的作业标志,以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时,应注意变速器的挡位情况,以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时,应让其他人离开驾驶室,以防发动机突然转动或他人操纵机构动作,造成误伤。如果需要在车下作业时,应设置明显的标志,并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时,千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳),禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时,千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时,不得在车下作业。

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