一提到日系车，很多消费者的都在反应它的产品质量不行，尤其是在遇到事故时，它的表现真的是很差劲，不然也不会被网友们调侃为“易拉罐”“纸壳车”了。但是让人感到惊讶的是，通过数据显示，一般开10年以上的老车，却大多是日本产，而且其保有量也要比别的车系更多，这个事实，无疑打脸了很多质疑它品质的人。那么，为何被吐槽这么严重的日系车，却是老车中保有量最多的呢？

可能平常你们不太注意，除了飞度以外，像是三代思域、以及八代雅阁，其车龄都已经到了10年标准，但是在大街上，你依旧会看到它们的身影，而且数量不可谓是不少。甚至，稍不注意，你身边就会穿过一辆10多年的本田，就比如这台八代雅阁，在2008年的时候，正式上线，到现在已经有11个年头了，但是从车主所提供的中，我们可以看到，该车并没有太大的耗损，除了挂牌处有些生锈，几乎没有什么太大的车损，仿佛岁月就没有在它身上留下痕迹。

再来说说丰田，其实丰田的质量品质一直是大家公认的，虽说没有本田那么有个性，但是其下的产品种类却非常多，而且在市场中的销量及口碑的表现，也是我们有目共睹的。因为产品稳定，加上省油毛病少，即便是要转手，也不会折损太多，毕竟选择二手车的人群，看重的便是经济耐用。

当然了，除了以上日系车外，像是老马六跟老马三等车型，大抵都有着10多年的车龄了，它们的保有量之所以这么多，是因为其稳定性，以及保养维修非常省心，打火就能走，虽没有带T发动机那么给力，但是却能够保证顶级的稳定性能，这也是能够使其寿命加长的关键。再加上售价相较便宜，保有量多也无可厚非了。对此，就有车主表示：因为实在是太省心了，加上油耗又低，相比于其它车系，日系车更适合作为家用。

各位《大鹏说车》的小伙伴，大家好啊，这一期呢，是咱们过年特别节目的第12期，之前呢，一直在跟大家聊二手车，说过它的购车思路、怎么交易、水有多深，以及我的建议等等；从上期开始，我要跟大家聊聊每个级别我觉得最保值的车，做一些有指导意义的节目，上期跟大家聊的是10到13万的中端A级车；这期呢，我聊聊这个20万左右的SUV，我觉得最保值的车，以及这个级别保值的车所具备的特点。

我在节目中常说“保值率”很重要，很多小伙伴可能会说“我要开很多年，为什么要考虑卖时候的事？”，其实“保值率”三个字是一个结论，它综合了品牌认可度、故障率、保有量、口碑等等很多指标，保值率高代表了市场高度的认可！

生活中，我们有时会抱怨“钱太难赚了”，那我们买车时更要关注它的保值率，年轻人赚钱不易，保值的车会帮咱们省钱；千万别只追求什么颜值和配置，希望大家买到自己喜欢又保值的车！

首先，我们先聊一聊20万元SUV消费者的心理，这个级别的消费者预算相对比较充足，他们更加重视一个词，叫“全面”，如果说低价位的车，大家可能允许这辆车有一些不完美，那20万这个级别，消费者对每个方面的要求都非常高，所以大家能看到保值率高的SUV，都没有明显的短板，甚至消费者对它的品牌高度，以及它在朋友心中的认可程度，都有一定的要求！这也造成了一个现象，就是作为进入国内最早、车型最多的SUV市场，保值率高的只有那几款。

下面分享一下我认为影响保值率的几个因素：

第一个因素就是保有量，这个相信大家都知道，一款车开的人越多，大家耳濡目染的就更接受这款车，而且围绕这款车的保养门店、以及配件的地方就越多，价格也越便宜，这又进一步有助于它的保值率，是一个良性循环。

第二我觉得比较重要的，就是品牌知名度，如果一个品牌有很多靠谱的车型，大家就会认可这个品牌，也有助于它旗下车型的保值率。

第三个因素，是这款车要持续畅销，这个是至关重要的；我的总结是，月销量是消费者选车时的参考重点，是当下汽车市场的晴雨表；如果新车都不火，二手车自然没太多人敢选，这个对保值率就有很大影响。

第四个是价格，买车最关键的就是钱嘛，不能太贵，车不仅要靠谱，而且价格还得亲民，大家都能买得起，这款车在它的市场里比较实惠，这样才能让更多人的选择，所以定价也会影响一款车的保值率。

第五个，也很关键，使用保养成本和便利性，一款车用起来越省钱，老百姓就越趋向于购买它，对于二手车来讲也是，这些相信大家都理解；还有它的油耗，20万级别的车尺寸都不小，特别是SUV，自重本身就很大，所以说油耗低很重要；还有就是故障率要低，这个车不用花钱去修，那就是省钱了，所以通常省油、故障率低的车保值率都不错。

所以，综上所述，我认为20万级别的SUV，以上方面都满足且优秀的只有几款车：大众探岳、丰田荣放、本田CR-V；其中我觉得保值率第一的是CR-V。

那为什么我说本田CR-V最保值呢？我们来详细分析一下

首先，说说保有量，CR-V是最早进入国内的城市SUV，在所有城市SUV中，它是国内第一款累计销量突破100万的，也是同级别合资SUV中第一款突破200万的，所以大家能看到，大街上随处可见它的身影，其中不乏第三代第四代的老款CR-V，它的市场保有量非常高，这么多年都是这样，如果大家都认可一辆车，那它自然更保值。

外观方面，保值率高的车型，通常外观都不会太张扬，CR-V的外观，可以说不老不年轻，可以通吃中青年的消费者，甚至现在看十多年前的第三代车型，也不会觉得它的外观过时，越多人群适合它，保值率就会越好，销量高或者保值率高的车都是这样。

再有就是油耗，CR-V的1.5T发动机193马力，对于它的重量，在动力+油耗上也达到一个很好的平衡点，不会出现“小马拉大车”的感觉；这里大家一定要记住，并不是小排量的车就一定省油，所以在油耗上，我觉得CR-V要比1.4T探岳省油。

进入国内十多年，CR-V在各方面的表现都稳定均衡，几乎没有什么短板；保值率高，离不开“质量好”这三个字，在车型品质方面，CR-V也继承了日系车皮实、耐用的优点，我也找了一些这十几年权威的认证

最新的一个数据，2019年9月，中国汽车质量网公布了最新一期紧凑型SUV质量排行，在指导价十五万以上的车型质量排行中，东风本田CR-V排名第一。

再有，非常重要的一点，CR-V的定价很聪明，本田是一个很了解中国消费者的品牌，我之前在雅阁的动态试驾里说过；CR-V汽油版本，全系都是1.5T高功率版本，动力比较不错，价格只要17万起步，作为一线品牌比较实惠；反观其它竞品车型，定价都高不少，有的17万甚至买不到，即使放到20万之内，探岳只能买到1.4T，甚至是最低配，但是这些尺寸较大的车，1.4T动力又很差，这让人很纠结；对于刚刚换代的全新荣放，由于没有优惠，20万也只能买到它的2.0L版本低配，动力上面也差一点；所以，价格+动力的均衡，CR-V做的不错，所以我们能看到每个月SUV销量榜，CR-V都是合资前五名，甚至前二名。

所以说，以上是我对20万级别SUV的分析；我在网上找了这几年权威的数据

最后，做个总结，回顾了这些年车型的发展，保值率好的、大家公认的靠谱车型，其实就那几款，我也建议大家在选车的时候，不仅要选择一个自己喜欢的车，而且，对于想踏踏实实过日子的人，选保值率好的车，就相当于会省很多钱...好吧，这期节目就到这里，下期呢，我跟大家聊一聊B级车，我觉得保值率最好的是哪一款。

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