最美大众纯电动车即将到来。

作为坚定的纯电动 汽车 支持者，近年来，在大众 汽车 集团CEO赫伯特·迪斯的主导下，大众 汽车 明显加快了向纯电动车市场的转型。ID.3、ID4、ID.6这些基于MEB纯电动平台打造的车型也陆续量产投放市场。在大众 汽车 的最新规划中，ID.系列会有更多的新车在接来下量产投放，ID.BUZZ量产版就是接下来将上市的大众全新纯电动车之一。

在大众 汽车 加速投放纯电动 汽车 产品的同时，大众 汽车 也于近日公布了停售燃油车的时间表。根据大众 汽车 负责销售的董事会成员Klaus Zellmer表示：大众 汽车 计划在2035年前停止在欧洲销售燃油 汽车 ，并希望至2023年，旗下纯电动车EV的销量占比能达到品牌欧洲市场总销量的70%。由于地理环境、基础设施建设以及市场差异等因素，大众 汽车 燃油车会继续在2035年后在中国、美国、非洲以及南美等地区生产，且停产时间未定。但大众 汽车 希望2050年实现整个产品线的零排放化。

对于远期的品牌战略愿景，可能会在未来随着管理层的变化而调整，但从近期的规划来看。大众 汽车 大规模进军纯电动车市场的决心显然是非常坚决的。在大众ID.BUZZ量产版投放之后，还会有更多的大众ID.系列概念车会被量产。相对于其它的ID.车型，大众ID.BUZZ无疑是非常特殊的一个。从设计的角度上出发，大众ID.BUZZ很容易让人联想起上世纪50年代的一款经典车型——大众Type 2。

大众Type 2是大众 汽车 旗下第二款量产车，它有一个非官方的名字大众Microbus，或者叫它的昵称“Bulli”也行。当年，大众Microbus曾是风靡全球市场的爆款车型，放到今天依旧是妥妥的“网红”车。事实上，大众Microbus一直有在持续进化，其如今已经演变为大众Transporter系列，最新一代的产品为近期发布的大众T7 Multivan，是一款厢式车。大众ID.BUZZ量产版从某种意义上可以被视为进行了现代化设计演绎的大众Type 2纯电版。

从外形上看，大众ID.BUZZ概念车在设计上吸取了很多大众Type 2的经典元素，是一款融合前卫 时尚 风格又很有经典复古腔调的纯电动概念车。如果放在 时尚 界，这绝对是非常流行的概念和元素。

从最新曝光的路测谍照上看，大众ID.BUZZ量产版基本还是以骡车的面目在进行测试，其车身用大众T6进行了伪装，但其头灯和尾灯却使用了ID.家族的设计语言打造。对于想要购买大众ID.BUZZ概念车的消费者来说，最大的愿望可能就是希望ID.BUZZ量产版能尽量的保持概念车的设计韵味。

内饰方面，大众ID.BUZZ量产版沿用了已经量产的几款ID.系列车型的双屏布局，其最大的看点应该是在座椅布局上。

尺寸方面，作为同样基于大众集团MEB纯电动平台打造的车型，大众ID.BUZZ量产版的尺寸目前未知。但ID.BUZZ概念车的车身三围为：4941/1976/1963mm，轴距3300mm，可以作为量产前的参考。预计量产版ID.BUZZ的尺寸会比概念车有所缩小。同时，ID.BUZZ概念车的前两排座椅还具备180度旋转功能，相信量产版车型也会取消此设计。

动力性能方面，大众ID.BUZZ量产版将会有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局。其中，新车的最大功率输出会被划分为：201马力、295马力、以及369马力三种，所搭载的三元锂电组容量则有83 kWh和111kWh两种规格。续航表现方面，295马力、83 kWh的车型NEDC标准最大续航里程可达600公里；搭载111kWh电池组的车型，WLTP标准续航里程超过580公里。

如果大众ID.BUZZ量产版的最终设计能无限接近概念车，其或将在销量上给大众 汽车 带来意外的惊喜。 （文：Louis9、何威 ）