老捷豹XJ系列。它是捷豹汽车在捷豹XJ的顶级产品。XJ采用宽腰线的尾部，尾部短小、快速、有力，比例紧凑。倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯粹。XJ的内饰做工不错，突出了驾驶舒适性；后排和腿部的活动空间空很大。大气的中控

捷豹立标是什么车型

老捷豹XJ系列。它是捷豹汽车在捷豹XJ的顶级产品。XJ采用宽腰线的尾部，尾部短小、快速、有力，比例紧凑。倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯粹。XJ的内饰做工不错，突出了驾驶舒适性；后排和腿部的活动空间空很大。

大气的中控台设计展现出浓浓的英伦风格，按键虽然繁琐，但实用价值很高。部分动力，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。而且车身和底盘很少受到路面不平的影响，非常平顺。XJ的出色表现主要归功于所有四个车轮中的空气体弹簧、具有两种特性的减震器和轻型后轮轴。全新设计的 座椅 更加舒适稳定；可加热的前排座椅成为该系列的标准配置，而前排座椅 冷却系统 是一个可选的6速自动变速器， 方向盘 上有换档按钮。据说这款变速器的换挡时间比奥迪双离合变速器短了0.15秒，保证了加速时动力的高效输出，手动换挡的响应也很直接。为了保证降档时的速度，发动机会加大喷油量。作为捷豹路虎的主力汽车品牌，捷豹在中国的口碑一直不佳，销量还不如兄弟路虎。很多人可能看过捷豹汽车可靠性的报告。在过去的几年里，捷豹的表现真的很差。从去年到现在，捷豹路虎中国有限公司已经针对捷豹和路虎进行了数十次召回。汽车主动召回虽然是对消费者负责任的态度，但说明厂家积极主动，一定程度上增强了消费者对产品的信心。但是召回太多反而适得其反，消费者会认为品牌的产品可靠性在下降。

捷豹和奇瑞是什么关系

捷豹和奇瑞是合资企业。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月。由奇瑞汽车有限公司和捷豹路虎汽车有限公司以50:50的股比共同出资。是中国首家中英合资高端汽车企业。捷豹路虎汽车有限公司是一家跨国公司，总部位于英国考文垂，现隶属于印度塔塔集团。

奇瑞捷豹路虎已经推出了五款车型:路虎极光、路虎发现、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。未来，它还将生产和销售捷豹和路虎品牌的其他车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。关于捷豹路虎:捷豹诞生于英国惠特利，创始人是被称为“捷豹先生”的威廉·里昂斯爵士；路虎诞生于英国盖顿，创始人是莫里斯·威尔克斯(时任英国罗孚汽车公司工程师)。1989年，美国福特汽车公司收购英国捷豹捷豹；1994年，德国宝马BMW收购英国路虎公司；2000年，福特从宝马手中全资收购了路虎品牌。2002年，福特将捷豹和路虎合并为一个业务部门。2008年，印度塔塔汽车集团收购捷豹&路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。

捷豹立标是什么车型 @2019

15万预算选款省心还省油的国产轿车

前些年的时候，其实国产品牌和海外品牌的车型都还存在着一定差距。往往说起国产品牌，大家第一印象就是性价比，丰富的配置、亲民的价格，谁会不喜欢呢？但是在机械素质可靠性方面确实还不够完美，如今却不一样了，在坚持舒适性配置性价比的同时还能兼顾优秀的机械素质水平表现，让我们看看15万预算，有哪些高性价比的国产品牌轿车值得考虑。

一、红旗-H5

现款红旗-H5属于经历过小改款，整体外观内饰改动不多，但是在细节方面给整车增添了些许年轻时尚感。现款红旗-H5前进气格栅内部的样式细微改变，大面积的镀铬装饰这前中网，整体设计基本与现款保持一致，但内部立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，使车辆辨识度进一步提高。向左右两边大灯组延伸的角度更大了，跟倾斜的头灯相连，见棱见角的造型看起来非常犀利有神，并且全系标配LED光源，雾灯也同样采用LED光源。

车侧造型也和现款保持一致，低矮的车身并不会让它显得臃肿，侧面线条非常利索，协调的比例、优美的曲线、大胆的溜背设计，看起来非常年轻。车尾同样延续了现款饱满的造型设计，多条横向线条拉宽了车尾的视觉宽度，让车尾看起来非常有活力。后备厢上方还有一个翘起的小鸭尾造型，下包围双边双出的排气造型也能迎来更多年轻消费者的青睐。

来到红旗-H5内饰，采用比较主流的T字形布局加环绕式设计看起来更显豪华与稳重。双圆形仪表配合7英寸仪表盘在同级别里也属于较主流的设计，中控台上10英寸的车机显示屏，内部搭载自家“红旗智联”线条，整个界面的功能与显示效果表现不错，满足日常使用场景的需求，空调控制区域全部采用触摸按键，充满科技感。换挡机构也从原来的机械式改为电子式。红旗H5的座椅很宽大，填充物比较软，坐着感觉还不错，内饰上使用软质材料和皮革的地方很多，不难看出设计师在尽可能地为车辆营造豪华感的氛围。

改款后的红旗-H5动力将全面升级，搭载1.8T发动机，增加了48v轻混系统，最大功率197马力，匹配6速手自一体变速箱。另外还有1.5T发动机的车型提供选择，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。整数据表现看起来不是那么的激进，所以整驾驶感受偏平稳舒适的取向，城市道路乘坐感非常舒适，对于一些细碎的颠簸都能很好的处理掉，想必这样子的一款车，谁也不会想去激烈驾驶它。

二、奔腾-B70

现款奔腾B70迎来大换代，第三代全新奔腾B70基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化的主流设计也成为了它的风格。硕大的全新进气格栅完美与两侧采用古代兵器戈造型融为一体，为整车提升了极强的辨识度，也给视觉效果上带来很大的冲击力。

第三代全新奔腾B70车身侧，采用了当下非常受年轻人欢迎的溜背式造型，并且用上了掀背式尾门设计，车门下沿凹陷的线条设计搭配车窗上的铬装饰线条，展现出整个修长的车身。跟着线条来到车身尾部分，尾灯组与前大灯造型相呼应同样使用了“戈”的设计，搭配上贯穿式尾灯，整体感非常强，进一步拉宽了整车的视觉效果。全新

来到奔腾B70内饰，扑面而来满满的科技感，首先映入眼帘的就是这块双连屏的全液晶显示中控，无论是内容的丰富程度还是显示效果都表现不错，屏幕下方搭配着钢琴烤漆装饰和贯穿整中控的空调出风口。再下方就是触控式的空调控制面板。只要是能用手触碰到的位置都尽可能使用上了软性材料包裹着。双辐式的多功能方向盘和游艇样式的档把，再加上座椅皮革材质的造型，都是在为整车的内饰增添豪华感。

动力方面上全新B70搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，该发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，最大功率为169马力，最大扭矩为258牛·米。传动方面采用的是7速双离合变速箱。整一套的动力储备在日常使用下是完全足够的，并且双离合变速箱的输出表现很平顺，不会察觉到明显的顿挫感。