一位车友在贝纳利251、猛鸷190和飞致250这三款车之间犯了难，摩旅的话都还不错，到底选谁比较好呢？贝纳利251、猛鸷190和飞致250又聚到一起PK了？还是先有请猛鸷190先离场吧，不是一个排量级别还是不要来凑热闹了，它的对手应该是新大洲本田的CBF190X和宗申的RX1，还有力帆的KPT200，贝纳利251和飞致250并不是它的竞争对手。排量大意味着储备功率大，储备功率大又意味着同样速度的情况下发动机较少背力，热衰情况会好很多，或者说相同转速的情况下速度更快，更有效率，所以说排量就是王道。

贝纳利TRK251是不久前才上市的车型，对这款车骠骑府印象还可以，全系标配ABS很给力，单缸水冷的发动机动力充足，最大功率可达19KW，水冷的散热方式也能有效抵抗热衰，配置上也比飞致250高了几个层次，而且是专门针对摩旅而设计，很有目的性，这个比飞致250以街车出身干摩旅副业要专业得多，坐姿舒适，车重也控制得理想，只有153KG，几乎与飞致250不相上下。很不错的车型。

飞致250已经评论过很多次了，以至于有点审美疲劳，外观配置动力都明显逊色于TRK251，唯一一点，皮实可靠，虽然是风冷单缸机，但是可靠性很高，锻造活塞陶瓷气缸，进口电喷系统和全套传感器故障率极低，热衰几乎很难遇到，根据车友反馈即使海拔4000米高原地带，依然能保持80KM/H的速度，很难得。这款车适合那些讲究实用可靠的人，逼格什么的是没有的，荒郊野外的给谁看啊？配置么更是不能与TRK251比，连CBS都没有，更别提ABS了，所谓一招鲜吃遍天，经过了市场检验的可靠品质是最大的砝码，而TRK251上市时间不久，品控未知，有待市场检验，从实用角度来说，选择飞致250把握更大一点，这个就是我的个人看法，供参考！

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贝纳利TRK251和五羊本田猛鸷190x，虽然在排量上有差异，但因为车型相同价格接近，所以还是有直接竞争关系的，那么这两款车型应该如何选择呢？先来看一下这两款车型各自的表现，再做最后的决定吧！

钱江贝纳利TRK251搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机因为排量的原因动力表现明显会好于猛鸷190x,并且在冷却方式上也有一定的优势,但这款发动机其实搭配在拉力车上并不是非常合理。

因为它的动力调校属于高转速，这样平时的骑行中低扭表现就会比较欠缺，所以从动力特性来说猛鸷190x发动机表现更符合拉力车的需求。

配置方面 钱江贝纳利TRK251将会有明显的优势,但随着国四版五羊本田猛鸷190x的上市,这种差距就不是那么大了,因为猛鸷190x比较实用的ABS也有装备，并且也增加了档显功能。

骑行表现，两款车都具备长途骑行的特性，但因为TRK251搭载的是前倒置减震器，所以在骑行过程中将会比较舒适一点，并且在通过性能上也有一定的优势，至于说续航里程因为两款车型油耗表现相差比较大，即便TRK251油箱容积达到了18升,也不见得能有多大的优势。

以上就是两款车型的一些简要介绍，除了这些以外，这两款车型在品牌价值和细节处理上也存在着差异，从车型细节处理来看五羊本田猛鸷190x更有优势，所以综合考虑这两款车型中还是应该选择猛鸷190x。

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预算两万内，能够满足日常代步和玩乐的摩托车，首先应该向街车看齐，其次一些运动型小踏板也将是不错的选择，所以按照这个选择方向，有以下车型推荐。

第一款 豪爵DR150

这是一款比较适合入门级摩友骑行的车型，它具有颜值漂亮，做工细致，配置丰富，骑行舒适，动力实用的特点，在满足平时代步骑行状态的前提下，也具有一定的可玩性，所以比较在意骑行质感的话，它是同排量车型中不错的选择。而这个排量级别中豪爵DR160，极客飒155，幻影150也都是值得参考的车型。

第二款 五羊本田暴锋眼190R

这是一款品质不错的运动型街车，它同样具备皮实耐用，动力实用，骑行质感不错的特点，而它操控也会有不错的表现，并且整车的外观也会比较动感，本田独有的GP配色会给人非常大气的感觉，当然它同样是一款适合入门级摩友骑行的摩托车。

第三款 春风250NK

这是一款关注度比较高的运动型街车，在某知名摩托车平台上它位居前三甲。虽然车型不够十全十美，但以玩乐性的需求来说两万内非常值得选择，是一款要操控有操控，要性能有性能的车型，如果偏玩乐的需求更多一点，其它的车型基本上就不用多看两眼。

第四款 隆鑫无极300R

无极300R同样是一款运动型街车，它拥有不错操控性能的同时，动力的表现会更为实用，匀称的动力输出能够满足不同状态下的动力需求，平时代步扭力充足，偶尔玩乐提速激进，所以是一款代步和玩乐比较均衡的街车。

第五款 三阳FNX150

这是一款外观看不出是运动型踏板车，但事实上操控比较不错的，偏向玩乐的小踏板，也是一款性价比比较高的车型，比较适合城市拥堵路况下的代步骑行和空旷路况下的玩乐需求，所以喜欢小踏板，这款车将是这种需求下不错的选择。

以上几款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据个人对车型的要求，以及最终的预算进行取舍。

话不多说，全是干货！看你想要啥类型的？踏板，街车还是小排量adv？

踏板的话，小巧的雅马哈巧格，中规中矩的铃木uy，2万以内，踏板可选性不高，但合资小排量足够了，省油省心省事……

街车的话，2万上下国产车很多，NK250，无极300AC，豪爵DR160等等等等，挑的眼花缭乱，各有各的优缺点，以及需要日后的动手能力，为什么这么说，国产车，发动机问题不大，关键在细节上，做的功夫还不够，如果可以接受，NK250首选，颜值高，可玩性高！如果和我一样手残党，我建议，添点钱，上合资，没毛病……

小排拉力车的话，贝纳利TRK251首选。因为，没有比这再合适的了……

还有一大批250排量的一些复古车，太子车，我个人不做推荐，只因为不喜欢，嘻嘻！希望对你有帮助！

二万以内落地价算的话可以考虑买台二年车龄左右的光阳250或者300踏板车，作为日常代步和短途摩旅完全够用，其实长途也没问题，中我朋友这台光阳25019年七月份跟我跑了一趟东三省，来回八千公里，除了后轮胎更换了，别的一点问题也没有，如果是挡车的话，我推荐铃木GW250或者DL250，虽然可能回超点预算，但是这两款车的质量和稳定性后期还是会省下不少钱的，这两款车后期使用基本上正常保养就可以了，GW250我本人就有一台，很好，唯一不足就是瞬间提速慢一些，但动力够用，关键省心。

本田花猪

推荐 CB190 或者 飞致150

1.五羊本田暴锋眼CB190R GP版，价格17380。

暴锋眼是本田全球重要的战略车型之一，是本田专门针对中国市场研发的一款街车，同时也是五羊本田向全世界出口的车型。

此车集通勤与玩乐于一体，最大功率12.4Kw/8000，最大扭距16Nm/7000。座高769，整备质量142Kg，油箱容积12升。液晶仪表，LED灯光，前轮标配ABS。

2.五羊本田21款鸷道CB190SS，价格16980。

喜欢复古车可以选择此车，升级后的21款新鸷道，最大功率12.4KW/8000，最大扭距16Nm/7000，与CB190R相同。整备质量146Kg，坐高785，前轮ABS，组合仪表，LED灯光，USB充电口。油箱容积15.3升，平均油耗2.2左右。续航里程六百公里以上。同时提供铝合金轮真空胎订制版。

3.济南铃木极客飒155GP版，价格14480。

喜欢仿赛可以选它。铃木专门为中国市场开发的一款车，最大功率10.4Kw/8000，最大扭距14Nm/6000。前轮ABS，坐高780，整备质量141Kg，油箱容积12升。最好是趁厂家有千元购置税补贴时入手比较划算。

好了，先到这里吧，欢迎摩友们补充。

以下盟主就来推荐几款车，满足不同需求的车友。

下面给大家提供几款车仅供借鉴

1.阿普利亚GPR150

阿普利亚GPR150在摩托车圈中号称“最强仿赛150”，不仅拥有出众的颜值外观，而且动力表现非常出色，甚至比不少国产250车型的动力还要好。对于新手入门而言，这是一台不错的车辆，外观有大排量车型的气质，整体坐姿非常战斗，GPR150作为一台高转机虽然提速不算很快，但是一旦拉到高转速，动力的输出还是非常满意的。

售价：19800元

2.春风250NK

春风250NK毫无疑问是过去两年国产最强250排量街车，提速快感受强烈，整体设计紧凑轻巧，在低速段的加速性能比甚至比400NK还要强势。春风250NK虽然使用的是一台单缸250发动机，但是整体表现稳定出色，得益于和KTM合作之后学习到不少精髓。该车分为低配版和高配版，高配版多了三千块钱，增加ABS系统和液晶彩色屏幕，总体而言，高配版比较值得。

售价：15800元（标准版）

3，本田CB190暴风眼

首先要说的就是来自五羊本田旗下的这款CB190暴风眼，这车外观造型犀利看着很是抢眼，并且设计以及配置上也都比较的有档次感与质感。还有这车搭载的是排量为184cc的单缸风冷发动机，国四版车型并且还配备了ABS系统。

4.贝纳利幼狮250

钱江贝纳利幼狮250 平均售价1.99万。

这是一款上市时间比较短的车型，与“幼狮500”外观相差较小，在车灯方面做了一些改动，也因此被很多人称为迷你版的”幼狮500“。这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，它的动力方面这车搭载的是249cc的单缸水冷发动机，最大功率为20kw，特性比较注重高转，所以低扭表现比较欠缺，幼狮250在拥堵路况下骑行，动力表现就会受到限制。适合铺装路面下巡航骑行，可玩性并不高。

悬挂系统为倒置前减震配合上中置后减震，制动上还有ABS系统。

综上可以看出，这个价位的这几款车型颜值凑活，最重要的是动力性能上都是比较适合新手过渡期，2万元以内还算可以的摩托车，车友们对以上几款车，会怎么选？欢迎留言评论。我在评论区等你。

可以满足通勤，还能没事能有骑行乐趣的。

先看看阿普利亚的GPR150。别看排量不大，但是这款车整体相当紧凑，外形基金战斗感十足。

当然了，战斗感十足的代价就是此车的定位就是相当的靠近赛用车。

发动机动力输出必须要拉高转速，在低转速区域娘娘唧唧的毫无特性，只有当转速通过6000转以后，凸现了这车的乐趣。

而骑行姿势像进入了赛场一样，对于腰力的考验不一般呐。

正好，现在阿普利亚调整价格，这款车降到了18000左右。

排量再上升一个档次

春风当红小生250SR， 颜值也挺好的，就是小毛病真的挺多的。不过在当下颜值为王的时代，些许小毛病也就忍忍过去了。