汽车保养多长时间 30分钟左右。以大众汽车4S店平日保养为例。到了4S店，会有专门的维修接待人员。工作人员将您的车开进工位；上述过程大约需要20 分钟。汽车进站后，维修工开始维修。首先将挡泥板和五件套放在车内，等待仓库放料、例行换油和车况安全检查；如发现安全问题，维修工应到库房价格。将报价表提交给服务顾问，服务顾问将与用户沟通是否处理。如需处理，等待时间视具体项目而定；如果维修没有发现汽车安全隐患，上述过程大约需要一个小时。

汽车保养多久换一次机油 全合成机油应每10,000 公里或每年更换一次。此外，由于驾驶习惯和平时用车环境的差异，更换周期或公里数可能存在一定偏差。这时候，我们可以拔出机油尺来检查机油油位和机油的颜色。如果机油油位低于最低标记或机油失去光泽变黑，就该换机油了。还可以检查机油的粘度，这与机油的质量有很大关系。粘度越高，机油附着在零件上的机油就越多，油膜越厚，可以最大限度地减少零件之间的磨损。

汽车保养的时间一般要视实际情况而定。以大众4S店的保养时间为例；工作日可以在两小时内完成维护，但周末或节假日维护的可能性更大。需要两个多小时。

涡轮增压汽车平时保养要注意什么

1、勤检查，保持车况

对于涡轮增压发动机车型需要平日勤检查，看看发动机舱内有什么油液渗漏的痕迹，打着车后听一听是否有漏气的声音，因为涡轮增压发动机周边有很多真空管路，而这些管路接口处就可能出现泄漏的现象，及时发现并排除这些隐患对保持发动机的健康很有帮助。

如果在使用中，出现一些异常现象，比如加速无力，机油消耗严重等现象，应尽早去4S店进行检修，以免发生零部件损伤的情况。

2、按时保养，勤换机油

涡轮增压发动机除了质量比普通自然吸气发动机大ー些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的黏度较大，流动性较差，无法较好地发挥作用。

给车辆更换全合成机油。涡轮增压器还要按时保养，保持机油和滤清器清洁，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。空气滤清器也要定期清洁，也是为防止灰尘等杂质进入。

3、停车后勿立即熄火

对于涡轮增压车型来说，起动与熄火都不能走极端，与起动相仿的是，涡轮增压车型在停车后也不能立即熄火。涡轮增压器在正常工作当中由于温度非常高，各部件之间的润滑效果也是最好的，如果停车后立即关闭发动机会导致涡轮高速空转，而此时油泵已经停止向涡轮增压器供给润滑油了，这样同样会损害涡轮组件，甚至带来更严重的磨损。

尤其是跑完高速的车，停车以后最好先原地怠速一会儿再灭车，确保发动机的机油系统和冷却系统再运转工作片刻，自行降温，这就减少了导致涡轮发生问题的概率，这样既可以很好地润滑涡轮组件还能够有效降温。如果马上熄火，这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。

4、注意保持清洁

涡轮增压器运转的速度非常快，轴封对机油和空气质量的要求非常高，不干净的空气中含有过多灰尘，容易使高转速的涡轮增压器过早磨损，另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损。

因此，要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。需要注意的是，在拆卸增压器时，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。

5、起动不宜轰加速踏板

发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。因此起动动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3～5分钟，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，然后再起步行驶即可，这样就有效避免了磨损。

而且车辆在起动后，涡轮增压的转速很高，但是此时还没有充分的润滑，如果预热过程中大脚轰加速踏板，不但对发动机来说是一种负担，还有可能因此增加涡轮增压器的磨损和油封的损伤。自然怠速或者缓慢行进是给涡轮增压车预热的最佳方法