保养对于汽车来说是非常重要的，而在保养项目当中给发动机更换机油是最重要的一个保养项目，当汽车发动机缺一升机油，那么汽车在行驶过程当中对发动机的伤害是非常大的，而依据就在于机油是保护发动机的润滑剂，过少的机油会导致发动机内部的钢铁与活塞拉杆磨损加重，这样就会造成发动机损坏。

一、汽车发动机缺一升机油会对汽车发动机造成损伤

要知道机油是发动机重要的组成部分，为什么汽车行驶到一定的公里数就要更换发动机机油这是有原因的，如果当汽车发动机缺一升机油的情况下还在继续行驶，那么势必会造成发动机损伤，因为发动机做功，所以发动机的内部缸体和活塞拉杆就要不间断的摩擦，这时候机油量变少，这样就会造成这种磨损加剧，严重的话还会直接导致发动机爆缸。二、相关依据

为什么说汽车发动机缺一升机油后，汽车在行驶过程中就会对发动机造成损伤，而最根本的依据就是当发动机内部的机油过少时，那么机油对于发动机的润滑作用并不是很大，所以这样就会造成磨损加重，从而损伤汽车发动机。所以车主在对汽车进行保养的时候一定要把发动机的机油量加足，同时也不要加的过多，加的过多就会增加发动机的做功负荷，这样就会增加汽车的行驶油耗。三、总结

总的来说，当汽车发动机缺一升机油，而汽车在行驶过程当中就会对发动机造成损伤，而且这种损伤是不可逆的，所以车主平时在加机油的时候一定要知道加多少升，对于现在的汽车来讲一般加4升即可，如果机油量加少，这样就会导致发动机内部缸体与活塞连杆磨损加重，从而减短发动机的使用寿命。

这几年神车烧机油的事件，让中国的司机养成了一个看机油尺的“好”习惯。没事就打开机关盖看看，机油还剩多少。看机油尺也是一个超级简单的活，拔出来看看机油在上面位置就行了。那么你知道应该如何看机油尺吗？如何从机油尺上看出发动机中还剩多少机油呢？今天我们就来说说设个话题。

查看机油尺很简单，把汽车停放在平坦的地面上，关闭发动机，等待一个小时以上，然后拔出机油尺，查看机油的高度。一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。一般来说，一个星期检查一次就可以了。

机油尺在哪？使用时怎么插进去？

机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面。标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。使用时，拿毛巾（软纸），把机油尺抽出来，用毛巾（软纸）擦干净，然后重新插进发动机的机油尺插槽内，插到底。

那么机油尺应该是在冷车时查看还是热车时查看更准确呢？

其实都可以，冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。大部分车型都是冷车查看的，也有部分车型规定在热车时查看机油尺。不过个人建议还是应该在冷车时查看机油尺，以免发动机中没有机油就启动了发动机。

那么电子机油尺怎么看呢？

现在有些车使用了电子机油尺，这种车型不用再打开发动机舱盖看机油量了，只要看仪表盘上的标注就可以。这种电子机油尺上下限含义和普通的机油尺含义是一样的。只要机油位在中间偏上就可以了。

到机油尺下限，发动机中就没有机油了吗？

很多人一看到机油到机油尺的下限了，就不敢再发动汽车了，打电话叫救援，说自己的车机油一点都没有了。其实他们不知道，机油到下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能是足够用的。在这种情况下，汽车还是可以正常使用的，只是不允许激烈驾驶。因为机油不仅仅有润滑的作用，还有冷却发动机的作用，甚至有部分高强化的发动机有专门的机油喷嘴冷却活塞。如果机油量不足，会减弱对这些部位的冷却。此时如果激烈的驾驶汽车，会使发动机负荷过大，温度升高，引起发动机过热的故障。

当然，机油也不是越多越好。当发动机中的机油过多时，发动机的运转阻力会增大，油耗也会升高；同时曲轴箱中的压力会增大，发动机漏油的可能性增高，特别是容易从曲轴的前后油封处泄漏；另外，机油添加过多会使更多的机油喷溅到气缸壁上，机油消耗量会增加。所以，机油一定不能过多的添加。

另外如果发现机油报警灯亮，请将车停在合法的地方，然后熄火，等待10分钟左右，再看机油标尺，这时最好先清洁下机油标尺重新检查油位。需要提醒大家注意的是，检查机油油位一定要熄火，避免发生意外。

最后检查机油油位请将车停放平稳，不要停在坡道或者倾斜的地方，因为一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。