在过去很长一段时间，国内豪车领域几乎都被合资势力垄断，国产车型难以有突围佳作。但随着造车技艺的不断精进与品牌影响力逐步扩大，我们看到诸多自主新车成功在价位上达成“破冰”，不管是档次还是品质都深受国人青睐。而以下三款车一旦正式投入量产，那么必然会将国产豪车再次拔升一个档次，当前它们的价钱也比较昂贵。

高合HiPhi Z

当初HiPhi X一经亮相，就成功引发多方关注。虽然高合汽车背后拥有多家资本巨头作为支撑，但毕竟其是行业新势力，首款车型顶配就敢卖到80万元，这在国产车企中堪称破天荒之举。可HiPhi X以实际行动粉碎质疑，不仅成为树立自主造车新标杆，而让人们对该品牌第二款新车HiPhi Z分外期待。

HiPhi Z堪称是“未来之车”，其在外形设计上仿佛是一艘星际战舰，造型相当前卫大胆，充满浓烈机甲风格。虽然没有采用展翼门，但其电磁NT对开门也十分惊艳，开合方式那是非常拉风。AGS主动进气格栅被誉为“呼吸式鳞甲”，不仅视觉观感出色，同时还能有效降低风阻系数。全球首创的星环ISD光幕系统能够支持多种智能灯语功能，而22英寸柔性战甲超大轮毂展现机械生命力。

HiPhi Z在内饰配置上也是诠释奢华二字，其以高级环保材质覆盖，能够打造出一个健康舒适的驾乘环境。超大触控液晶屏支持多种角度切换，在超高算力英伟达Drive Orin-X全新一代智能芯片加持下拥有更加出色的人机交互体验，HiPhi Pilot智能驾驶辅助系统也会提升行车安全属性。除此以外，800万像素高清摄像头、毫米波雷达和激光雷达该车都一一具备。在即将到来的2022年度北京车展上，估计我们就会知道该车的动力参数和预售价格了，不知道会不会再次让人叹为观止。

红旗L-Concept

说到国产豪车，红旗必然榜上有名。在开启全新战略之后，重新出发的红旗汽车爆发出惊人竞争力，诸如H5和HS5等车型都纷纷跻身了顶流行列，实现了口碑与销量的双丰收，哪怕是在年轻消费者之间也拥有一众拥趸。在去年上海车展上，红旗重磅发布大型四门GT轿车L-Concept，当时就成为很多媒体竞相报道的焦点。

根据概念车的信息来看，L-Concept不愧是出自大师贾尔斯·泰勒之手，在设计上既能凸显豪华属性，同时也融入诸多潮流元素，视觉观感独树一帜。直瀑式前脸和红旗品牌形象不谋而合，在镀铬处理之后更显精致效果。双段式腰线在提升立体感同时，辨识度也因此强化。大溜背造型凸显出运动气息，双色布局也展现个性魅力。

走进车内，你会被L-Concept超大贯穿式屏幕吸引，科技水准不必担心。其还加入很多水晶吊灯般装饰，仿佛将宫殿搬进了车里。作为该品牌最新旗舰车型，预计该车至少会搭载3.0T动力，甚至配备4.0T V8引擎也在情理之中。预计其会在2023年正式与大家见面，让我们拭目以待吧。

比亚迪e-SEED GT

其实和以上两大品牌相比，比亚迪要想实现“破圈”之路难上加难。毕竟高合与红旗出道就是以豪华品牌自居，已经在消费者之间打上深深烙印。但比亚迪却是以廉价亲民起家，所以很多人都很难将其与豪车二字挂钩。所以在加大宣传力度的同时，比亚迪也试图通过e-SEED GT等新车改变大家的观念。

其实e-SEED GT早在2019年的上海车展上就与大家见面，在经历了接近三年的孵化之后，这款四座超级跑车愈发成熟，已经具备正式量产的诸多条件。其在外形设计上展现全新比亚迪龙脸理念，强调古典美感与时尚元素巧妙结合。欧翼式车门相当酷炫，低趴姿态也展现出浓烈的运动属性。尾部一体式灯组个性鲜明，还能支持多种智能灯语的切换。

e-SEED GT在内饰布局上对科技属性格外重视，同时还将驾乘舒适性放在重要位置。而其在动力部分看点颇多，虽然只是搭载2.0T发动机，但是在多个驱动电机的支持下，其不到3秒就能实现零百公里加速，这是不是让你感到惊讶？现在电气化大潮已经席卷至超跑领域，e-SEED GT的出现不仅仅能够帮助比亚迪提升品牌影响力，同时还能帮助国产势力在全新领域寻求突破。

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