最近车谈君一直都比较关注电动汽车，上次打到的出租车竟然也是一辆比亚迪E5，师傅说他们出租车一般都是要跑到5年80万公里的，充电这方面的话目前在一线城市直流快充桩还算比较多，而续航的话他们出租车公司在购车的时候就和厂家商量好了，购车费用贵一万多，但是五年内如果续航达不到300公里必须免费更换电池。从这个方面来说出租车使用电动汽车还算是比较合适，因为他们本来每天都得跑至少两百多公里以上。师傅说以前用天然气，一天费用大约在90多元的样子，现在改用电动汽车，一天的电费大约在40多元的样子，大概可以省下一半左右的成本。有朋友在问了，那五年之后咋办？出租车的话五年之后基本上都要报废了，哪怕是燃油车，开了五年之后也很少还有再继续开下去的了。

此外车谈君在深圳也打了不少滴滴，清一色的电动汽车。看来电动车对于有着频繁使用需求的来说似乎是一个比较实惠的选择。那如果是居家代步呢？电动汽车能否提供一个较好的解决方案呢？7月份上市的宏光MINI?EV的销量给了我们一个提示。实际上宏光MINI?EV于7月24日上市，大约一周左右的时间销量达到了7000多辆，可见还是有不少朋友愿意为它买单的。那么大家到底看中了它的哪些方面呢？

01.价格便宜

实际上很多人在没有足够的资金买车之前，都会想办法为自己的出行做一个过渡。当年还没有到处都是的共享单车以及共享电动助力车的时候，车谈君自己也曾经买过一辆电动自行车用来短距离代步用。而五菱宏光MINI?EV仅仅只要2.88万起的价格，只要一咬咬牙多加一部分钱就能买到一辆比电动自行车舒适得多的电动汽车，何乐而不为呢？

实际上五菱宏光MINI?EV一共有三个配置，轻松款虽然只要2.88万，但是连空调都没有，真正的只是一个带壳的电动自行车而已，所以买这款的并不多。而自在款3.28万以及悦享款3.88万的价格，比绝大多数的燃油车都要便宜不少。作为过渡时期的代步用车，似乎越便宜越好。

02.空间实在

五菱宏光MINI?EV的车身尺寸2917×1493×1621mm，轴距为1940mm，这个空间说实话大多数是为一到两个人乘坐所使用的，这样的话后面座椅放倒还能作为一个尽管并不很大但是日常使用足够的行李箱空间。说句实在话，车谈君每天开车上下班，一般车上也就只坐一两个人。

而在特殊时期，比如说有朋友在，不得已的时候五菱宏光MINI?EV也能挤上四个人。如果大家身材没有特别高大的话，临时挤挤也还是可以的，如果四个人去打的的话差不多也得稍微挤一下（的士司机已经占了一个驾驶位了）。

03.充电简单

有一些朋友在吐槽说五菱宏光MINI?EV不能使用直流快充，实际上如果它真有快充功能的话，以它9.3-13.9kWh的电池能量，要不了多久很快就能充满。虽然如此，五菱宏光MINI?EV的充电也还是很方便的，只要找到一个家用三口插座就行。如果在城市里不太方便找到家用三口插座，用给电动自行车充电的充电桩也是可以的，这个说实话在很多小区都有很多。6.5-9小时充满，最高续航120-170km，如果只是上下班代个步的话基本上还是够用的。

当然也有不少朋友觉得五菱宏光MINI?EV的动力可能有点太单薄了。说实话五菱宏光MINI?EV采用的是一款永磁同步电动机，电动机最大功率为20kW，最大扭矩为85Nm，其整备质量为665kg-705kg（顶配）。说实话，这个车的最高速度为100km/h，实际上也没谁真拿它开这么高的速度，城市道路上，一般40-60?km/h就差不多了，上到高架桥快速路，一般也是限速80km/h，不是么？

04.写到最后

实话实说，但凡这个阶段比较宽裕一点的，可能都会选择一款更大更实用的车型。但确实还有非常多的朋友需要一款既便宜，又能妥妥的代步的实用小车，这个时候五菱宏光MINI?EV就可以尝试一下了，至少比风吹雨打的电动自行车要更舒适不是？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是共享出行

怎么开通共享汽车账号

有了共享单车就不会少了共享汽车，共享汽车也开始陆续在很多城市投放，要想租车那就要开通一个用户账号，就要提供一些个人基本信息资料，比如身份证和驾驶证这些能证明你个人，也能证明你是符合开车的人。

还要下载共享汽车的相关软件，你以为开通了一个用户账号验证了你的个人信息就搞定了？还远远没够，还要绑定你的信用卡来支付押金。

现在每个城市的共享汽车都有不同品牌的车型，有些是奇瑞，有些是北汽，有些是宝骏等等，这些都不重要，都是城市临时代步用的，能开就行，牌子什么的，都不会看得太重。

检查破损情况

在使用前，我们先看一看共享汽车的内外部有没有损伤的情况，因为这关系到你的使用状况，检查轮胎有没有漏气，哪里有碰撞比较严重的痕迹，一个是对你的人身安全保障，另一个是吃力哑巴亏，别人开车开坏了，你再去开，损伤算到你头上，那不就吃大亏了吗。

看到有破损的地方，可以打电话去问一问，看有没有备案，还可以自己用手机拍照片下来，以免以后有误会拿出来做证据，共享汽车的后备箱也会有很多小工具，灭火器和三脚架这些应急用品，大概看下有没有问题就行。

我们坐进车内，观察下座椅这些有没有脏东西，有没有损坏的情况，因为损坏了是要赔偿的，现在的共享汽车都是以电动汽车为主，以自动挡为主，汽车体积较小，开之前看看仪表盘上还有多少电量，能走多远，仪表盘会显示你能走多少公里。

车费

然后你就拿出手机定位去目的地，手机上会显示每公里多少钱，每分钟多少钱，一般每公里为1.5元，0.15元每分钟，还会有打折的优惠，对比起来比打车还要有点优势哦。

事故赔偿

其实大家担心最多的还是事故赔偿问题，一有事故是照价赔偿的，不会给你优惠的，要是一些比较难避免的小磕碰呢，也不用太担心，有购买2块的不计免赔险，就可以获得保险赔偿金。

维修的停运费倒是蛮贵的，150块一天。为何这么贵？因为停运一天会少赚这辆车一天的收入，所以大家要小心驾驶咯。

上路后大家都对充电问题比较困惑，在大城市的话，打开手机就会显示充电桩的位置，中小城市就比较少了，还要再说明一下，充电的费用也是我们自己来付钱，但是我们用完车之后，我们也没有义务把车给把电冲满，这种后续工作使用，都是交给一些工作人员的。

还车地点很重要

还车是最后面要做的事情，也是大家比较关心的，在异地网点还车要多收两块钱手续费，不在指定的位置还车要加收50块钱的拖车手续费，这个拖车费是不是让你心疼，所以尽量去指定地点还车。

新手开共享汽车的时候，最好要慢一些，因为基本都是纯电力的汽车，这些汽车的起步速度还是比较快的，这点是非常重要的，以免出事故。

新手开共享汽车的时候，千万不要所以违章，不要觉得是共享汽车就可以违章，抓到的话，一样会扣驾照分的，这点新手们也是需要明白的。

新手开共享汽车的时候，还需要注意的是不要把共享汽车给撞坏了，虽然是共享的，但撞坏要是被发现的话，还是要被追究责任的。

摘要：共享出行是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。从共享单车到共享充电宝再到共享雨伞，共享经济越来越多的出现在我们生活当中。共享经济的好处和坏处有哪些呢？下面为大家介绍共享出行以及共享经济的相关知识。一、共享出行是什么意思

共享出行，网络流行词，是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。共享出行的模式一方面满足了消费者“求而不得”的自驾需求；另一方面，避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费，可见共享出行逐渐成为公众的出行选择。

二、共享经济是什么

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。

有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。

三、共享经济的好处和坏处有哪些

共享经济的优点

1、共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题，作为共享经济形式一种的在线付费问答社区，如知乎，也在碎片化时间里为我们提供了学习的机会。

2、对于企业，尤其是互联网公司来说，共享经济是一个风口，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。如腾讯投资“小电”（共享充电宝）就是为“小程序”引流，而聚美优品投资共享充电宝则是为了推广平台产品，打通线下入口。此外，摩拜单车入驻微信九宫格既可以完善微信自身生态，又可以实现为摩拜单车引流，可谓双赢。

3、共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。

4、共享经济还促进了政府的管理思维发展。共享单车的推广冲击了城市公共自行车，从而推动了公共自行车向智能模式的转变。

共享经济的弊端

1、共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。

2、越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。