福特目前卖的最好的车型就是来自福特的福睿斯，目前报价在7万-12万。这款车它在级别上要比福克斯要低一些，但是它的定位是主打家用，所以在舒适性方面的表现，我觉得基本上跟福克斯没有太大差别了，福瑞斯这台车，虽然说它的车身并不大，但是它的外观看起来依然是挺霸气的，特别是它的前脸设计。它用上了类似于阿斯顿马丁的车型前脸设计，给人的感觉气势很强，虽然说这台车在外观配置上并不像现在新出的车型那么丰富，但是像LED头灯在这台车上还是可以看到的，相比老款的福瑞斯我觉得新款的福瑞斯显得要更加的精致一些。

我觉得这台车最值得吐槽的就是它的内饰设计，相比于同级别的车型，我觉得它的内饰算是比较糙了，整体的设计非常的简单，没有太多花里胡哨的功能，而且它的内饰并没有像现在很多新出的车型采用非常好年轻的内饰设计风格。不过在它的中控大屏的功能是很丰富的，用起来也是比较顺畅，这台车它的乘坐空间我觉得在同级别中也算是中规中矩吧，和日系的一些车型肯定是比不了的，因为日系车型一般来说都是以空间见长，它的腿部空间我觉得跟大众的桑塔纳或者捷达基本上是没有太大差别的，横向空间也是差不多，我觉得一般4个人出行是没有任何问题的，还算是宽敞。

这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机，与之匹配的是一个6挡手自一体变速箱整体的匹配效果还算是相当不错的，换挡的速度在这个级别也算是挺快的，而且在市区行驶的时候你会发现它的变速箱很积极，升档特别快，总是可以把发动机压制在一个比较低的转速。但是这台车它在油耗方面的表现就要比同级别的日系要差很多了，百公里基本上都能维持在8~9升左右，不过这台车在静音方面的表现确实要比同级车要好很多，特别是在跑高速的时候，它的底盘静音厚实度，比大众的一些车型还要好，这真是一件很不可思议的事情。

10W落地！月销万台，百万口碑，一车传三代，合资车7折起

福克斯的十大缺点分别是：1、品牌影响力弱；2、两箱车室内空间不太宽阔；3、三厢车外型不足炫酷；4、性价比不高；5、车内饰臭味大；6、变速箱顿挫；7、汽车4S店总数少；8、配备缺少；9、三缸发动机；10、城区耗油量高。

具体来看：

1、品牌影响力弱

近些年长安福特在中国混得是变得越来越差，不仅是福特汽车一个知名品牌，应当说绝大多数美国车在中国销售市场都早已不受欢迎了，因此知名品牌会是危害福特汽车福克斯销售量的一个主要因素。

2、两箱车室内空间不太宽阔

很多人喜爱福克斯便是奔着两箱车去的，可是这新款车的外形尺寸并不算太大，因此车辆的第二排室内空间还有汽车后备箱室内空间主要表现都算不上出色，针对个人用户来讲在同档次下能更偏向于选购别的应用性更强的车型。

3、三厢车外型不足炫酷

说到福克斯大伙儿想象到的第一个词也许便是“小钢炮车型”了，终究福克斯RS也曾是很多人眼中中的理想，殊不知这类情结特性在三厢车里化为乌有，以致于顾客非常容易便会深陷买两箱车嫌小、买三厢车嫌丑的难堪场景中。

4、性价比不高

福特汽车福克斯的2021款车型，市场价区段恰好和轩逸、轩逸、大众朗逸等强大的竞争者相重叠，与德系、日系车对比福克斯的知名品牌处在缺点，和自有品牌对比福克斯的配备又不是很丰富多彩，车辆核心竞争力并不显著。

5、车内饰臭味大

臭味难题具体表现在新汽车上边，尤其是在夏季拿车的客户可以更为真切地感受到车辆的臭味，当车辆在炎热夏日放置一段时间后开启汽车车门异味就迎面而来，车主在购车后必须专业用心给车箱开展去味。

6、变速箱顿挫

依据许多车主意见反馈，福特汽车福克斯车里配备的8挡自动变速器存有低速档抖动的难题，当车辆行车速率在20-30KM/H的情况下换档就非常容易抖动，车辆在慢速行车的情形下平稳性无法得到确保。

7、汽车4S店总数少

因为长安福特集团旗下车型的销售量逐渐降低，因而许多代理商都早已顶不住了破产倒闭，即便 仍在经营的商家绝大多数也位处偏僻的近郊区，车主在日后的维修保养方便快捷水平受到非常大影响，终究谁也不愿跑不远千里去给自己的爱车做维护保养。

8、配备缺少

福特汽车福克斯只在中国顶配车型上配备了倒车后视、巡航定速和车雾灯，在其中无匙进入作用就算是十五万的高配车型也仅有前座汽车车门配备了，自动座椅也只配备给主主驾，像方向盘加热、坐椅记忆力等配备全系列车型也没有配备。

9、三缸发动机

福特汽车福克斯无论是1.5L还是1.5T车型所运载的汽车发动机都仅有3个气缸数，尽管这款汽车发动机各领域的主要表现都特别出色，可是中国顾客针对三缸机的接受度并不高，无论车辆产品力再优异。

10、城区耗油量高

三缸机即使了，福特汽车福克斯还非常好地“承继”了美国车耗油量高的难题，许多车主都意见反馈车辆在城区一切正常路面行车的情况下油耗达到。

9.0-11.0L/100KM，这针对紧凑型轿车而言毫无疑问是较高的，但是好在跑快速的情况下耗油量主要表现还算一切正常。

懂哥前几天的文章，里面提到了威朗最近有着较大的降价优惠，很多粉丝就来问懂哥，目前除了威朗以外，有没有其它差不多价格的车型选择？并且优惠力度也是比较大的那种。粉丝有需求，懂哥必须要去搜刮情报了呀，今天就给大家来推荐几款目前结合优惠之后，大约都是7折左右，起售价基本上都在10万元以内的车型。

不得不说，在国产品牌的冲击之下，合资车的价格和市场占有率相比，确实是萎缩了不少，并且优惠也是一年比一年大。懂哥今天给大家推荐的这些合资车都是在中国市场销量表现相当辉煌的产品，而且车辆品质好，稳定性强。话不多说，我们赶紧开始吧。

1

丰田 卡罗拉

指导价：10.98-15.98万元

经销商优惠：3万元左右

丰田卡罗拉这款车可以说是家喻户晓的车型了，而且不仅是在中国，它在全球超过150个国家和地区有售，从1966年到今天，它已经有57年历史了，累计销量已经超过4300万辆，可以说是全球最畅销的家用了。同样，由于卡罗拉车系本身就悠久的历史，并且在全世界都有着经济、耐用的良好口碑，咱们国内消费者对卡罗拉也是相当认可的。

现款的卡罗拉，整体的设计变得相当有运动感，特别是前脸部分的设计，尖锐的大灯和夸张的包围设计，让它给人感觉更年轻、更运动。不过内饰方面，卡罗拉的设计就比较趋于保守了，相比目前同价位的国产车来说，确实要逊色不少，而且整体用料给人感觉也是比较廉价。空间方面，可能是接触国产车多了，卡罗拉的后排舒适性表现确实比较一般，不过对于日常家用来说，还是能够胜任。

不过，我相信对于选择卡罗拉的消费者来说，设计和豪华感都不是考虑的重要方面，而经济、耐用、故障率低才是他们想要的。卡罗拉的整体技术确实也比较成熟了，故障率和耐用性口碑正是它的招牌。动力方面，卡罗拉配备了1.2T、1.5L以及1.8L双擎三款动力总成，匹配CVT变速箱。在预算允许的条件下，懂哥是比较建议大家选择1.8L双擎版本。

2

大众 朗逸

指导价：10.09-15.09万元

经销商优惠：2万元左右

朗逸相信也是在座各位相当熟悉的车型了吧，它是一款中国特供版车型，很多人都说特供车不好，要去买全球车。但实际上我认为特供车才是最适合当地消费者的产品，就比如朗逸，咱们国人就想要个合资品牌、大空间、平顺动力、油耗经济的轿车，那么朗逸就此诞生了。正因为符合国人的期待和用车需求，并且价格也合适，朗逸的销量表现一直都相当强势，在轿车销量榜的头部位置必定会见到它的存在，累计销量已超过了500万辆了。

2023款朗逸的外观有了明显的变化，有了大众套娃技术之后，朗逸、宝来、速腾似乎都傻傻分不清了。中网部分向下延伸，保险杠下方仅进风口向上提拉，让整个前脸看起来更加有攻击性。不过朗逸的车身尺寸在今天推荐的几款车中是轴距最短的一款，依旧是2688mm，因此后排乘坐空间表现与卡罗拉表现差不多，家用来说是可以胜任的。

朗逸的内饰设计，除了高配车型的方向盘和多媒体屏幕换上了新样式以外，空调控制面板以及档把部分的设计，感觉依旧是比较老套的设计手法了。动力方面，朗逸搭载了1.5L、1.2T、1.4T以及1.5T四款动力总成，不过目前搭载全新1.5T EVO发动机的车型还没有给出指导价。朗逸最走量的配置依旧是1.5L的低配车型，配备6AT变速箱，自然吸气发动机加AT变速箱，在这个级别的产品力也是更受消费者青睐的配置。

3

福特 福克斯

指导价：11.98-14.58万元

经销商优惠：1万元左右

如果你觉得上述两款车型都太过于中庸，希望选择一辆家用车能照顾到日常家用的同时，还能找到一些驾驶乐趣的话，那么福克斯就是一个不错的选择了。不过，福克斯也是这三款车中起售价最贵的一款，当然也是动力表现最好的一款。这也要从福克斯的历史说起，在WRC拉力赛场上，福克斯可以说是屡获殊荣，两代福克斯WRC赛车总共为福特WRC车度赢得了44次分站赛冠军和两个年度厂商冠军，为福特的赛事运动立下了汗马功劳。

在国内市场，大家对福克斯的最初印象，应该就是从2005年开始，当时长安福特将第二代福克斯引入国内生产，并推出三厢以及两厢版的福克斯车型，即便是到现在，依然有不少第二代福克斯在路上跑着，而且也还有许多忠实拥趸。有着拉力赛车的基因，福克斯的动力和操控性能都是相当出众的车型，再到后来福特还引入了福克斯ST以及福克斯RS，这两款主打性能的手动挡小钢炮车型。

经历第三代车型的三缸发动机+扭力梁后悬架，一下子把它推向了边缘化，目前在售的已经是第四代福克斯车型了，重新回归四缸发动机的它却迎来了国产车崛起的年代。不过从驾驶感受和动力表现来看，福克斯依旧是能给到不错的驾驶体验。不过从空间表现来看，即便是福克斯的尺寸相比卡罗拉和朗逸更大，不过也仅是微弱的优势，实际乘坐体验相差并不大。福克斯全系标配了1.5T四缸发动机，配合6AT变速箱，这也是它的主要卖点。

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