沃尔沃xc60二驱二手车多少钱_15款沃尔沃xc60二手车值得买吗

沃尔沃xc60二驱二手车多少钱_15款沃尔沃xc60二手车值得买吗

vsprin 2025-05-14 热点新闻 45 次浏览 0个评论

哈喽,大家好~检车家老高和大家又见面了!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,我是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚问题车的劝退师。

沃尔沃xc60二驱二手车多少钱_15款沃尔沃xc60二手车值得买吗

国庆节到了,想必又是一轮外出游玩的高峰季!而自驾游一定是很多人的选择,尤其是在成都这个地方,别说大小节日了,就算平时周末都有很多人会选择自驾游。今天我们的粉丝就打算买一辆SUV以后出去玩的时候方便开,这不国庆要到了,没车是万万不行的。

在成都这个地方,一般自驾游都是往川西走的比较多,那边近的有汶川、理县、达古冰川,远一点的有若尔盖草原、康定,再远一点的有色达和稻城亚丁。山路烂路还是不少的,所以一般都喜欢开SUV去自驾游。我们的粉丝考虑的是安全一点的车型,所以就考虑了沃尔沃和斯巴鲁森林人,这两款车在安全性能上都是不错的。原本粉丝比较喜欢森林人的四驱系统,而且有一定的脱困能力,但是因为车况和价格原因之前看了一辆没有成交。这不,前几天他看到一辆进口的沃尔沃XC60,让他有点挪不动步了,说什么都要让我们当天把车给他验了。

老高我接到任务也是马不停蹄的赶到粉丝那里,不敢耽误一刻。粉丝看上的就是这辆14款的沃尔沃XC60,当时还没有国产,属于进口车型,下面先来看看这辆车的基本情况吧。

车辆年款:2014款?沃尔沃XC60(进口)?T5智雅版

出厂日期:2013年12月

上牌日期:2014年1月

表现里程:9.3万公里

新车指导价:46.99万

卖家报价:13.88万

14年初的时候沃尔沃XC60还没有国产,起售价也是比较高的,而且不像现在的优惠这么大,这辆XC60当时的落地价在47万左右,也是比较贵的了。可以看到6年的时候,亏了33万,这辆二手的XC60性价比还是非常高了。这肯定是跟它国产了有关系,现在T5的中配,落地都要不了40万,二手价跌这么厉害也是意料之中的。不过还是要看车况才知道到底值不值!下面就进入我们今天的检车环节。

首先还是先检查外观漆面,转一圈基本上没有发现什么明显的瑕疵,不过喷漆还是有的,前后保险都发现了喷漆痕迹。

随后拿出专业设备,可以看到左后翼子板存在钣金修复,并且左后门也有钣金修复的痕迹,好在钣金的面积比较小,应该是较小的剐蹭造成的,问题并不是很严重。

但是右侧的两个车门的固定螺丝存在拆卸痕迹。仔细观察后发现外观没有发现损伤,漆面也不厚,推测是更换过了。经过询问卖家后得知,确实是经过更换了,不过仔细检查下来并没有发现内部的框架结构有损伤,所以构不成事故车。目前外观整体来说没有大的问题,毕竟新车开6年下来,没有一点剐蹭磕碰也是很难的,只要没有损伤到机构件,不构成对安全性能的影响就不是问题。不过还是要看粉丝能不能接受,毕竟换过门,听起来还是有点不舒服的。

然后在给粉丝打招呼后,粉丝表示可以接受,主要检查发动机变速箱工况就行了,毕竟这车维修保养实在是太贵了,框架部分只要不影响安全就行。虽然粉丝这样说,但是该检查的地方还是不能漏掉的。

机舱框架还是得检查下,首先外观没有换件;机舱内没有后喷漆痕迹也没有变形痕迹;水箱框架没有发现拆卸更换痕迹;纵梁也没有发现修复痕迹的迹象。那下面我们就可以放心检查发动机变速箱等这些机械部位。

首先发动机支架没有拆卸痕迹;变速箱支架没有拆卸痕迹;发动机和变速箱的固定螺栓没有发现拆卸拧动痕迹;发电机皮带没有老化开裂痕迹;正时壳也没有渗漏拆卸痕迹。

并且变速箱壳体同样没发现拆卸渗漏痕迹;发动机进气支管也没有拆卸痕迹。一整圈检查下来发动机变速箱的关键部位没有发现拆卸维修,静态检查状况粉丝表示十分满意,6年多的车了,机舱里边可以说是一刻螺丝都没有动过,还是不错的。接着咱们就来检查内饰。

内饰方面,一直不是沃尔沃的强项。说实话,我觉得说是北欧风真的是算对沃尔沃的美化了,说白了就是没亮点,也不够豪华。

要是沃尔沃能好好弄弄内饰,我觉得它还是能够火起来的。不过有一说一,沃尔沃内饰的用料还是可以的,环保安全,适合刚带孩子的一家三口。

不过这全液晶的仪表板设计还是比较有风格的,我比较喜欢,6年前的产物放到现在来看也一点不过时。继续检测说。

下面检查有无泡水痕迹,这是内饰检测最重要的部分。可以看到座椅底部没有生锈以及插头腐蚀痕迹;转向管柱和地毯也没有拆卸和泥沙痕迹;内部骨架也没有发现拆卸生锈痕迹;安全带未发现拆卸更换痕迹,也没有明显磨损。

接着检查后备箱也没有发现进水泥沙痕迹;后备箱的后尾部没有变形修复,胶线也是原车未修复。内饰一圈检查下来,基本符合表显的9万多公里,也没有泡水嫌疑。

不过后尾灯有拆卸痕迹,但是内部的结构无损伤,并不影响使用,推测尾灯有过线路检改装。下面进行路试,虽然是沃尔沃,不过出于安全考虑,就不拍照了。

说实话沃尔沃的车开起来就是有安全感,毕竟车标都绑安全带了~不开玩笑了,有一说一行驶起来底盘确实扎实,动力和操控都很灵活,沃德十佳的2.0T发动机绝对不会让你失望的,最大马力240,最大扭矩320N·M,百公里加速8.1秒,虽然没有T6那么暴躁,不过国庆出游什么的,开着还是很稳定的,并且转向什么的都OK,路试这一块基本没有问题。

路试回来之后,最后检查底盘情况,整体底盘看起来还是比较工整的,不像日系车那么凌乱。

底盘部分,首先检查易损件,因为毕竟涉及到后期维修保养嘛,都知道沃尔沃在保养和维修的时候,你才能体验到它豪车的属性~粉丝也是比较在意这一块的。可以看到悬架没有老化开裂痕迹,四根减震器没有发现渗漏痕迹,无需更换。

并且涡轮增压器没有拆卸渗漏痕迹;但是油底壳有轻微渗漏痕迹了,不过问题不大,更换密封垫就可以了,预计维修费用800块左右。

接着发现发动机有一个地方漏油,检查发现是发动机变速箱的结合处漏油,这个必须得进行维修了,从油液色泽来看应该是机油,推测是曲后油封漏油,需要更换油封,预估维修费用2000块左右,这一块稍微贵点,先记下来,一会儿给粉丝说,可以用来砍价嘛。

最后检查到所有刹车片都不需要更换,轮胎没有发现剐蹭损伤且目前还可以坚持,不过轮毂有一处剐蹭痕迹,虽影响美观,但是不影响使用,不介意的话可以不用处理。检查到这里也就结束了,这辆沃尔沃XC60整体上来说没有大问题,小问题也不算多,后期整备的费用不高。随后我便把检测到的情况告诉了粉丝,粉丝表示可以接受,那剩下的就是砍价环节,我也就不便参与了,于是我收拾好装备,跟客户道了个别也就离开了。

事后,粉丝告诉我最终他以13万5的价格购买了这辆XC60,还是比较划算的。可以看到同款的进口沃尔沃XC60在网上的车源是比较少的,价格上也是参差不齐,从13万出头到15万出头都有。今天这辆XC60,整体车况还算可以,特别是发动机部分,就没有修过,唯独有点漏油,不过整备费用不算高,后期使用起来还是可以说既省心又安心的。你们觉得呢,还有更好的选择吗?

好啦,今天的检测作业就分享到这里,感谢大家的阅读!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你有关于二手车的任务问题,都可以问我哦,我一定尽力帮大家解答!咱们下次再见。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

xc60还不错,值得购买。

首先,流线型的车身方面这款沃尔沃XC60采用了适合的设计语言。流线型的车身方面,沃尔沃XC60采用了沃尔沃家族式外形,格栅非常的有质感,两侧车灯的设计造型颇为毛病,尾部的大灯点亮后显得很有精神气。

侧面看上去上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的多幅轮毂,让其运动气息更加强烈了。在车尾造型部分,沃尔沃XC60采用了很多流行的设计元素,细长尾灯也具有一定的高级感。

这款车的内饰上,沃尔沃XC60依旧是传统家族风格,整个设计看起来简约。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。

整个中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,9.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

沃尔沃XC60的车长4708mm,车身宽度达到了1902mm,轴距2865mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,沃尔沃XC60的轴距排在8位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。

沃尔沃XC60B5四驱智雅豪华版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,沃尔沃XC60的后备箱容积排在9位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

沃尔沃XC60搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配自动(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

沃尔沃XC60的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)。

全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

这款车虽然价格比较高,但是外观、内饰设计、用料都比较不错,值得购买。

沃尔沃xc60的不足之处:

1、悬挂滤震比较一般。快速过弯时,悬挂比较软,但是奇怪的是在日常城市道路驾驶时,悬挂初段调教得还是比较硬的,捷达vs5减震器的特性像U型,初段比较硬,然后中段变得稍微软一些,然后减震器尾段又变得比较硬。

所以对于小震动的过滤不够彻底,并且前桥会有多余的颤动。

2、绝对制动力成绩比较差。测试时的环境温度同样是14摄氏度,从一百时速杀到停的距离是40.7米,这个成绩放在2022年来看,已经是难以接受的制动水平了。

3、中控按钮质感较差。尤其是双闪按键,比较松散。方向盘调节的阻尼过大,调整时比较费力。细节才是最能体现设计实力的地方,高级并不只通过视觉来表达。在这个方面,沃尔沃xc60还需要努力做得更好。

4、倒车影像不够清晰。开过沃尔沃xc60的小伙伴相信都深有体会,虽然说xc60的车机系统终于变得好用一点点了,但是倒车影像的表现实在是让人不敢恭维,不仅影像模糊不清,而且还容易出现卡顿的情况,开这么大一款车在倒车以及停车的时候会显得比较困难。

5、实体按键过于少。按理说使用虚拟触控操作功能是时代主流,不过,xc60的用户群体应该都是上一定年纪的了,以往开过的车肯定还是以物理按键为主,对于这个年龄段的车主来讲,大量的虚拟按键会增加他们的学习成本,而且也加大误触的概率。

很多已购车主都表示这样的设计很先进,但是不实用。

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