1.3月国内厂商零售销量排行榜
乘联会发布的最新数据显示,3月份国内乘用车市场零售达到158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%。其中,新能源零售销量为54.3万辆,同比和环比分别增长了21.9%和23.6%。3月零售环比实现14.3%的正增长,是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱,是消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看,3月前两周销量严重偏低,进入下旬后市场才逐步回暖。
在厂商排名前十的榜单中,比亚迪和一汽大众分别以19.2万辆和14.7万辆的零售成绩位列第一、二名。长安汽车排在第三,为9.3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
2.我国机动车保有量达4.2亿辆
日前,公安部召开新闻发布会发布信息,近年来,随着我国交通大发展持续深入推进,机动车和驾驶人保持高位增长态势。截至2023年3月底,全国机动车保有量达到了4.2亿辆,其中汽车达到3.2亿辆,驾驶人达5.1亿人。每年新登记机动车3,400多万辆,新领证驾驶人2,900多万人,总量和增量均居世界首位。
据介绍,面对经济社会发展的新形势和人民群众对交管工作的新要求,各级公安交管部门不断深化公安交管改革,陆续推出了87项公安交管改革措施,累计减少群众企业办事成本1,000多亿元,为1亿多人跨省异地检车、考证和补换证提供服务,发放电子驾驶证1.8亿个,向3.7亿车主发放检验标志电子凭证;“交管12123”互联网服务平台注册用户超过4.9亿,提供网上办牌办证等各类服务超45.2亿次,公安交管政务服务水平不断提升。
3.本田召回超25万辆问题车
广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车,共计22.45万辆;召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车,共计3.10万辆。
本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统(EDR)设定原因,未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据,导致EDR记录报告不完整。从本次召回数量来看,召回规模还是比较大的,广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆,不过本次召回问题不大,只需要对EDR系统进行软件升级。
4.特斯拉新款小型电动汽车公布
特斯拉日前发布了可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章的完整文件,透露了特斯拉车型的战略规划,而备受期待的特斯拉低价电动车也被确认。文件内容显示,即将推出的低价电动车是一款紧凑型车,将配备容量为53kWh的磷酸铁锂电池,年产能将达到400万辆。
根据特斯拉的规划,这款电动车总销量为4,200万辆,几乎是Model 3和Model Y销量的两倍。对特斯拉而言,这款小型电动车将会超越Model 3和Model Y成为划时代的产品。考虑到特斯拉极致的成本控制,这款小型电动车的售价必将进一步下探,弥补Model 3以下的产品空白,同时也将再次给我国新能源汽车市场布局带来巨大的影响。
5.大疆车载全新一代智能驾驶解决方案亮相
大疆车载公布了全新一代智能驾驶解决方案。官方表示,该方案能够通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖”实现包括城区记忆行车、城区领航驾驶等L2+智能驾驶功能。该方案已处于可用状态,大疆车载正在与合作车企积极推进量产进程。目前五菱和大众已经与大疆达成合作,将在主销车型上落地这套最新的系统。
也有消息称,大疆车载已经获得比亚迪的项目定点,合作方案中包括不依赖高精地图的城市NOA(城市领航辅助驾驶)。知情人士表示,双方首款合作的是定位为纯电中型SUV的比亚迪海狮,预计年内就会上市。
6.北京奔驰EQE SUV下线
北京奔驰EQE SUV已经在顺义工厂下线,新车是基于EVA平台打造的一款中大型SUV,预计会在上海车展期间亮相。这车的前脸和尾部设计与EQE轿车十分接近,车身侧面增加了踏板展现其SUV的身份。尺寸方面,车长4880mm,轴距3030mm。
车内也将延续EQ家族式设计风格,搭载超大尺寸的中控、全液晶仪表以及副驾屏幕组成的三联屏,内置最新的MBUX Hyperscreen车机系统。动力将提供三种版本可选,配备90.6kWh的电池组,WLTP工况下的最大续航里程分别为590公里、558公里和547公里。
7.全新坦克400试装车曝光
网上传出了一组坦克400试装车的实拍图,这车定位中大型硬派越野车,块头比坦克300大一圈,但并没有采用坦克300的方正车身和复古圆灯。从来看,这车的前脸采用了横向饰条点缀的格栅和不规则多边形的大灯组,轮拱、车门底部做了了外扩宽体处理,四个轮眉的包围均采用了外露铆钉,时尚与野性兼具。
车尾的设计比车头要更加粗犷,裸露在外的备胎搭配粗壮的宽幅金属护罩,几乎占据了1/3的车尾面积。内饰参考概念车,将采用类似保时捷Macan的三联装组合仪表,下方有一排实体按键和电子换挡杆。动力预计会搭载2.0T发动机+8AT或者3.0T V6发动机+9AT的组合。
8.吉利博越COOL预售10.9万起
吉利汽车旗下紧凑型SUV——博越COOL开启了预售,3款配置的预售价格区间为10.90-12.90万元。外观方面,前格栅采用棱角扩散式造型,内部辅以辐射状元素进行点缀,棱角分明的车身线条配合下压式的溜背车顶,让整车更显年轻运动。贯穿式的Y字形尾灯与头灯相呼应,拉宽了车尾的视觉效果。
车内采用13.2英寸的竖置中控屏、窄条幅式液晶仪表以及全新样式的换挡杆,配备高通骁龙8155芯片、银河OS Air智能车机系统。另外还搭载L2级智能驾驶辅助系统和FACE ID面部识别,后续OTA还可实现刷脸启动发动机、自动调节座椅位置和车机偏好等高阶功能。动力搭载全新吉利劲擎1.5T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。
本文来自易车号作者梧桐车话,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
4月7日,国家市场监督管理总局发布公告,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回以下车辆。
一、广汽本田汽车有限公司召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车,共计224476辆。二、东风本田汽车有限公司召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车,共计31020辆。也就是说,本次广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆。
召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统(EDR)设定原因,未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据,导致EDR记录报告不完整。针对以上缺陷,广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级,以修复EDR系统功能。
作为本田旗下一款经典车型,雅阁诞生至今已有38年的历史。1994年,第五代本田Accord以进口方式来到国内,为了满足国内消费者的需求,进入国内的Accord车型还增加了一款搭载2.2L发动机并配备真皮座椅的专供车型。
1998年7月1日,广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司)正式成立,由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,随后一年,第六代雅阁由广汽本田引入国内生产,成为广汽本田旗下首款国产车型,该车共生产了三年时间。截至目前,雅阁车系发展已经历十次更新迭代,其中第十代雅阁于2018年4月16日在国内上市,于2021年10月9日推出第十代中期改款车型,售价16.98-25.98万元。
新车交强险数据显示,2022年本田雅阁全年累计销量为22.32万辆,位居国内中型轿车榜单中第二名,仅次于凯美瑞(25.08万辆)。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光,此前新车也已在国家工信部完成申报,预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相,或在上半年上市。
至于INSPIRE车型,2018年10月25日,东风本田全新中型车INSPIRE正式上市,售价区间为18.28-24.98万元,汽油版搭载1.5T发动机,最大功率194马力,锐·混动版本搭载2.0L发动机与电动机组成的混动系统,系统综合最大功率为215马力。2021年10月15日,东风本田正式将INSPIRE命名为“英仕派”,此前国内经销商以及媒体都将INSPIRE称为“英诗派”,但官方并未公布这一命名方式。2021年11月12日,中期改款英仕派正式上市,新车共推出八款车型,售价区间为17.99-25.59万元。作为中期改款车型,新车针对外观和内饰进行升级。
英仕派曾是思铂睿的继任车型,也是雅阁的姊妹车型,但该车上市后销量也没有引爆市场。数据显示,2019年-2021年英仕派累计销量分别为56266辆、55170辆、56353辆,2022年1-5月累计销量为21840辆,而同期雅阁分别为181604辆、172709辆、165627辆、57509辆,也就是说广汽本田旗下最畅销的车型几乎是英仕派的两倍之多。
从本次召回数量来看,召回规模数量还是比较多的,广汽本田和东风本田累计召回数量超25.55万辆,不过本次召回问题不大,仅需对车辆的EDR系统进行软件升级。
本文来自易车号作者汽车行业关注,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
还没有评论,来说两句吧...