1、丰田普拉多

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。

2、本田UR-V

新都会SUV旗舰UR-V，以独具一格的时尚风采，引领都市驾驭新潮流。澎湃动力彰显超凡性能，超大空间尊享品质人生。

UR-V，诚邀品鉴！UR-V是广汽本田冠道的姊妹车型，两者均源于CONCEPT D概念车。外观方面，UR-V保留了更多CONCEPT D概念车的设计元素，前进气格栅采用大嘴样式的设计，中央的镀铬饰条两端融入前灯组的内部。

3、大众途观L

途观L出自于上海大众， 搭载了1.8T（330TSI）与2.0T（380TSI）两款发动机的共7款车型。途观L的气势，不是浮夸张扬的外表，而是举世瞩目的气场。

以大气硬朗的设计彰显与众不同，动感与稳健兼而有之，力量与流畅充分融合。蓄势而动，举手投足尽展力量之美。全新的途观L带来不一样的SUV体验。

4，本田冠道

冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。?

搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。

2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道1.5T车型（240TURBO）正式上市，整体风格与2.0T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式。

5、比亚迪唐DM

比亚迪唐DM双模系统、底盘悬挂采用了全新的调节，采用更多来自第三方供应商的配件。从内饰的设计上来看，以黑色为主，加入了大量红色缝线和银色装饰条。

并配备了全新的三幅式多功能方向盘，以及 12.3 英寸的全液晶仪表盘。得益于“多层次”中控台的布局，以及可 90°旋转的中控屏，还配备了预碰撞系统，在检测到离前车距离过近的状态下，系统会发出警报，在紧急的情况下车辆还会自动刹停。

6、Jeep自由光

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。

除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。2015首批上市的全新Jeep自由光均为2.4L版本，后续将有2.0L车型上市，为消费者提供更多配置选择。

7、别克昂科威

别克ENVISION的中文名为“昂科威”，作为通用汽车全球全新一代战略车型，别克昂科威外形设计秉承了ENVISION愿景概念车的设计精髓。

2014年8月28日上海通用旗下SUV车型别克昂科威在成都车展开幕的前夕正式首发亮相。车型有1.5T和2.0T两种排量可选，每种排量都有两驱和四驱车型。1.5T搭配7档双离合变速器、2.0T搭配6档手自一体变速器。

8、大众探岳

一汽-大众旗下第二款SUV车型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名为“探岳”。一汽-大众探岳设计源于欧版的Tiguan，探岳有两种外观设计版本，普通版本和R-LINE版本，主要区别其实就在中网和下保险杠的造型上。

另外R-LINE版本的侧裙与车身同色，普通版是塑料材质。此外，新车提供独立环形LED日行灯和LED大灯，并支持随动转向功能等。动力搭载2.0T高低功率发动机，传动预计匹配7速双离合变速箱。

9、斯巴鲁傲虎

斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。

10、奥迪Q3

奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。

有人说男孩永远都是长不大的孩子，小时候喜欢玩具车，上学了喜欢自行车，再大些喜欢汽车。随着年龄的增长，“贪玩”的心没变，只是玩具越来越贵了。

在汽车这条路上，赛道可以激发人们追求速度的快感，而越野则代表着不断地征服和挑战。

早些年，由于我国汽车工业的不成熟，一些越野性能强的SUV普遍采用进口的方式在国内销售，动辄近百万的售价也让大多数人望而却步，也正是从那时起，“越野”似乎变成了少数人的专利。

而对于车企来说，硬派SUV这个市场也同样是块难啃的骨头。一方面是因为硬派SUV本身的受众群体相对较小，市场需求量有限，并且像是丰田LC系列、Jeep牧马人和奔驰G这样的车型也已经在这个领域占据了统治级地位；另一方面，也正是因为这个市场车型较少，所以，所有产品的优缺点都会被无限放大，这对车型的品质就有了更高的要求。

不过，随着汽车技术的飞速发展，近些年一些“物美价廉”的硬派SUV也慢慢进入了大众的视野。这在很大程度上打破了越野只属于少数人专利的状态，同时，这些亲民路线硬派SUV的出现也为整个越野车市场注入了全新的活力。

日产途达

指导价：16.98-24.83万元

作为20万元价位为数不多的合资品牌硬派SUV，?途达拥有着相当扎实的越野功底。在车身硬件上，途达采用了非承载式车身，32°的接近角、27°的离去角以及225mm最小离地间隙都为复杂路况穿越提供了保障，另外，电控式的分时四驱和牙嵌式的后差速锁以及带有2.7倍扭矩放大的低速四驱模式也让途达有着同级别中数一数二的脱困能力。

在汽车生活看来，途达是一款被严重被低估的车型。因为即便抛开最为人称道的越野能力，途达本身也有着不错的产品力。从20万元SUV的角度来看，较大的车身尺寸和大气的外观设计本身就很符合国人对于一款SUV的理解，而日产标志性的大沙发座椅、皮实耐用的动力总成这些标志性的元素都有出现，再结合上目前终端市场还有两万块左右的优惠，综合看下来，途达的性价比优势十分明显。

而面对着不断涌入的竞争对手，近期，日产汽车也在海外发布了中期改款途达的官图，新车将在明年引入国内。新款途达采用了全新的家族式设计语言，整体风格更加年轻，车头造型也颇有几分老大哥途乐的影子。在新款途达上，日产主要针对外观和内饰细节进行升级，在品质感上有所提升。

福特撼路者

指导价：27.58-37.48万元

福特撼路者基于Ranger皮卡底盘打造而来，非承载式车身的应用注定了它硬派越野车的定位。但是，和其他采用后整体桥非独悬挂车型不同的是，撼路者后桥带有“瓦特连杆”，相比于传统的整体桥，在公路舒适性和操控稳定性上有一定优势。

和途达不同的是，撼路者采用了一套由博格华纳提供的全时四驱系统，中央配有多片离合式限滑差速器并带有电子限滑，在低速四驱模式下，扭矩可以放大2.48倍，在后桥差速锁的配合下，可以提供更强的攀爬能力。另外，高配车型还搭载了TMS路况实时管理系统，在不同的模式下会自动调整相应的动力分配，保证在各种工况下都有最合适的动力响应。

除了在行走硬件上的优势，撼路者粗壮的线条搭配上大面积的镀铬材料让人第一眼看上去就有一种美国大汉的既视感，对于一款硬派SUV来说，这样的设计和它的身份十分搭调。相对于其他竞争对手来说，公路性能和越野性能之间的平衡是撼路者最大的特色，2.3T的动力总成无论在公路驾驶还是越野穿越中都能带来更为充沛的动力感受，在拥有强大的越野能力的同时，还能在日常驾驶中时不时带来一点“小激情”。

哈弗H9

指导价：20.98-36.88万元

哈弗H9从2014年第一次亮相就从不缺少话题，不管是车型定位、外观设计还是越野能力，哈弗H9都经常处于风口浪尖之上。不过，这对于消费者来说却是件好事，伴随着大家的关注，哈弗H9迎来了不断的改进升级，而到了2020年，一个颠覆了传统硬派SUV概念的全新哈弗H9出现在了大家面前。

相比于老款车型，哈弗H9主要在越野能力方面进行了升级，前后两把机械锁的加入让哈弗H9变成了市面上为数不多带有“三把锁”的车型。除此之外，像是低速蠕行和坦克转弯这样专业的越野性配置也有出现，不管是在硬件还是软件层面，哈弗H9都武装到了牙齿。值得一提的是，新款哈弗H9发动机经过了全新的调校，达到了国六b的排放标准，并且可以使用92号汽油，有效的减少了用车成本。

和以往硬派越野车“傻大粗”不同的是，哈弗H9在保证了较强的越野性能的同时，还能将豪华和舒适演绎的淋漓尽致。丰富的配置水平和踏实的内饰用料让它成为了一个即能出去撒野又能回来持家的“全能手”，而20多万的售价更是让它在同价位无人能出其右。能跨过山海也能穿越人海，是对哈弗H9最好的诠释。

WEY?坦克300

预售价：17.58-21.38万元

坦克300作为硬派SUV阵营中最新的一员，从预告图曝光到现在一直都保持着很高的热度，而以陆战之王“坦克”来命名更是为它增加了无数话题。作为一帮“野孩子”里最为精致小巧的一个，坦克300在设计上既保留了原始硬派越野车的力量感又加入了现代SUV的豪华和实用气息，圆角矩形的复古设计让它赢得了无数好评。

坦克300基于长城最新研发的“坦克”平台打造，采用非承载式车身，定位于智能豪华越野SUV。即便作为四款车型中最便宜的一个，坦克300还是和同门的哈弗H9一样武装到了牙齿，像是前中后三把差速锁、坦克转弯、蠕行模式等越野性配置在高配车型上都有出现。作为首款中国品牌的智能豪华越野SUV，坦克300扭转了硬派越野车固有的原始、粗犷刻板印象，拓宽了越野SUV的使用半径，让硬派越野车不再只有“硬”，也为用户带来更为丰富的使用体验。

注：以上来源于品牌官方

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