1、首先我们来看，车子的灯光控制开关全部集中在方向盘的左边，如下图所示的位置。

2、首先来看看怎么开启近光灯，我们来看这个开关的旋钮，在目前位置顺时针旋转分别是自动大灯开关、示宽灯和近光灯。拧到自动大灯时车子会根据周围环境来判断后打开车灯，拧到近光灯那里则会打开近光灯。

3、那么怎么开远光灯呢，在近光灯打开的情况下，我们把灯光操作杆（具体位置如下图）往前推就可以打开远光灯。

4、知道了怎么打开远光灯那么关闭远光灯也就很简单了，在远光灯打开的情况下我们把操作杆来回原位就可以了。

扩展资料

三种常见车灯差别很大

1、卤素光源

（1）卤素光源是最常见的车灯光源之一。一般来说都称作卤素大灯，因为灯体内部主要成分为钨，故又称为钨卤灯或者石英灯。由一般的白炽灯演变而来。

（2）原理：用于车辆头灯上的卤素灯在灯体内部冲入了卤素气体，类似碘、溴等等介质气体，由于钨丝在高温下会进行升华，卤素气体在此时就会与升华的钨产生一定化学反应，已经成了气体的钨丝会重新凝固在原有的钨丝上得以继续使用，这样类似于能量的平衡作用使车灯的使用寿命得以一定时间的延长。

（3）特点：结构简单，制造成本低廉，近光亮度尚可，光线柔和，均匀，远光亮度较差，由于灯光偏黄，在雨雾天气的穿透效果不错。但是总体亮度较低，使用寿命较短是卤素光源的大灯最大的弊病。

2、氙气光源

（1）原理：氙气光源的大灯在汽车领域有一个十分高大上的称呼叫做“HID气体放点式头灯。”其发光原理是在两个电极之间的高压放电器产生的电弧发光，用一根充斥了高压氙气的石英管代替了传统的钨丝，所发出来的光色温更高，光线更聚。

（2）特点：结构较卤素光源大灯复杂，制造成本较高。通常其亮度是普通卤素光源大灯的三倍以上。使用寿命也较长。

3、LED光源

（1）LED率先被熟知大多数是在手机、电脑、电视屏幕上，在LED刚刚开始普及的时候，承载了这技术的电子设备可都不便宜。LED光源由于节省能源，使用寿命长，以及光线柔和不刺眼的特点逐渐开始在办公、家庭、等等用灯光的地方普及。后来也上了汽车。

（2）原理：LED是一个简称，全称叫做lightEmittingDiode，这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件，它的能力是将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同。

（3）特点：省电，长寿，亮度高。但是制造成本是三种车灯光源选择中最高的。所以在一般的车型上，不会选择LED光源作为大灯光源。而是更多的放在日间行车灯上使用。维护成本有所控制。

参考资料：

在仪表板的左下角，哪有个旋钮开关。

近光灯按钮转到近光灯位置上，此时开的是近光灯，将方向盘左边的把手，向下按，此时是远光灯，向上回位，是近光灯，再向上，是近、远光灯交替变换闪烁。

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神奇小子，长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

最大优点，车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。最大缺点，动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。外观，外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。

内饰，内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。空间，紧凑。动力，动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。油耗，相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。

操控，有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。