蔚来ES8的售价高达50万元，这样的售价足以媲美很多传统豪华品牌旗下的旗舰版车型。那么，50万元级别的蔚来ES8值得购买么？

外观设计上，蔚来ES8采用了X-bar前脸设计，辨识度很高。同时蔚来ES8的车身线条属于比较硬朗的，看起来力量感十足。车尾的整体视觉效果饱满，层次感丰富；同时刹车灯的长度目前在业内也是不多见的，点亮之后的辨识度也很高。

内饰方面，蔚来ES8内饰的做工和用料绝对对得起自己50万元的售价。2020款蔚来ES8车内采用了大量的暗色的"月蚀镀铬"装饰件，从而取代了上一款车型的上亮色镀铬件。蔚来ES8门板上铺设了大面积的Nappa真皮，不过普通版蔚来ES8需要通过选装才可以获得，价格在2.5万元左右。双辐式方向盘是蔚来ES8极具特色的设计，同时握感也是很舒服的，符合这个级别车型的标准，再者，方向盘上的多功能按键可以较好地满足驾驶者便捷化操作的需求，这么一来，车主朋友就可以更加关注路况了。

蔚来ES8可以带给消费者朋友高端用车体验，确实是一款值得购买的豪华纯电动SUV车型。

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本田中期改款CRV刚刚上市一天时间，虽然只是对外形做了细节升级，但吸睛能力超强，市场热度很高，新车给出了16.98-25.48万的指导价，与老款基本保持一致；老款目前仍处于正常销售状态，各地有1.5-2万元不等优惠，性价比肯定高于新款，而新款短期不可能出现价格松动，对于喜欢尝鲜、追求时尚的朋友来说，新款绝对值得买，对于注重性价比的朋友来说，还是考虑老款。

本田此次改款CRV的目的，就是为了提升产品竞争力，毕竟日产奇骏、丰田RAV4、威兰达、别克昂科威等都早于CRV完成改款或者上新，这个时候改款可以稳定市场份额同时大幅提升终端销量，同时老款也将逐渐以更加经济的价格实现清库的目标，最终退出市场为新款让路。

CRV不像美系、德系SUV那么不保值，他是仅次于丰田系的高保值车型，所以不存在新款是否值得买的疑惑。新款保留了老款的动力总成，1.5T和2.0混动系统，分别具备最大142kw（193ps）/243Nm输出，锐.混动的2.0具备107kw（146ps）/175Nm，单电机电池组可以额外提供158kw/315Nm输出，两者分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

新车对动力总成匹配度、底盘等进行了优化完善，整体驾驶感觉要好于老款，比如底盘更加稳健、扎实，乘坐舒适性更出色，静谧性更高等等，都是内在的升华。

新款CRV除了外形优化外，对配置也做了一些改变和升级，比如新增前排手机无线充电模块、大屏幕搭载本田第二代Honda Connect多媒体系统、空气净化装置、HUD抬头数显等部分高科技功能；在大部分车型保持价格不变基础上，增加了部分提升驾驶质感的配置，总体感觉新车可选度还是很高的。

综上所述，新一代CRV的改款距离上一次间隔了大概一年时间，这对于大部分车型来说貌似周期有些长了，在竞争对手持续施压的情况下，CRV企图通过新面孔稳固自己合资SUV老大的地位，现在看来希望还是非常大的。