发动机点火系统是发动机的重要系统。当点火系统出现故障时，汽车会怎么样？让我们一起来看看吧。当汽车出现以下情况时，很可能是点火系统出现故障。

点火系统故障现象

1.很难开始

主要表现为起步困难，怠速正常，空挡加油正常，起步时偶发性跳车，上坡起步易熄火。

2.发动机着火了

发动机失火主要表现为车辆在怠速和低速时无故障，高速连续行驶一段时间后开始抖动。

3.当车辆停止时，发动机抖动。

主要表现是车辆停在红绿灯处发动机会抖动。提高发动机转速，运行趋于平稳。

4.发动机加速微弱。

主要表现是冷车启动困难。启动后发动机出现怠速抖动，加速无力，油耗明显增加。

5.发动机无法启动。

主要是启动时，起动机转动，但发动机无法启动。

6.车辆行驶时，冲。

自动挡换挡品质正常，没有换挡冲击现象，但升档点比正常车辆早，破车抖动感觉小且连续。车速为40km/h时开始出现破车现象，车速为60 km/h时破车现象最为明显。

7.发动机有时候加速不了，有时候会自动熄火。

主要表现是发动机有时低速(40 ~ 60 km/h)加速失败，有时自动熄火。高速行驶过程中没有什么异常。出现故障时，发动机无法加速，会突然熄火。

8.发动机迅速加速并熄火。

开车时关闭发动机，故障指示灯会亮起。主要表现为加速过快，此时发动机先抖动，车辆行驶时有顿挫感，然后发动机熄火，观察仪表发现故障指示灯亮起。发动引擎，车就不着地了。但是，在停止发动机并重新启动发动机后，您仍然可以上车。

9.发动机突然无法启动。

主要是在减速过程中，仪表盘上的警示灯突然亮了，车辆熄火，发动机重新启动，但是一点反应都没有。

汽车怠速时抖动是各种汽车的通病，特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。

汽车怠速不稳抖动的原因

1：混合比不合适导致抖动

如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

2：点火能量偏低导致抖动

车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。

另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

3：各缸工况不同导致抖动

同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。

发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

4：气门和进气道积碳导致抖动

如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设 100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

5：水温传感器失灵导致抖动

如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

6：其他的因素导致抖动

空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。 还有另外一种原因就是，安装螺钉松了。