长续航新能源汽车推荐

　长续航新能源汽车推荐，纯电动汽车相比于传统燃油汽车是比较有优势的，现在国家也是在大力支持新能源汽车，买车除了品牌之外，还要兼顾性能，下面看看长续航新能源汽车推荐。

长续航新能源汽车推荐1

　 1、智己汽车

　2021年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。

　在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。

　 2、现代KONA EV

　为提高电动车续航里程，现代汽车开发多种技术，其中最为关键的是e-powertrain技术升级和高电压电池系统改进。

　现代起亚汽车采用电池排列更紧密的水冷式冷却方式，加大电池排列密度，增加电池装载量，使得限定空间内电池装载量最大化。此外，现代·起亚汽车还采用比原有系统能量密度增加约35%的电池组。双管齐下，既能避免尺寸增加车辆变重，又能提升电池容量从而确保行驶距离。

　 3、蔚来ET7

　蔚来已成为所有造车新势力中发展最快，也是发展最好的车企，旗下车型无论是ES8、ES6还是EC6都有着很好的市场表现。它们在不断的丰富产品的同时，也将更多先进的技术带给消费者，而ET7就是一款极有诚意的车型。

　蔚来ET7搭载70kW·h、100kW·h和150kW·h三种不同容量的电池包，其中搭载150kW·h电池包的车型，NEDC续航里程可超过1000km。

　 4、理想智造ONE

　2018年10月下旬，理想带来了一款深具时代意义的车，它就是理想智造ONE，这款可以称作当今最牛的电动的车，仅需半小时，就能充电80%，大大的超出了特斯拉。除此外，1000公里的续航，更是让同领域的对手望尘莫及。

　 5、埃安LX

　2021年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发，在能量密度，以及安全性上实现了量产动力电池的技术突破。据介绍，全新硅负极电池能量密度高达275Wh/kg，与此同时，该电池也成功规避了高能量密度带来的高风险。

　全新硅负极电池将率先搭载在埃安LX车型上，新款车型将会尽快推出，其NEDC续航里程将会超过1000km。

长续航新能源汽车推荐2

　 1、特斯拉Model S Plaid

　此前，特斯拉Model S Plaid已经正式接受预定，新车起售价为117.49万元，价格虽然比其他款车型都高，但是它的EPA续航里程到达到了840公里，如果换算成NEDC标准将达到1000公里，是不是很牛！新车将搭载特斯拉最新4680锂电池，还搭载最大输出功率达1100马力的三电机四驱系统，2秒内完成0-100km/h加速，最高时速达320km/h。

　 2、Lucid Air

　Lucid Air同样是和特斯拉Model S Plaid一样有着超长续航里程的'纯电动轿车，该车已在2020年9月9日正式发布，超长续航里程版的售价约116万元，与特斯拉Model S Plaid售价相差无几，新车最快2021年春季开始交付。新车搭载1080匹马力的动力系统，0-96km/h加速时间仅2.5秒，搭载容量为113kWh的车型拥有最大832公里的续航里程。

　 3、威马Maven概念车

　威马Maven目前仅是一款概念车，这款纯电动汽车于2020年9月份发布。据说，Maven的续航里程达到800公里，还将有望实现L4级别自动驾驶能力，让我们一起期待吧！

　其续航里程都达到了800公里，其中特斯拉Model S Plaid 是三款电动汽车中最优秀的一款，续航里程有望突破1000公里，将是量产新能源纯电动汽车中续航里程最长的车型，其他的两款也很不错。

长续航新能源汽车推荐3

　 1、Model S

　官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

　Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

　 2、小鹏汽车P7

　官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

　定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

　 3、Model 3

　官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

　特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

　 4、汉

　官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

　比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

　动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

　 5、蔚来ES6

　官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

　蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

　续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

如果不是北京车展，可能还有很多造车新势力你并不知道，当然也很多主力电动车型在很多人眼里也比较陌生。而且在未来的5-10年里，你眼前的电动车会以一个裂变的形式剧增，对于未来即将选择纯电动车型的消费者来说将会大大增加选项。相比传统内燃机 汽车 来说，虽然在一些应用层面上着实有些尴尬，但也有相当出色的一些车型以出色的表现和值得期待的能力让我们兴奋。话不多说，接下来我们就进入主题。

可能你会说，你知道大众的ID.3和ID.4车型，但大众ID Buzz可能你就比较陌生了。这是一款未来大众为商用市场打造的小型货车，未来也将全面进行量产。可能看上去比较夸张，但是这款外形源自于1967年的Type 2 Mircobus，涂装和造型上十分经典，像面包一样的外形和卡通到极点的大眼睛，有着一些传说中的波西米亚风格。

目前根据大众方面消息，已经确定最快会在2022年对外正式开放销售，目前暂时没有得到这辆车的最终参数和信息，但很有可能这是一款纯电动的MPV车型，同时还兼顾了商用承载的可能性。而且预测未来价格会在30万左右，续航里程也将会有所惊喜。另外，根据目前大众在中国的合资计划来看，未来这款车很可能将落户到大众与江淮合作的工厂进行投产，这也是大众在中国的第三家合资公司，主力就是生产纯电动商用车型。不排除未来会在国内生产，然后出口到欧洲和东南亚等国家。

之前福特在发布的时候也展示了其改装后的性能，全时四驱下的运动能力凸显。与其他运动电动车不同的是，野马Mach-E则是展示了电动车也可以有燃油车的竞技性能，拉力和漂移，以及多种季候下的形式能力十分突出，这也是很多电动车回避的一面。虽然说野马的这个名字已经被福特改变成了一个品牌的象征，我们不可否定的是这是一次大的突破。

目前可知的是，野马Mach-E将会搭配前后不同功率的电机，最大的后部电机将提供210kW的功率，前驱则是50kW，更倾向于后驱性能则更富有运动性。未来也会根据不同市场地区推出不同前后电机版本，目前正在测试版本的综合功率可以达到332匹马力，续航里程会在480公里。而且还会搭载福特自家的自动驾驶系统和丰富的驾驶模式。对于SUV有所钟情，又希望获得运动性的的小伙伴们，可以值得期待一下。

现代其实在新能源上也在不懈努力着，其概念车型Prophecy虽然在外形上被很多人否定，但是其最终将Prophecy拆分成为一个独立的电动车品牌loniq，以作为未来扩展市场的主要品牌。首款车型是一款跨界中型SUV车型loniq 5，基于现代的Concept 45概念车打造而来，预计于2021年上市。

lonqi 5 外形上保持了韩国设计师的那种夸张式的激情元素，很多细节上保留了概念车上的元素。如果你看了当下现代车型的设计，那你可能会有些理解他们为什么会设计出来这样的外形。不能说丑，而是一种耳目一新的感觉。当然目前来看值得期待的还是 loniq 5车型，未来不知道现代会何时引入到国内，应该说这个时间已经离我们很近了。

另外一款轿车将于2022年推出，命名为loniq 6，其实也不知道为什么是6，可能是比较吉利吧。后续也会随之推出更大型的SUV loniq 7。

这个熟悉的车头会让很多人有些印象，这个品牌就叫Rivian。R1T也是其第一款皮卡车型，根据厂家介绍可以携带180kWh的电池，续航达到600公里+，而且拥有很强的四驱和越野能力。其接近角和离去角分别为34.8度和305度，并且还有很强的涉水能力。

就目前特斯拉的皮卡车型外，Rivian R1T更倾向于野外穿越和户外旅行的车型，当然很多层面也是应付各种气候和环境来使用。外形也是其特点之一，设计很有品牌特点，比较科幻和现代。内饰目前还不得而知，但不出意外的话也应该一款豪华车型。当然，未来会不会进入到中国还是不确定，车型主要定位也是北美市场，也是特斯拉未来的一大竞争对手。

R1S很容易看出来就是R1T的兄弟车型，外形几乎一致。参数和能力也很相似的SUV车型。在细节上C柱看上去很像路虎全新卫士，未来将会提供7座和8座车型，定位为纯电动豪华全尺寸SUV。

相比于其他品牌，奥迪算是大众旗下对纯电动布局很早的。从钢铁侠**中的纯电动R8上我们就可以看到，奥迪也像保时捷一样一直在致力于纯电动跑车。只不过从奥迪E-Tron GT的概念车型上来看，与保时捷的Taycan有太多的相似的地方，这情况有好也有坏，虽然节省了集团大量的开发资源，但是同质化有些严重，会被别人称为小Taycan就有些尴尬了。当然了，实际外形上还是很有特色的，也有当下奥迪的家族式特征，虽然是纯电动跑车，但依旧有一些燃油车的影子在。

奥迪方面表示，GT车型将配备90kWh的电池和四个电机，前后各两个，这样最高可以输出590匹马力，3.5秒就可以完成0-100km/h的加速。而且未来还会搭载无线充电和800V的快充功能，可以在20分钟内完成300公里左右的续航充电效果。预计将于2020年底进行投产，相信未来上市之后价格会在Taycan之下，但也不会很便宜。

紧凑级SUV对于豪华品牌来说现在是必争之地，沃尔沃同样也将XC40带入到纯电动行列中，其XC40燃油版在国内市场定价过高，从而导致销量和口碑并不好。但是纯电动车型在不牺牲原有的空间基础之上进而获取了极星的一部分性能，5秒左右就可以完成0-100km/h的加速。

相比于其他纯电动SUV车型来说，XC40的整体重心更低，而且调教更加偏向于运动，底盘的综合性能要更好一些，同时还有更加做工精致的内饰和全新的内装系统。只不过续航能力在300公里左右是其最大的缺点，只能谈得上在城市里通勤够用。想要一款纯电动豪华品牌又想低调豪华的朋友，这个车型不能错过。

从日产的聆风Leaf纯电动车型开始，日产是行业中布局最早的厂家之一，而且聆风在欧洲的市场保有量很大，一方面是确实做到了电动车最基本的续航和稳定，同时又能提供更经济的价格和更好的配置。所以我们就看到了这款日产全新的Ariya车型，这也是日产将纯电动和 时尚 型SUV首次融合，虽然在设计上还有一些日产的元素在里面，但更加激进的线条和整体造型让人印象深刻，而且内饰也十分有未来风的特色，很多细节元素可以感受到日产的用心。

日产Ariya在北京车展上也同步进行了展示，未来也将全面布局中国市场。根据目前厂家公布的信息，车型将提供两驱和四驱版本，而且50：50的电池分布会让车辆整体重心更低，不会侵蚀太多的车内空间，有发挥良好的操控性能。电池将提供63kWh和87kWh两种规格，续航里程最多可以达到480公里，预计上市时间为2021年下半年。其主要竞争对手为大众ID.4和奥迪Q4 E-Tron等车型。

这里面我们只做了有特色而且未来性能等方面十分突出的车型，这些车型面对的最大大问题一方面是售价，另一方面就是来自国内造车新势力的竞争，以及传统车企的一些传统车型的发力。毕竟一款全新的电动车型借助的都是自己的 汽车 研发设计能力，而不是简简单单的从燃油车基础上进行改良。相信 未来的纯电动车市场不会再像特斯拉一样杰出，像高合（华人运通）、小鹏等这样的车企逐步扩大实力也一定会在产品层面带给大家惊喜。