汽车维修保养必知的三个“潜规则”，你知道吗？

对于有车一族而言，爱车就得经常维修保养车。

然而，关于维修保养车的三个“潜规则”你知道吗？

一.重要维修保养时，最好多看几眼

现在的汽车保养，无论是4S店还是汽修厂，存在不少黑心老板，总是在维修保养上做手脚，比如能省的保养就省去、机油以次充好、偷换件等现象，如果你对4S店或汽修厂不放心，就别光顾着在休息室抽烟喝茶，多往维修保养车间跑几趟，避免暗箱操作。

二.拒绝热情，放弃没必要的保养

一般来说，按保养手册保养是不会出错的，但保养过程中，技师就会热情的让你做些其他不在清单上的保养，如保养轮胎、打吊瓶清积碳啊等等，这时你就要拒绝热情，别被人家拍马屁的话忽悠的飘飘然了，人家让做什么就做什么，要知道人家看重的是你的钱包！

所以，放弃一些不在清单上的非必要保养项目，能省不少钱。

三.小病大保养

这个套路是比较常见的套路，上来就说给你来一次免费检测，然后就说你这刹车有些异响之类的小毛病，如果不来个全面保养，上路存在危险，一些车主听到有危险就会听从维修保养技师建议，顺利上套，这一次保养可得花不少钱。

好了，汽车保养维修行业“潜规则”不少，你们有什么被坑经历呢？

一些车主不喜欢去4S给车做保养，这可能是哪些原因引起的？

汽车保养并不是一定要去4s店的。但建议是到4s店保养，因为4s店相对来说专业、服务好、质量有保证。重要的是如果因为保养不当导致出现了交通事故，4s店是逃不掉相应责任的。

但是，4S店有外面汽修店不可比拟的优点，比如它能提供原厂配件、单一品牌的维修技术更精、具有投诉途径、服务更好，总的来说更加省心、可靠性较高。所以，还是会有很多消费者会选择去4S店保养。那如果选择在4S店保养，又应该注意些什么呢？

一是常规保养尽量不要选择服务顾问推荐的额外保养项目

通常来说，每辆车的保养手册上都会写明每次保养的具体保养项目，按照保养手册的要求做保养就行。但是，服务顾问每个月都是有产值要求的，所以，有时他们会要求消费者额外增加保养项目。

如，对你说刹车片太薄，需要更换；发动机积炭，需要清洗燃油系统；国内油品不好，需要清洗油路。这些项目对于一辆才经历一两次保养的车来说，无异于耍流氓。当然如果你的汽车已经达到了一定了里程数，有些项目还是有必要的，具体参考保养手册。

二是尽量不要盲目提高保养配件标准

我们常说全合成机油、半合成机油、普通矿物油，不同的机油匹配不同的发动机。如果我开了一辆几万块的车，本来普通矿物油或者半合成机油就能满足需求，结果4S店说全合成机油好，我换了一个全合成机油。当然，对于汽车来说，全合成机油肯定是要好于其它机油的，但是对于一辆几万块的车来说却不是必须的。

虽说全合成机油可以延长保养时间，但部分4S店在保养时并不会告知车主，导致车主本来可以一万公里换一次机油，最终却5000公里就换了一次。

三是提防少数黑心店偷换零件

之前看过一则新闻，说是某4S店将来店保养的车的大灯给换成了普通大灯，换下来的原厂大灯卖给其它消费者，最后被车主发现，闹得沸沸扬扬。当然，这种毕竟是少数，但还是要小心。

个人建议新买的车最好是在4S店保养。而车子脱保之后，只要不是大问题，像一些小的保养，比如说换个机油机滤之类的，完全是可以在外面汽修店做的，毕竟外面汽修电价格方面确摸鱼，滥竽充数。维修厂也有不专业的，换个机油还是没问题的。自己买配件就一定可以保证正品吗？某东的机油一定信的过吗？4S店相对价格高，维修厂实惠一点。

首保免费就去4S店，出了保质期就去汽修店。（看自己的车型和发动机技术）首保之后就去可以上网登记的那种汽修店，肯定比4S店便宜，出了问题可以找汽车厂家报修。不懂行的建议去4S店或比较专业的店面保养，懂行的可以在网上买配件，去就近店面保养就行。我是自己买配件到维修厂保养或维修的。

普通车，建议除了首保外就不要再进4s店了，一切的保养都在外面做。缺点是，将来卖车时，这个车会因为没有保养记录，影响一点点价格。优点是能省出一半以上的保养费用。当然除了这些豪车车主有时更节约以外，那就是4S店的服务有时非常的差，除了收费高之外，办事频率还很低，还有就是不能很好的解决问题，而汽修厂更多的是实力型的。

有储备配件（如可能有3个地方有毛病，那4S店就换啥时候换出来啥是算，汽配厂的件进来可没地方换）。除了这几点4S店一无是处，尤其是钣金喷漆那玩意需要的是手艺，4S店雇是否会偷换你的配件等情况也是比较放心，有些车主从头到尾都是在一家4S店修车的，虽然价格比较贵，但是一般不用担心零件的质量问题。最重要的就是大部分人不懂车，不放心外面的。