车辆碰撞测试的话题，在我们的国家一直十分敏感。毕竟是一件少则几万，多达过十万的大商品，倘若质量问题不过关，或者说安全性和价格高低不匹配，那无疑会让消费者觉得自己吃了大亏，从而影响车辆乃至品牌的形象。

中保研的近两年才开始进行碰撞测试，推出了C-IASI。这个测试因为严格，与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭，故而引发关注和讨论。然而，就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时，C-IASI突然哑火，在历经广汽本田皓影碰撞事件后，几乎销声匿迹，让人猜测。

无论如何，即便我们暂时看不到C-IASI的碰撞测试了，C-NCAP或许受到了C-IASI的刺激，生怕饭碗彻底被抢走，于今年4月份就公布了修订内容。除了增加测试的项目之外，其中还包括了“删除企业自愿提出测评申请”的相关内容。

车神探一直比较关注C-NCAP，在进行C-NCAP碰撞测试的文章撰写时，就尤其注意这款车型究竟中汽研自购的还是车企提供的。自购的话，自然会提高了公平性；而车企提供的话，暂不说做了什么手脚，必然会提供配置更高的车型，从而保证获取高分。

话不多说，我们来看一看C-NCAP的2020年第三批碰撞测试成绩，都是自购，表现又是如何呢？

宝马3系

测试车型：325Li?M运动套装

在本批次测试的车辆中，?宝马3系综合得分率最高，为94.3%。具体来看，宝马3系的乘员保护得分率为96.30%；行人保护得分率为84.05%；主动安全得分率为95.11%。

作为一款豪华品牌旗下的热销车型，宝马3系能够获得这样不错的成绩，不让人意外。按照中汽研选车的方式，一般都会选择最热销的版本进行测试，而宝马3系中的325Li?M运动套装售价为34.69万元，虽然没有四驱系统，其它的高科技配置都是相当丰富，184马力的最大功率和300牛米的峰值扭矩，也足够带来驾驶乐趣。

宝马品牌一直都是定位为运动，宝马3系也因此而广受欢迎，在保证运动基因得以继承的同时，做足了安全，也是这款轿车能够热销的原因。

哈弗F7

测试车型：1.5T?DCT?i潮版

哈弗F7的综合得分率位居第二，为94.1%，和宝马3系一样获得了五星+的评定。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为97.28%；行人保护得分率为78.04%；主动安全得分率为95.54%。

哈弗SUV在市场的表现非常优秀，最早仅是H系一枝独秀，后来品牌升级，细分出来F系，而F系的定位稍高于H系。两个车系的市场反馈均不差。

实际上，长城不断在向外界展示它的车辆安全性，无论是尺寸大的车型还是尺寸小的车型，安全系数都很不错，哈弗F7能够获得高分评定，是实至名归。

红旗HS5

测试车型：2.0T?AT智联旗享型

红旗HS5的综合得分率位居本批次第三，为91.8%。具体来看，红旗HS5的乘员保护得分率为95.08%；行人保护得分率为72.69%；主动安全得分率为95.30%。

红旗品牌的复兴之路有目共睹，据悉，为了红旗品牌能够成功复兴，一汽不惜动用自身的全部资源来支撑。根据自己身边的朋友反映，红旗现在所打造的车辆，设计得人心，有豪华感。再看红旗HS5这款车型能够在安全性上取得优异成绩，不得不感叹，红旗看来真的可以扛起大旗了。

北京奔驰GLB

测试车型：200动感型?改款

北京奔驰GLB的综合得分率为90.8%。具体来看，乘员保护得分率为92.42%；行人保护得分率为74.17%；主动安全得分率为100%。

北京奔驰GLB投放到市场的时间不长，不过当初一经投放到市场，就获得了消费者的青睐。原因很简单，就是GLB的车型尺寸不小，作为一款紧凑型SUV，拥有4638mm的车身长度和2829mm的轴距，优于同级车型。另外，GLB的整体售价不算高。

北京奔驰GLB能够获得较高的综合得分率，相信也为其以后再市场的表现加持，销量更有提升。

天籁

测试车型：2.0L?CVT?XL舒适型

东风日产天籁的综合得分率为86.7%。具体来看，乘员保护得分率为89.90%；行人保护得分率为68.14%；主动安全得分率为90.60%。

虽然也是被评为五星，但天籁的综合得分率没有超过90%，和前面几款还是有着较大的差距。此外，天籁也是该批次的热度极高的车型，原因就是在测试的过程中，天籁突然起火，让人质疑其安全性。

值得注意的是，和雅阁、凯美瑞的境遇不同的是，天籁虽然也进行了换代，但没有前两者的市场表现优秀。车神探分析这很可能和日产的技术稍显落后有关，这下天籁在碰撞测试又遇到难题，未来会出现怎样的变化呢？静观其变吧。

享域

测试车型：1.0T?CVT乐享型180?国VI

东风本田享域的综合得分率为83.4%。具体来看，乘员保护得分率为87.94%；行人保护得分率为78.30%；主动安全得分率为67.49%。

和天籁一样，享域也是得到了五星评定，但综合得分率又其实不算高。享域属于中国特供车，我们可以看到，享域的车身尺寸远远优于同级，而且价格也不高，据了解还有可观的终端优惠。如果是以这个价位和这样的性价比来评定的话，享域能够获得83.4%的综合得分率，还是不差了。

宝骏RM-5

测试车型：1.5T?CVT?24小时在线豪华型

宝骏RM-5是C-NCAP本批次唯一一款没有得到五星评定的车型，综合得分率为74.4%。具体来看，乘员保护得分率为78.58%；行人保护得分率为56.29%；主动安全得分率为73.29%。

和过去的做法不一样，自新宝骏品牌推出以来，旗下的车型没有使用“价格屠夫”的方式来占领市场，所以可以看到，新宝骏的各个车型销量都不是很高，属于不温不火。如果这次没有获得C-NCAP五星评定对新宝骏是一次警醒的话，那么，未来新宝骏还真的得在安全性上再下多点功夫，这样才能不负消费者对它的期待了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B级车“油耗”最新排行榜出炉：德系包揽前三，凯美瑞、雅阁前十

前几天我们聊了几款大家买车时总被遗忘和忽视，但产品力不错，优惠也很大的SUV。但其实类似的车型，轿车也有不少。今天我们就来聊几款相对冷门，但产品力一点都不差，优惠还非常给力的轿车。

1*

斯柯达速派

三大件看齐迈腾/帕萨特

帕萨特、迈腾一直都是B级车中的销量常青树，但和它们师出同门，有着相同三大件的斯柯达速派却一直是门可罗雀。三大件上，速派和帕萨特、迈腾，都是出自大众MQB平台。相同的发动机、变速器，动力的调校上也是完全一样的，都是分为186匹和220匹高低功率两个版本。

因为相同的底盘和相似的匹配，开起来速派和帕萨特、迈腾并无太大差异。但如果细心感受的话也会发现，速派在风格上更偏向欧洲化一些，动力输出有较为明显的爆发点，挡位结合时更有铿锵感。而帕萨特、迈腾则更偏向舒适和平顺。

值得一提的是，速派比帕萨特和迈腾都更早的用上了MQB平台，大众最新的技术经常是先放在斯柯达上试试水，再推广到大众车型上。

空间各有所长

虽然是相同平台，但速派的轴距却比帕萨特和迈腾都短了30mm。不过后排空间上，只能说速派没有帕萨特和迈腾那么夸张的大，但也是很宽敞的，和同级其它车型相比并不差。

后备箱空间就是速派的一大亮点了，速派采用了同级少有的掀背式后备箱，后备箱的开口大大增加，也让后备箱变得更加能装。

价格优势明显

配置不相上下

价格上，速派的优势就非常明显了。以三款车型中关注度较高的2.0T低功率入门版本为例，定价上帕萨特和迈腾分别是21.79和21.99万，而速派只有18.69万。终端价格上，以北京为例，速派也要比迈腾、帕萨特更便宜3万左右。

相同的三大件，价格优惠这么多，那配置会不会低很多呢?这还真没有。依然以2.0T?330TSI的入门版为例，速派和帕萨特、迈腾的配置只能算各有侧重。比如，速派比帕萨特、迈腾多出了全液晶仪表、自动泊车、和车载导航。而帕萨特、迈腾比速派多出了可开启全景天窗、后排出风口、车联网等。

总的来说，在整体产品力表现差不多的情况下，速派却比帕萨特、迈腾有几万元的价格优势。当然，在国内大众的品牌力是斯柯达比不了的，但也没人会说斯柯达是廉价品牌吧。

2*

迈锐宝XL

1.3T规格很低

但表现尚可

迈锐宝XL是第一个在中级车上搭载1.3T三缸机的车型，?1.3T还是三缸的，这确实不太够看。但客观的评价这台三缸机的表现，却也是不错的。165匹马力、240牛米，百公里加速9.5秒。这样的动力表现，满足日常所需是完全够用的。

抖动和噪音的控制上，这台三缸机表现的也很好。可靠性上，通用旗下的很多车型都搭载了这款发动机，至今还未发现可靠性上的普遍性问题。与1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，运动性不足，但平顺和可靠性上还是不错的。

比肩A级车的价格

大家之所以对三缸车普遍反感，一个重要原因就是很多四缸车换装了三缸机之后，还基本维持了原来的价格。而三缸的迈锐宝起售价只有15.49万，终端优惠更是非常大。以北京地区为例，终端价格已经低至13万多了。

2020款迈锐宝7月份才刚刚完成改款，目前的优惠还没有给到位。而目前停产在售的2019款车型，售价还要更低。入门版车型甚至已经跌至12万左右。这样的价格，就是卡罗拉，也只能买到中低配车型。而迈锐宝可是标准的B级车，在开发标准，驾乘感受、空间上，卡罗拉都是不能比的。

2.0T车型补齐动力短板

如果你都无论如何都无法接受三缸机，迈锐宝XL还有2.0T车型，而且性价比依然非常高。2.0T的迈锐宝XL最大马力237匹，匹配9AT变速箱，不管是绝对的动力性还是9AT的匹配程度表现都非常不错。

重点是2.0T车型目前的优惠也非常大，在北京，2.0T入门车型售价只要16万左右。这样的价格大概只能买到1.5T入门版的雅阁或者2.0L的低配天籁。相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。

此外，2.0T的迈锐宝XL还将配有Redline套件，黑色车身配上红色装饰运动感十足。

最后，有消息显示，1.5T四缸版的迈锐宝XL可能会在8月底重新回归，并匹配9AT变速箱。所以，喜欢迈锐宝XL的朋友们也可以再等一等，看看1.5T车型会不会也在价格上给我们带来惊喜。

3*

宝马1系

售价比肩A级车

相信提到宝马1系，一定会有很多人不屑一顾，认为前驱的三缸车，还能叫宝马吗？认为这就是给那些兜里钱不多，又想显摆一下的人们准备的车。但其实，如果考虑到售价的话，你就会发现1系还是很香的。

宝马1系定价19.88-26.38万，但目前优惠很给力，北京地区入门车型已经优惠到15万左右。15万大概就是中高配合资A级车的价格，用速腾、思域的价格买一辆宝马，怎么看也是很值的。

三缸动力并不差

再来说说三缸+前驱的这件事，首先，1系上这台1.5T三缸机动力并不差，140马力，220牛米，放在1系这个小车上算是比较强劲了。抖动和噪音上也控制的非常好，坐在车内，除了极其个别的工况下能感受到细微的抖动外，其余时候和四缸车几乎没有区别。甚至，如果不提前告知，你很难开出来这是一台三缸车。

至于说前驱没有操控性，那就只能说是不了解1系这款车的定位了。1系就是用来在市区中满足通勤代步的车型，操控本就不是它的卖点。而且，还必须承认的是，虽然定位为城市用车，但宝马操控的基因还是有的，1系的操控在同级车型中，还是比较不错的。

最推荐入门版本

目前1系只有入门版价格降到了15万左右，次低配就要17万左右了。而到了17万就能买到很多合资B级车了。所以，最值得推荐的1系就是入门版本。配置上入门版1系确实比较低，但满足家用也可以接受，仿皮座椅、倒车影像、8.8英寸中控屏幕也有配备。

评价一款车不能脱离价格，以前万哥也觉得宝马1系这种车肯定不值得买，但如果1系优惠到了15万，和思域、速腾来竞争了，那就要另当别论了。且不说1系的产品力其实并不差，15万买到蓝天白云的Logo对很多人也还是很有吸引力的。

最后，都说群众的眼睛是雪亮的，但前提是要把所有的选项都摆在桌面上，让群众看得见，群众才能做出最合适的选择。

而现实中很多车型，其实根本没有被列入消费者的备选项里。这些车型之所以销量不好，并不一定是因为产品本身的问题，而是大家买车、选车时根本就忘了它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：近两年，国内的B级车市场非常火爆，而像大众迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、宝马3系和奔驰C级等，都是月销万辆以上的车型。而随着消费者对汽车经济性越来越重视，各大B级车的油耗也是备受关注，所以今天要跟大家分享的是，汽车油耗网站最新公布的B级车“油耗”排行榜。榜单只公布了油耗排名前四十五位的车型，其中德系车和日系车的表现比较好，而像大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁和丰田凯美瑞等车型，全部是排名前十，而丰田亚洲龙、奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级也都有不错的表现。B级车“油耗”最新排行榜出炉：德系包揽前三，凯美瑞、雅阁前十！

1、B级车“油耗”最新排行榜前十位，速派、帕萨特和迈腾位居前三，凯美瑞和雅阁稳居前五，而天籁、阿特兹和思铂睿都表现不错。具体方面，帕萨特和迈腾都是大众主打的B级车，它们的1.4T车型油耗表现不错。而丰田凯美瑞和本田雅阁都是国人最喜欢的日系B级车，凯美瑞排名第四，雅阁位居第五，其车主油耗都低于8L。日产天籁、马自达阿特兹和本田思铂睿也都是非常受欢迎的日系B级车，它们的发动机技术领先，热效率都非常高。

2、B级车“油耗”最新排行榜十一至二十位，名图、迈锐宝XL、君越、索纳塔九和迈锐宝等知名B级车全部上榜，不过它们的销量表现相对一般。而丰田凯美瑞的2.5L车型、大众迈腾2.0T车型、大众帕萨特2.0T车型和别克君威1.5T也都表现不错，而丰田亚洲龙也是榜上有名，亚洲龙的平均油耗在8.7L左右，目前亚洲龙也是月销万辆以上的B级车。

3、B级车“油耗”最新排行榜二十一至三十位，奥迪A4L和宝马3系都是豪华B级车，它们的油耗表现也比较不错，奥迪A4L的平均油耗在8.77L左右，宝马3系的平均油耗是9.35L左右。另外，上榜的B级车还有大众CC、雪铁龙C5和大众蔚揽全部上榜，它们的品质比较高，但销量表现相对一般。

4、B级车“油耗”最新排行榜三十一至四十五位，最后上榜的15款B级车，基本上都是大排量车型，大众迈腾高功率车型、思铂睿2.4L、别克君越和别克君越的2.0T、宝马3系的2.0T全部上榜。除此之外，奔驰C级、沃尔沃S60L、雪铁龙C6、起亚K5和吉利博瑞也全部上榜，不过国产车吉利博瑞的油耗表现有点难以接受。

结语：根据上榜的45款B级车来看，迈腾、帕萨特、宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L都是非常知名的德系B级车，而丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、本田思铂睿和马自达阿特兹等，也都是消费者非常喜欢的日系B级车，由此可见，消费者对油耗还是非常重视的。对此，大家怎么看？

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