疫情对日系品牌4S店影响有多大？

vsprin 2025-04-26 头条资讯 102 次浏览 0个评论

2020年初，一场突如其来的新型肺炎疫情，使得国内绝大多数行业被迫按下“暂停键”，同时“暂停”的还有汽车行业，不得不说，连续两年的车市下行加之今年初的疫情影响，让许多车企都面临着空前的挑战。好在随着全民抗“疫”取得初步成效，3月底，全国疫情已经逐渐出现向好态势，社会各界也在恢复正常，鉴于此，汽湃君也对国内车市的复苏情况深感好奇。

众所周知，2019年日系品牌的整体表现可谓十分强势，其中丰田在华的全年累计销量为162万辆，同比增长9%；紧随其后的本田在华全年累计销量为155.4万辆，同比增长达到8.5%；而日产方面虽在销量上略有下滑，但仍然取得了154.7万辆的全年累计销量，在大环境不利的情况下其整体表现还是十分让人满意的。

那么在经历了这场疫情之后，日系车企是否还能维持住去年强劲的销售势头？

作为车市的第一线，4S店是最能够直接反映出疫情对于车市的影响程度，因此为了进一步了解日系合资品牌目前在市场上的真实情况，汽湃君也对成都地区以丰田、本田、日产为首的日系品牌4S店进行了走访探店，看看它们在疫情后的经营及客流量表现究竟如何？

考虑到本次探店涉及到的4S店数量较多，因而汽湃君将以消费者的身份首先对成都某东风日产品牌4S店进行探访。上午10点30分左右，汽湃君所处的东风日产4S店内，销售顾问已经在有条不紊的进行着客户接待工作，入口处的咨询台上摆放了额温枪以及消毒所需要的各类物资，能让近期到店看车的客户感到放心。

进入店内，能看到大约4-5组客户正在与销售顾问进行交谈，人流量还是有些超出汽湃君预期，得知我们是来看车后，工作人员立刻安排了销售顾问为我们进行详细介绍。经过一番交谈后汽湃君也从销售顾问处了解到，目前到店看车的客户还是比较多，其中多数客户是来咨询全新轩逸、全新天籁以及奇骏等车型。

全新一代轩逸自去年下半年上市以来，销量就一直呈现出明显的上升态势，其中全新轩逸和经典轩逸在去年12月份的累计销量达到53626辆，在东风日产销量中占比45.54%，在紧凑型车销量中排名第2位，仅次于大众朗逸。

由于全新轩逸目前仍处于供不应求的状态，因此选择全款购车并无任何优惠，而如果采用按揭购车的方式可享受到最高3000左右的现金优惠，但同时需多缴纳4000元的手续费。值得一提的是，无论是采用哪种购车方式，购买轩逸均可享受6年12次的免费保养政策，换言之，按照平均5-6年左右的换车周期，轩逸的后期保养成本是十分低的。

与此同时，汽湃君也了解到选择橙色、红色等车型需要额外支付2000元，并且店内无现车，提车普遍需要等半个月到一个月左右。

相比全新轩逸来说，奇骏和天籁在终端市场有着更大的市场优惠幅度，其中奇骏普遍有3万左右的优惠，而天籁也拥有2万左右的现金优惠，综合性价比还是相当可观。

而在售后保养方面，据汽湃君观察东风日产4S店已经有多个工位开始进行正常运作，同时销售顾问也向我们表示，如需在周末两天到店维修保养，要向售后人员提前进行预约。

探访完日产4S店之后，下午汽湃君又分别到丰田以及本田4S店进行了探访。丰田和本田4S店在消毒防疫上与日产4S店并无本质上的区别，进入店内均需要进行体温检测和来访人员信息登记，同时店内也配备了齐全的防疫物资，以备不时之需。不得不说，大部分日系品牌在人文关怀方面还是做得足够到位的。

相比日产4S店而言，丰田4S店在客流量方面则要稍逊一筹，具体来看，汽湃君所在的某广汽丰田4S店内看车客户并不多，大概有2组客户，其余均为店内的销售及工作人员。当然出现这种情况的原因还是比较好理解的，一来当时正值下午2点左右，未到客户看车的高峰期；二来刚刚上市的全新SUV威兰达还没能全面铺货，因此目前在店内仅能看到威兰达的图文资料。

汽湃君从销售顾问处了解到，目前由于产能还处于恢复期，因此要等到4月份左右才会有威兰达的展车，另外，若是在4月份左右订车，考虑到订车数量与用户排期，预计在8月份左右才能提到新车。不难看出，未来威兰达的用户基数将会十分可观，因此汽湃君预测新车在短期内的终端价格不会有太大的松动。事实上，包括凯美瑞、雷凌、汉兰达等主销车型均没有明显的终端优惠，其在价格上可谓十分坚挺。

售后保养方面，汽湃君也在另一家广汽丰田4S店观察到，目前到店保养的客户车辆并不多，仅有4个工位在正常运作，但考虑到是在工作日期间探店，因此车辆少也属于正常现象。

而在一汽丰田4S店内，由于去年引进了全新中型轿车亚洲龙和换代后的RAV4荣放，且店内均有展车，到店看车的客流量会稍好一些。

离开丰田4S店后，接下来我们要探访的就是本田4S店。众所周知，2019年本田在华的终端销量为155.4万辆，其中广汽本田终端累计销量为76.55万辆；东风本田终端累计销量为78.89万辆，具体到车型上，思域、雅阁、XR-V、缤智、CR-V等对整体销量做出了较大的贡献，而雅阁更是一度成为国内中型轿车市场的月销冠军。

考虑到目前仍处于疫情恢复期，汽湃君本次探访的东本4S店内并未出现往日人满为患的景象，初看之下大约有3组左右的客户在看车。进入店内，销售顾问十分热情的接待了我们，同时对我们的各项疑问进行了详细解答。据了解，目前人气最火的思域并没有现车，优惠幅度在2000元左右，订车需等待1个月左右的时间方可提车。

在询问过程中，销售顾问也向汽湃君透露，今年第四季度东本还将推出两厢版思域，新车在定价方面会比目前的三厢版思域更高一些，不过两厢版思域将会配备雅阁上的1.5T高功率发动机，其最大功率达到194马力，因此在动力表现上会比现款车型更加出色。

此外汽湃君也注意到，与雅阁同平台打造的INSPIRE（英诗派）目前普遍拥有1.2万以上的现金优惠，相比广本雅阁1.1万的综合优惠来说，INSPIRE明显要更具备性价比一些。而销售顾问表示，目前店内还有少数INSPIRE白色燃油版现车，而如果考虑其他颜色车型则需等待一个月左右。

在售后保养方面，汽湃君观察到目前已经有大约一半的工位开始正常运作，到店保养的车辆粗略估计有6台以上，与此同时，周末到店保养的客户均需要提前进行预约。

而在广本方面，关注度较高的全新SUV皓影目前无优惠也无现车，提车还需等1个月左右，综合性价比不及东本的CR-V。上市一年多时间的雅阁燃油版车型有1.1万左右的综合优惠，而混动版车型有1.8万的综合优惠，整体优惠力度比丰田凯美瑞更高，但是和同级别的天籁、迈腾、阿特兹相比还是略逊一筹。

相比丰田、本田、日产这样的日系“三巨头”而言，马自达在去年销量上并没有太大的起色，其中2019年马自达全年累计销量为227750辆，同比下滑16.4%，其中一汽马自达销量为91416辆，长安马自达销量为13334辆。

本次汽湃君也探访了一汽马自达4S店，从店内销售顾问处了解到，目前阿特兹有2.4万左右的终端优惠，同时旧车置换还能享受到6000元左右的置换补贴，2.5L蓝天运动版车型全款落地价格在20万以内，此外，首付50%，分24期还款亦可享受零利息政策。值得一提的是，无论是全款购车还是分期付款，都会赠送10桶机油，一定程度上降低了车主后期的养护成本。由此可见，面对此次疫情，马自达方面还是在部分车型的价格上进行了一定调整。

在本次探访日系合资品牌4S店的过程当中，不难发现丰田、本田、日产等品牌并未因疫情爆发而出现产品降价的情况，甚至在东风日产4S店内汽湃君仍然看到了许多到店看车的客户。相信在疫情过后，日系品牌还将会延续去年火爆的销售势头，至于马自达，期待能在引进CX-30之后迎来新一轮的市场契机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动皓影需要更换电池吗

广汽本田皓影和广汽丰田威兰达是近期十分热门的两款紧凑级SUV。不管是车型定位、车身尺寸还是指导价，两款车都非常接近，也就让很多消费者不免在它们俩之间对比选择。今天我们就将两款车型正式拿出来对比一番，分别从价格、车身尺寸、设计以及动力四个方面，看看两款热门紧凑级SUV各自到底都有什么过人之处。

关于价格

关于两款车型的指导价，我做了两张表格，大家对比之后就非常清晰了。

从上方表格中可以看出，皓影的售价区间为：16.98万-25.28万，共有11款车型，其中4款为2.0L混动车型，7款为1.5T燃油版车型。威兰达的售价区间为：17.18万-24.18万，共有12款车型，其中5款为2.5L双擎混动版，7款为2.0L燃油版车型。排除皓影车型最低配的手动挡车型，可以看出，两款车型的售价区间都在17-25万元左右，而且由于均为全新上市车型，市场上都没有任何优惠，并且在动力选择上也都是混合动力和传统燃油，所以两款车之间存在非常大的竞争关系。

关于尺寸

关于两款车的车身尺寸，同样采用表格的形式更为直观。两款车型均为紧凑级SUV的定位，在车身尺寸方面都十分相似，加上两款车型均为在空间布局方面都十分有经验的日系品牌，所以车内的实际乘坐空间方面，两款车型基本保持同一个水平。所以在选车的时候，可以不用考虑两款车的空间问题。

关于设计

在设计方面，两款车几乎走了两条完全不一样的风格。广汽本田皓影在外观设计上明显更加年轻、时尚。贯穿中网的镀铬饰条将两边的大灯相连接，让前脸看上去更加舒展，也增加了不少精致感。同时大灯组采用矩阵式LED，点亮时候的效果还是非常出色的。

来到皓影的车尾，尾灯采用了熏黑的样式，大尺寸的扰流板营造了运动的氛围，这样的设计十分符合年轻人的审美需求。同时后备箱的开口很大，地台也低，对于搬取大件物品时，十分友好，实用性大大提升。

广汽丰田威兰达的外观方面则更加硬朗、激进。大尺寸的分体式进气格栅，让前脸看上去充满攻击性，车身线条菱角分明，营造了类似硬派SUV的设计风格。

威兰达的车尾与前脸保持了相同的设计风格，线条十分硬朗，大面积的黑色包围让其充满野性，同时在户外驾驶时，也可以更好的保护车身。

来到皓影的内饰，可以看到在布局方面还是十分规整的。功能区分区合理，利于上手操作。其中混动版本采用了按键式的换挡机构，而1.5T燃油版车型则使用传统机械挡把。皓影的内饰并没有外观看上去年轻时尚，但是用料方面还是比较厚道的，大面积的软质材料覆盖了中控台，触感和观感都有着不错的表现。

威兰达的内饰采用了丰田最新的设计语言。大尺寸的中控屏幕被放在了最为醒目的位置，有些突兀。功能布局同样很合理，保留了大量实体按键，便于在行车时进行简单的操作。在换挡机构方面，威兰达依旧是采用传统的机械换挡方式。

两款车在外观和内饰方面表现出来的完全两个风格，各具特色。如果你喜欢年轻时尚的风格，那么皓影完全可以满足，当然如果你喜欢更为硬朗、激进的设计，显然威兰达更为合适。两款车在内饰方面都有着非常好的实用性。

关于动力

作为日系品牌，两款车型均搭载了混合动力和传统燃油动力。在传统动力车型方面，广汽本田皓影的1.5T发动机最大马力193匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT变速箱；广汽丰田威兰达的2.0L发动机最大马力171匹，最大扭矩209牛米，同样匹配CVT变速箱，相比之下，燃油版的皓影拥有更为强大的动力输出，涡轮增压发动机在城市驾驶时的爆发力也会比搭载2.0L自然吸气发动机的威兰达更强劲。当然，威兰达这台2.0L发动机保养的成本相对较低，所以要动力还是要省心，就看你怎么选择了。

在混合动力车型方面，威兰达则在选择方面更胜一筹。威兰达搭载了2.5L自然吸气发动机匹配前置88千瓦，峰值扭矩202牛米的电机，四驱车型则在此基础上增加后置40千瓦，峰值121牛米的电机。皓影混动车型则只有前驱车型可选，其搭载了2.0L自然吸气发动机匹配前置135千瓦，峰值扭矩315牛米的电机。两款混动车型在油耗方面均表现不错，混动两驱版威兰达工信部油耗仅4.7L，四驱版仅5.0L，混动版皓影的油耗仅为5.2L。

两款车型在动力方面的配置都十分合理，威兰达在混动方面可选四驱无疑是为消费者多了选择。

写在最后

广汽本田皓影和广汽丰田威兰达在同级别中均为十分出色的车型，拥有着非常强大的产品实力，各自特点也都很明显。如果是年轻消费者，我更推荐皓影，更加时尚的外观，比较符合年轻人的审美；如果以家庭用车为主，显然丰田品牌的调性更加合适。这两款热门紧凑级SUV，你们会怎么选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太平洋汽车网混动皓影需要更换电池，本田皓影混动电池质保时间大概是一年内，如果车辆蓄电池在一年内出现问题，可享受到免费更换。电池保修时间为十年或20万公里。

本田皓影原厂电瓶采用汤浅品牌，不同版本车型电池存在差异，有无自动启停功能也会影响电池型号，购买时询问清楚商家。

本田皓影蓄电池更换教程位置：发动机舱的右侧。

1、打开发动机舱盖，找到电池所在位置。

2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。

3、拆卸两极连接处端口（先拆负极再拆正极）。因为负极连接车身，这样做防止金属拆卸工具误触车身，从而造成短路。

4、把电池上的固定螺丝全部拆除后即可拿出旧电池。（注意：为了防止电解液流出，取出电池时倾斜角度不能超过40°。）

注意：最好在更换电池时不断电操作（不建议车主动手操作），不然会导致仪表盘记录的电子数据全部清空，个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置，例如日期等参数就要重新设定。