本田的凌派和享域是属于姊妹车型，动力和尺寸完全是一样的，只不过一个是东风本田生产销售，一个是广汽本田生产销售。目前2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI官方指导价12.28万，全国平均成交价9.9万，平均优惠率在8.06折左右。

外观方面享域前脸熏黑的进气格栅运动年轻气息强烈。侧面的车身线条还是看着非常的优雅而有活力。尾部设计C字型的尾灯设计加上了黑色饰条的点缀视觉效果还是蛮协调好看的。大灯方面采用了LED远近光灯，大灯高度调节，配备有大灯延迟关闭功能，雾灯采用的卤素光源。大灯延迟关闭个人还是比较喜欢的，在没有路灯的情况下很实用。

2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI车内的设计就比较简单了，内饰以黑色的为主，中控台和方向盘上都采用了银色的镀铬装饰质感提升了不少。不过中控台被软质材料包裹视觉感和触摸手感真的提升了不少。塑料材质的方向盘看着就很廉价，不过支持上下前后四项调节，不管身高多少都能找到适合自己的位置。现代化多媒体方面的一些配置就一点都没有了，像液晶屏啊，蓝牙电话啊等一些实用性配置一个都没有，现代化的产物都没有就显得有点老气了。座椅方面采用的仿皮包裹，舒适性还可以。

虽然配置上面不给力，?空间方面还是比较给力的。后排座椅的长度支撑很不错，坐时间长了不会觉得累。后排的地板也是几乎全平的状态，满员的情况下不会拥挤，中级乘坐也不会觉得累。扶手箱的位置也不像其他车子一样靠那么后，导致把中间乘客的腿部空间都给挤压没了，这个表现特别的好。后备箱正常家庭出门游玩装载三个行李箱都是没有问题的。唯一的缺地就是后排座椅居然不能放倒。

安全配置方面有，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，刹车辅助等安全配置，舒适性配置方面有，后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，自动驻车，电动天窗，发动机启停，无钥匙进入等舒适性配置。安全配置方面还是有些低，舒适性配置一些实用性的基本也都给到了。

动力方面2019款?180Turbo?CVT乐享版?国VI搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT无级变速箱。动力起步需要舍得给用才不会被后面的车催，起步动力肉了一些，轮胎的噪音有那么点大。对动力没有太大要求的话家用是非常经济实惠的。综合油耗在7个油左右。吐槽：后座不能放倒，不能够更好的扩展后备箱的空间，动力有点肉，红绿灯起步的时候不舍得给油的小伙伴们估计这车会被后车按着喇叭催的。

总的来说作为一台合资紧凑型车，从真实成交价来看优惠力度不是很大。

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1.0T动力家用够不够？东风本田享域哪一款最值得买？

导语：本田擅长发动机，同时也懂得国人喜好。比如最近热度持续高涨的思域就是一个很好的例子，思域具有备受好评的动力，也有实用派喜爱的大空间。不过，对于部分消费者来说，思域的价格还是稍微高了那么一些。那有没有跟退而求其次的车型推荐呢，今天，我们就给大家说一款同样来自东风本田的享域。据笔者查询，享域在淮南地区的报价为6.78万起，算下来优惠了3.2万，对于一台指导价才9.98万起的车型，力度是非常大了。

本田享域是东风本田旗下一款紧凑型轿车，定位低于思域，但是产品力依然很强大，最厉害的就是享域的乘坐空间，针对家庭用车非常适合。享域拥有4756/1804/1509mm的车身尺寸，同时拥有2730mm轴距，其中2730mm的轴距可是比思域的2700mm还要长，从乘坐空间来说，180cm身高的体验者坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间4指，而且中间位置地台很低，对于坐在中间位置的乘客，也显得更加友好。180cm的人对于享域来说都不是问题，更何况大多数人呢。值得一提的是，享域的后排扶手还多出了小桌板功能，连通前排扶手，置物更加方便，后面还留出了一个洞的位置，方便拿取后备箱的物品或是抚摸宠物。

配置方面，享域标配了主副驾双气囊、胎压报警、上坡辅助、卤素大灯、驾驶位窗一键升降、手动空调、PM2.5过滤装置等，低配也就是图个代步和空间，简单使用将将就就。而根据不同车型，享域还提供了3-6气囊、ADAS辅助驾驶、倒车影像、自适应巡航、发动机启停、天窗、无钥匙进入、真皮座椅、8英寸中控屏、蓝牙、LED灯光、自动空调等配置，不过都是在较高配置上才会比较丰富。因此，我认为享域在配置方面丰富程度不是很足，配置性价比一般。

动力部分，享域全系搭载1.0T?三缸发动机，跟思域一样都是P10发动机，但是就别谈什么性能了，122马力，零百加速11.2s在今天来看已经显得慢了，不过在城市道路已经够用了，比较相比起肉车，我觉得开着2.0T慢悠悠起步的肉人更可怕。油耗方面，由于搭载1.0T小排量发动机，工信部油耗在4.9-5.5L/100km，按照当前油价，每公里3毛左右。

阿川评车

综上所述。虽然享域在配置、动力方面的表现一般，但是实用派消费者更为看中的空间和油耗方面，享域做到了这个价格的很高水准。而几个最高3.2万的优惠力度，享域可以说是非常值得考虑的一款家用车型了。

（文/Shen）

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当你手握10万预算，又期望着：高颜值、大空间、低油耗……等等诉求，那么，该选谁呢？今天咖哥就给大家介绍一款东风本田在去年4月份上市的全新紧凑型轿车：东风本田享域，其售价区间为：9.98-13.68万元。

听到享域这个名字大家或许也并不会很陌生，其实也很好理解，就像帕萨特和迈腾的关系一样，广汽本田有凌派，那么，东风本田便孕育出与凌派定位一致的享域，而这样一台以车内空间见长的紧凑型轿车产品实力如何？哪一款车型最值得购买呢？今天咖哥就和大家分析一波。

外观及内饰亮点：家族化设计语言，空间出色

东风本田享域从外观上看，前脸延用了家族化的设计风格与凌派相仿，但也有着自身的独特风格，例如三横辐式前进气格栅采用熏黑处理及缩小了镀铬饰条的面积，整体视觉效果更加年轻。（配图为：2019款?180TURBO?CVT耀享版）

前大灯组设计采用本田最新家族风格，中高配车型远/近光灯升级为LED光源，其余车型均为卤素光源，仅顶配车型拥有LED日间行车灯及前雾灯。

车身侧面线条流畅动感，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果。双色铝合金轮圈设计十分个性，而手动挡为普通钢圈。车身尺寸方面，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm，和同级别车型中有一定优势，甚至比思域还要大上一圈。

车尾造型也与本田INSPIRE十分相似，采用C字形的LED尾灯组，此外，车尾的小尾翼也增添了一丝运动感,，并采用隐藏式排气布局。

来到车内，享域的内饰没有进行过多的创新设计，仍然保留本田家族式设计，传承了一贯的简洁实用风格，中低配车型为全黑内饰，高配车型增加了黑白拼色内饰可选。

在内部配置方面，7英寸彩色液晶仪表、真皮方向盘、8英寸中控液晶屏、蓝牙/车载电话、8扬声器、自动空调等配置仅出现在顶配车型上，而其它车型的舒适性配置和科技性配置均没有这么丰富。

半液晶半机械式仪表盘及8英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为车内增添了科技感，但这也只是顶配车型独享的配置。

享域的前排座椅填充物厚实柔软，两款高配车型采用皮质材质，表面手感细腻，有种大沙发的感觉，也比较适合日常家用。

另外，顶配车型中，在后排中央扶手位置还设置了一个通往后备箱的开口，并且在后备箱靠近后排座椅的地板下设置了两个尺寸很大的隐藏储物格。

高配车型后排配置出风口，并配备了一个隐藏式的小桌板，放下后排中央扶手后可以展开，便于放置很多物体，对于一台主打家用轿车来说，享域考虑的还是比较周到，同时，后排中央地台很低并且配备头枕，整体乘坐空间舒适宽敞。

行李厢内部平整规则，遗憾的是后排座椅并不能按比例放倒，扩展储物空间灵活性上有所欠缺。由于本田专项化的车内空间设计，最终享域还拥有了一个不错的车内乘坐空间，咖哥觉得它相比大多数紧凑级三厢轿车要更大。

动力及驾驶操控感受如何？

动力方面，东风本田享域与凌派共享动力总成，全系车型只搭载一台1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为90kW（122Ps），最大扭矩为173N·m，传动系统，与之匹配6挡手动变速箱和CVT无极变速箱，底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架组合。

据了解，这台1.0T发动机具有本田的VTEC技术（可变气门配气正时和气门升程电子控制系统），可以让动力更强，油耗更低，其官方最低油耗仅为4.9L。

在日常驾驶感受上，享域的加速响应表现还是不错，咖哥觉得比起不少车型上搭载的1.5L自然吸气发动机都还要好，整个驾驶很平顺，在城市道路超车、变道也十分自如，基本够用。

除了油门调教轻快以外，CVT变速箱支持S挡和L挡，当在S挡时，发动机转速会保持在2000rpm以上，动力输出更加激进?，适合超车时驾驶，而L挡则会保持在低档位，更适合爬坡时驾驶。而刹车表现也很线性，没有很软的脚感，转向也被调教的很轻巧，阻尼也很适中细腻，虽然这是辆家用轿车，但是灵敏的转向表现出乎咖哥的意料。

此外，顶配车型还配备了ACC自适应巡航系统，可在0-180km/h速度区间内巡航行驶，也可以实现跟车至停止状态，还是很实用的。

咖哥点评

东风本田享域共有4个车型配置，至于哪一款最值得买呢？综合来看13.68万元的顶配车型，即耀享版，相比"经济适用"的乐享版贵了1.4万元，但是能得到包括全液晶仪表盘、后视镜电动折叠、8英寸中控大屏、倒车影像、自适应巡航等使用配置，更适合预算充足的消费者，而就性价比而言，咖哥更推荐指导价12.28万元的乐享版，它的配置基本也可以满足大多数家庭的使用需求，大家觉得呢？

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