一直以来，人们对于进口旅行车存在着一种误区，认为进口旅行车只是有钱人的“玩物”，跟性价比丝毫不沾边。

多年前，这种观点确实没有问题，那个时候，进口旅行车不仅种类不多，售价还非常昂贵。就拿大众粉的信仰之车R36旅行版来说，当时的售价达到了50多万元。可想而知，在十多年前花这么多钱去买一台大众旅行车，那得有多大的信仰。

不过，这几年大家的荷包都鼓起来了，欣赏旅行车的人也是越来越多。毕竟，旅行车天生就是“完美车型”的象征，要舒适有舒适，要实用有实用，要颜值有颜值，甚至有些车型要动力有动力。

放眼当下，进口旅行车车型繁多，不少的豪华品牌都推出了旅行版车型，比如沃尔沃V60，奥迪A4?Avant、A6?Allroad，当然还有更贵的奥迪RS?4?Avant、保时捷Panamera?4S?Sport?Turismo等。

不过，这些车型的售价依旧不便宜，大多数消费者依旧是无法承受的。但好在，进口?大众蔚揽目前有着相当低的终端售价。蔚揽是海外版Passat（B8）的旅行版车型，因此与国产迈腾（B8）有着千丝万缕的关系。

而迈腾作为一款B级三厢车，在国内一直都是同级标杆的存在，无论是从口碑、品质还是销量方面，都是傲视同级的。而蔚揽则可以被视作迈腾的旅行版。

如今，进口蔚揽的终端售价已经低至“冰点”，甚至2.0T高功率入门版车型的终端售价已经要比国产迈腾还要便宜。所以，对迈腾情有独钟的消费者，花相近甚至更低的售价拥有一台“进口迈腾”，或许是个更好的选择。

目前，在售的进口蔚揽都为2018款车型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共计4款车型。入门级的车型为280TSI?两驱舒行版，官方指导价为24.38万元，而目前在部分地区的终端价已经跌破19万元，不过笔者并不推荐，毕竟1.4T动力，最大功率150马力，对于蔚揽来说，有点小马拉大车的感觉。

而目前，在部分地区优惠幅度最大的版本便是2.0T最低配车型，也就是380TSI两驱舒行版，官方指导价27.18万元，终端价可低至20.98万元。而这款车型搭载的便是2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅为6.9秒。

因此，准备入手一台2.0T版本迈腾的消费者，不妨考虑入门级的蔚揽2.0T版本。当然，2018款蔚揽还推出了一款四驱版车型，也就是顶配的380TSI四驱纵行版，该车其实就是Passat?Alltrack（B8），类似于奥迪A4?Allroad，是一款跨界四驱旅行轿车。

当然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盘、四驱系统、DQ500?7速双离合变速箱以及更为丰富的配置，因此在官方指导价上也达到了39.28万元，部分地区终端价为36.68万元。

因此，除非是对四驱系统有需求，否则笔者并不推荐顶配版的蔚揽，毕竟售价已经与同为进口车型的奥迪A4?45TFSI?allroad?quattro时尚型没有多大区别，甚至还更贵。所以，笔者对于蔚揽这款车，只推荐2018款380TSI两驱舒行版，该配置车型不仅颜值高、动力强、售价还不贵。

当然，蔚揽也与其他进口车型一样，后期维护保养等方面的费用比国产车型更高。所以，这是任何一个准备购买进口车型的消费者都需要去考虑的事情。不过，仅针对车型来说，2018款蔚揽380TSI两驱舒行版算得上是目前国内在售的最便宜的进口B级旅行车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚揽2021款三款车型上市

作为旅行车品牌的第一阵营，大众旗下有多款知名车型，比如这款大众蔚揽。目前作为纯进口车型，蔚揽不仅有着出众的设计颜值，在其配置以及动力性能上，也足够惊艳众人。

大众蔚揽的前脸当然是延袭了大众的经典家族式设计元素，其横贯式的横辐进气格栅与两侧前大灯连为一体，拉宽了车头的视觉，而下压的前引擎机盖，塑造了车辆低趴的形象。

车身侧面线条简洁，平直腰线从车尾灯延伸至前轮眉上方，强化了旅行车独有的修长车身，车辆侧面下方采用镀铬饰条，提升了档次，而独特的轮毂设计，强化了车辆的设计感。

既然是旅行车，蔚揽有着中型车的轴距与空间尺寸，长宽高为4767*1832*1491mm，轴距2791mm，车内空间宽裕，不仅有充足的驾乘空间，其后备厢空间最大可以达到1780L。

蔚揽的内饰简洁精致，风格上较为低调，延续了大众的一贯风格，平直线条、大面积软质包裹等，均体现出其档次感。值得一提的是，蔚揽的配置相当丰富，不仅在进口车型当中处于领先水平，与同价位的国内合资车型相比，也相当厚道。

安全配置方面，蔚揽全系标配12个安全气囊，包括前后排头部气帘、前后排侧面气囊、膝部气囊等，可以说同级里面绝无仅有，此外，疲劳驾驶提醒、电动天窗、多功能方向盘、多向调节座椅、语音控制系统、、自动头灯、自动空调、雨量感应式雨刮器等也都是全系标配。而蔚揽的2.0T车型，更是提供可变悬架这种高端配置。

说到动力的话，蔚揽提供1.4T和2.0T两种发动机，匹配7挡双离合和6挡双离合变速器。其中，1.4T引擎最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，2.0T引擎最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，其顶配车型还配备了四驱系统。其百公里加速时间最快竟能达到6.8秒，这种比过性能小钢炮的加速性能，放在一台中级车尺寸的旅行车身上，也是相当牛了。

值得注意的是，进口的蔚揽匹配的双离合变速器型号为500湿式，与国内的大众合资车型主要采用的200干式和380湿式，实际操控中的表现更为优异。并且，除了入门车型，蔚揽其余三款车型的发动机均为铸铁材质，按照车主的话说：“更耐造！”。其百公里油耗更是低至5.5L，省油，打破了这种级别旅行车耗油的成见。

目前，进口的大众蔚揽官方指导价为24.38-39.28万元，实际终端价格会有不同程度的优惠。但即使以其官方价格来看，以蔚揽的综合产品力，其24.38万的起步价也并不算高。

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2021年8月3日，大众蔚揽2021款在我国市场正式上市，新车关键转变集中化在硬件配置上，能够选用的车型一共有3款，官方网参考价为26.48-33.88万余元。

新车的总体外型继承了该款车型的设计方案，可是前后左右包围着选用了全新升级的款式，前后左右车灯组及其前雾灯造型设计也有些更改，此车的中车大灯还添加了矩阵LED光源，整车的结构简单明了的科技感获得很大的提高。新车更健壮的前格珊不锈钢条促使前脸更加空气，熏黑了的多边单出排气管也更为具备健身运动气场。值得一提的是，高配纵行版提升了大家高性能车专享的幻影蓝外型色调。

车内饰层面，新车运载了一台9.2英尺的中控台显示屏，内嵌的系统升级到全新版本，车里的科技感获得了进一步的提高，中控台功能键合理布局更为简单明了，汽车方向盘也使用了最新设计方案，但车本质总体上看依然是熟知的大家味儿，坐上车里稳重的气质迎面而来。

驱动力层面，新车现阶段仅发布了2.0T版本，有着190匹的最大马力及其320Nm的顶值扭距，传动系统层面配对7速双离合器变速器。

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