爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第五十六集！本期，我们拆的是?Diecast?Masters?首款民用题材汽车模型；大致展示了可拆卸零配件和悬挂/车身姿态改造功能；那么，1500+?贵不贵？值不值？

节目奉上，视频时间?31?分?47?秒

“主刀师傅”：格陵兰的信

摄像/后期：Motobooks

目前这款?Diecast?Masters?出品的?1:18?比例合金全开工艺?Ford?Mustang?GT?2019?汽车模型处于即将铺货的阶段，本期节目所展示的实物为量产上市版产品。虽然把玩过实物的玩家不算多，但是关于这匹野马的?“负面评价”?已经不少。推测其原因可能是玩家们对?Diecast?Masters?不了解和?1500+?的标价?-?即便产品设计再有诚意，在后者面前几乎都会被掩盖。

模型的前/后保险杠、左/右侧裙、左/右叶子板、四只车轮等零部件可拆卸，计划内还将推出适配该车的外观改装套件?-?当然，这需要另购。说实话，Diecast?Masters?确实为这台?Mustang?设计了非常好玩的功能，但实际操作则需要玩家有一定的动手能力和把玩经验。对于一些新手玩家或是没怎么接触过模型的爱好者来说，这匹野马确实没什么?“性价比”。为了展示模型功能和更多的细节工艺，我们尽可能客观地对它做了评价?-?视频中的观点都是建立在发言者的好恶和态度上。贵不贵？有点。值不值？反正我们挺喜欢！

本文是《爱拆车模》五十六集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

特别鸣谢?格陵兰的信

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。

本次到店实拍车型：2019款?220TURBO?CVT燃动版

在前脸部分，燃动版车型与老款车型不同的是使用了官方的黑色进气格栅装饰，取消了原有的镀铬饰条装饰，全部采用黑色饰板装饰，在运动性上更上一层，.在造型设计上，依然延续了老款的设计，底趴的车身搭配犀利的车灯设计，且再灯眉部分也采用了熏黑的饰板装饰，也让思域的前脸更加凶悍。

在车身侧面，采用了全新的轮毂造型，在设计上更加运动，且将原来与车身同色的门把手换装了黑色的门把手，在运动氛围的营造上更加出色；整体腰线依然维持了思域的流畅设计。车身尺寸为4658*1800*1416mm，轴距2700mm。

在尾部设计上与老款车型并无太多变化，高挑的尾部线条，给人一种敦实的感觉，搭配C形尾灯，视觉效果更加出色，特别是在改款车型上，在下方新增了黑色的扩散器以及跑车才会配备的中置排气，也让思域有了官方版本的中置排气，显然是直接奔着运动而去的。

在内饰设计上，作为次低配车型，在多功能方向盘上稍有缺失了一些功能，但在内饰设计上，依然延续了本田的最新设计，多层次的设计搭配不同材质的拼接，让思域的内饰设计显得更加贴合家用，通过不同材质的搭配使用，也让思域的内饰有了一丝精致感。

液晶仪表也在这个配置上出现了，带来更好的显示效果。

采用红黑配色的座椅与门板设计，明显是设计师迎合思域车主的运动性所设计的，让车内瞬间燃起了战斗感。

车内空间一直是本田的强项，2700mm的轴距在同级别中属于中规中矩，但在车内空间上，本田却做得一点也不中规中矩，不管是乘坐空间还是储物空间，都走在了同级车型的前列。几乎全平的地台，也让后排的空间利用到了极致。

车型推荐：2019款?220TURBO?CVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。

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