这个锅不是变速箱来背的。

君越本身就是B级车甚至有点靠近C级车了（5米长）， 这个级别的奔驰宝马最低都是个2.0T的发动机，高配一般都是L6或者V6，这个动力水平才和车子尺寸级别相符。

因为君越定位是B级车，要和迈腾打价格战，国内的排放税又比较高，这才弄了个1.5T的车型来降低成本拉低产品价格。因此罪魁祸首是1.5T发动机和超过1.5吨的车重。

所以君越1.5T车型又要保持大小不变，又要用小排量发动机，还要比2.0T便宜才能拉开价格，那么更便宜，传动效率更高的双离合肯定是最合适的选择。

同样的双离合，昂科威1.5T也是一样的难受， 但是威朗GS就没有什么感觉。 因为威朗GS两厢车轻，动力和重量合适， 起步、低速蠕行时就没有那么明显的顿挫感。所以归根到底还是小马拉大车的锅。