车联网已经以各种姿态融入到我们的生活之中，曾经更多被用作噱头的车联网功能，早已不再被束之高阁，而是被消费者真实体验和感受着。在博泰集团近日举办的合作伙伴大会上，博泰集团运营副总裁张毅透露，如今车联网产品装配率达到40%以上，越来越高。

不过他同时也表示，尽管车联网装配率不断提高，但不容忽略的是，车联网越来越同质化，“大多数车联网的产品都是一样的几种功能，无非是搞个大屏，弄个导航，加个语音等等，没有什么太大突破。”

事实的确如此，也正因如此，车企以及相关方案供应商们正在挖空心思，想要走出不一样的路子。

手机车联网成突破点之一

传统车联网方面的创新无可厚非，例如语音方面的提升，不仅要反应速度非常快，还要解决三个问题：听得清、听得懂、给得对，另外在用户界面等众多方面也要做很多的提升。但这似乎只是车联网创新的一种维度。就博泰而言，在车机车联网之外，手机车联网也是重要突破点之一，“它对原有车联网进行了彻底创新，它跟原来的情况完全不同，也跟原来产品的逻辑完全不同”。

2019年6月，博泰与新宝骏联合推出了"擎?Mobile?随身车联网"?车载互联系统。擎Mobile的逻辑并不难理解，就是通过将博泰?OS?云装到用户手机上，在手机上把?OS?云账号打通，让手机真正进入到新宝骏车内，让手机代替车机，实现手机生态的全面覆盖。

来源：博泰

按照博泰的说法，擎Mobile至少有以下优势：一、将手机应用放到车载大屏，体验更佳；二、可实现远程启动，取代车钥匙；三、手机成为车联网的核心算力，比起一些车规级芯片，将手机作为主算力的系统硬件算力非常之高；四、车机硬件算力有可能变慢，而手机由于开发周期短，成本相对较低，消费者更换频率也更快，所以硬件算力受到的影响较小，操作更流畅。根据应宜伦此前介绍，目前，主流手机芯片比主流车载芯片快近20倍；启动速度比当前常见车联网方案快100倍，比传统车机快15倍；连接速度快60倍。

不仅如此，相对于苹果Carplay以及百度Carlife等系统，擎Mobile还有其他独有优势。例如擎Mobile系统开放的生态决定了用户可使用APP的多元性。以Carplay为例，目前这套系统需要用苹果手机连接支持Carplay协议的车型，使用苹果规定的应用程序。而擎Mobile系统几乎可以将用户手机中的所有应用都扩展至车机内。除此之外，其还可以适配市面上大多数的手机型号。据张毅透露，博泰目前已适配了超过280款手机，“从车企来讲，他们并不能限定用户用什么手机。”

在博泰擎?Mobile之外，华为手机车联网产品HUAWEI?HiCar近期也迎来了不少的关注。12月29日，新宝骏正式对外发布首款搭载HUAWEI?HiCar的量产汽车—新宝骏RC-6，并宣布自2020年3月起，新宝骏全系产品将搭载HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案。此举意味着HUAWEI?HiCar正式实现量产上车。

来源：华为

尽管与博泰擎?Mobile的覆盖面有所不同，HUAWEI?HiCar主要针对的是华为智能终端与智能设备，但这一系统也是可圈可点。据悉，搭载了HUAWEI?HiCar智慧互联解决方案后，新宝骏RC-6可与多达1.3亿的华为智能终端与智能设备完全打通，让汽车和手机、PC及其他IOT等硬件设备之间实现全互联。该系统把手机和汽车的硬件资源、系统能力、服务生态快速融合在一起，让用户感觉所有设备像一个虚拟超级设备，以手机为中心，体验随着人走，在家、车等场所无缝流转，例如在手机上订阅的服务或获取的信息，可以用于在车机上匹配服务，像有声书上车续听、日程待办上车提醒、路径推荐、加油站/停车场推荐等。

不仅如此，基于分布式技术，新宝骏RC-6可实现多项黑科技，包括手机与车机的极简连接、日程卡片一键导航、手势控制、视频通话、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享等，真正打通车主全场景下的信息，实现人-车-家的互联互通、无感连接和服务的无缝流转。

现实可能并非如此“梦幻”

通过以上不难看出，手机车联网的确可以极大的提升用户体验。而在此之外，根据应宜伦此前所说，无论从用户，还是从车企方面来看，都省去了流量成本。对于用户来说，由于与手机相连，系统使用过程中产生的流量均为手机包月流量，用户使用成本降低。而对于车厂来说，其需要承担的流量费也得到了转嫁，因此可节省大量成本。

听起来似乎是“皆大欢喜”的好事儿，但现实可能并非如此“梦幻”。

先从用户方面来看，我们必须正视的问题是，不同消费者对于手机的要求是不一样的，因此性能有高低之分，而鉴于此，手机性能低的人是否就享用不到高性能的车联网体验？另外，长时间将手机和车机互联，对手机的使用寿命、电池的使用寿命是否也有不利影响？虽然用户省下了流量成本，但是在手机的花费上是否会进一步增加？从目前来看，诸如此类的问题似乎仍然没有很好的答案。

另需要注意的是，基于用户安全的考虑，车企必须要在车联网系统的娱乐性与驾乘安全性上做到平衡，如果有冲突，也应克制娱乐性凸显安全性。而手机车联网系统开放引入抖音、微信、爱奇艺等诸多娱乐软件，这对于系统安全性的要求也明显提升。

再从车企的角度来看，尽管其流量成本得到了转嫁，但手机车联网系统想必也同样要有所付出，因此还要花些功夫去权衡利弊。另业内人士应该知道，原先很多车企都在以车机为主做车联网的提升，甚至要“摆脱”手机，如今要接受手机车联网，多少会有些“犹豫”和“挣扎”。

不过，“犹豫”和“挣扎”之后通常有两种结果：接受或是不接受。从目前来看，新宝骏自然接受并且投入布局了，而据张毅透露，在手机车联网方面，其已与诸多车企对接。这一定程度能够证明，已有越来越多的车企开始接受手机车联网，至少接受了博泰的手机车联网产品。

至于在实用性、稳定性、安全性以及用户实际体验上，此类产品究竟表现如何，则还需要更多终端用户给出评价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知，在合资车里，雪佛兰向来是以超高性价比著称。从早期纯粹的后驱高性能美式肌肉车，到如今成为一款深受用户喜爱的中高级车型，迈锐宝九代传承，半个世纪的风雨考验，从1964年第一代上市一年售出20万辆，到1973年曾经25次夺冠的传奇战绩，直到现在验证的不仅是这款车型，更是雪佛兰的品牌精髓。近日记者有幸参加了在惠州举办的雪佛兰迈锐宝XL媒体试驾会，本次活动感受了迈锐宝XL1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱的动力组合，整个试驾路程分市区试驾以及高速试驾整个试驾单程70公里左右，试驾过程中乘坐3人情况下1.5T置直喷涡轮发动机动力充沛起步及超车轻松拿下，换挡间隙也没有任何顿挫感，接下来让我们一起认识一下这款经典中的经典迈锐宝XL。

全新迈锐宝XL?535T车型首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱动力组合，并应用全新一代MyLink+智能车载互联系统，以动力与智联系统的双升级为国内主流年轻消费群体提供高品质、多样化的产品体验。同时，在上汽通用汽车“双擎”服务政策下，全新迈锐宝XL全系车型可享动力总成主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，以及所有车载APP应用可享每年100G的车联应用免费流量。

彰显品位内饰

全新迈锐宝XL采用LED欧翼式日间行车灯，LED星钻头灯，全新海浪式格栅彰显生命力美学，美式车风格展现淋漓尽致。三幅真皮运动方向盘更加符合人体工程学设计，迎合了更多年轻消费者对操控方面的愿望。中控台以及排挡杆两侧的大面积皮质覆盖，进一步提升内饰品质。

车尾处采用了隐藏式排气尾喉设计，既新颖又时尚，双出排气尾喉更凸显运动驾驶的特质。“双Y”尾灯组造型在夜间行驶时，有着非常高的辨识度。

大视野天窗，坐拥0.83㎡超大开阔视野

全车采用常用于豪华车的BASF巴斯夫车漆带来更强抗氧化效果。

高效动力操控?富有驾驶乐趣

作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝XL采用行业领先的Smart?Propulsion智驱科技，集成高效动力和先进的节能减排技术，全系满足严苛的国六b排放标准。新款535T车型搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率124kW，在1700转时即可爆发出250Nm的峰值扭矩。

同时，新车所匹配的通用汽车全球首款9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围，既优化了车辆的加速性能与燃油经济性，也提升了行驶品质与节能表现。新车首次采用了优化节油技术，主动进气格栅，使其自主呼吸最终实现智能节油的目的。在全新动力总成加持下，新款535T车型0-100km/h加速时间仅为9.1s，综合工况百公里油耗为6.3L，实现了动力性能与环保节能的高效平衡。

全新迈锐宝XL?535T前悬采用前增强型优化设计麦佛逊悬挂，后悬采用四连杆独立悬架设计，增加横向稳定性，转向侧倾小，带来精准操控和驾驭乐趣。同时，全新迈锐宝XL?535T采用全框式副车架与碰撞吸能盒组合，整车轻量化与高强度钢的大面积使用，具有灵敏与精准的驾驶感受；其搭载的EPS电动随速助力转向系统带来高速稳定、低速轻捷的转向感受并降低油耗；

智能互联“科技焕新”

结合国内年轻消费群体更加智能化科技化等用车需求，全新迈锐宝XL针对全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能语音识别功能进行了优化升级，全新一代MyLink+智能车载互联系统在原有强大功能基础上，新增“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更加丰富而轻量化的智联配置。

全新迈锐宝XL还引入科大讯飞全面升级智能语音识别功能，其识别速度和识别精度都大幅提升。只需通过多功能方向盘或者说出自定义唤醒词即可完成拨打电话、播放音乐、搜索导航、查询生活服务信息等操作，让你在驾驶途中尽可能地“解脱”双手，畅享驾驶乐趣。

全系标配五星安全标准打?

全新迈锐宝XL?535T车型以全球五星安全标准打造，整车大量应用高强度车身材料，加之精湛的激光焊接技术，赋予坚固的车身，全方位保护驾乘者的安全，车身轻盈强韧，刚性车身为富有运动乐趣的操控奠定基础。

全新迈锐宝XL?535T全系标配丰富的越级配置，不仅标配全新一代安吉星智能车联系统，同时在安全科技上，标配BOSCH全新一代电子安全系统、独立数显胎压监测、倒车雷达、行车自动落锁、儿童安全锁等；在舒享科技上，标配双区自动空调、纳米级防PM2.5空调滤芯、空气温度湿度传感器、后排出风口、智能无钥匙进入、发动机一键式启动等，为乘客全方位提供舒适惬意的驾乘感受。

值得指出的是，全新迈锐宝XL的背后拥有强大的零部件供应链体系，包括博世、固特异等品牌在内的实力“战队”是全新迈锐宝XL?坚实品质的有力支撑。

燕赵汽车网：

试驾下来，曾经三缸换四缸，首次搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机与9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱动力组合，让雪佛兰迈锐宝XL在动力以及燃油经济性能方面得到更大提升，加上运用更先进的互联科技，采用更丰富的安全舒适配置，为年轻精英群体提供极富驾享乐趣的多样化高品质产品体验。综合售价仅为16.49-18.49万元，加之目前优惠政策，最终落地价相对于中级车市场迈锐宝XL还是有比较高的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。