我们小时候玩红白机，总会去探究是否有什么不可告人的秘密。斗罗的30条命，超级玛丽的水下8关，如何跳下双龙。还有《拳皇街机》里的不知火舞如何长时间保持抬腿等等？

长大后，似乎每个人都慢慢失去了探索的欲望，即使是在车里。不要相信。很多人真的连遮阳板可以侧翻都不知道。今天，我们就来梳理一下车上的一些“隐藏”功能。(有些车型，不是每辆车都必须有)

1：超级运动模式

很多偏运动的车型都会有超级运动模式，或者运动模式。一般这些模式都没有直接给你的按钮，都需要经过一定的操作后才能开启。比如凯迪拉克的ATS(领先)，可以通过车上的一些组合按键来启动。宝马5系需要通过刷藏来实现。在这种模式下，动力输出会更加狂躁，也就是我们常说的疯狗模式。

2：车身稳定系统完全关闭

现在车身稳定系统一般都是标配，但还是有不同级别的关机，一种是一般关机，一种是完全关机。区别主要是功率输出会不会受限，完全关机不会受限。当然车身稳定性更差。

一般完全关机有两种方式。第一种是长时间按住车身稳定系统的按钮。例如，TSC off的指示灯将首先出现。如果长按5秒左右，就会出现小黄车的图标。这时候就意味着彻底关机了。

另一个就是日系车比较多，需要刹车踏板和脚刹的几种组合来踩。细节我就不多说了，大家自己动手吧。

3：遥控钥匙没电了也能启动车辆

如果遥控器没电了，大家都知道怎么开门，但是好像大家还是不知道怎么发动车辆。其实厂家都给你想通了。如果没有电，也可以启动车辆。

一般来说有两种方式，一种是有专门的隐藏槽，插入钥匙即可启动车辆。

还有一种是把车钥匙放在扶手箱的某个位置，也可以正常启动车辆。

最后偷偷告诉你，没电也能换车钥匙。4S的报价是几十万，你自己花个三五块钱就能搞定。

4：后视镜倒车下翻

现在有这个功能的车也不少了，但是很多出厂的时候并没有直接给你设置好，所以你需要通过中控选择开启这个功能。倒车后视镜其实是一个很实用的功能。你可以选择是单边还是双边。

上面已经描述了实现它的方法。一个是通过控制选择开启，一个是刷出这个功能。

5：副安全气囊关闭

今天，越来越多的汽车安装。第一，保护可能坐在前排的孩子；二是给长时间自己开车的司机，以及副驾驶座位不需要气囊的人(撞击后不要打开，省钱)。

关闭方式有三种，一种是副驾驶门打开时可以看到一个开关，另一种是需要去行车控制电脑上选择关闭，最后一种更直接，就是副驾驶安全带没系好，默认直接关闭。

6：路边停车灯

这个功能在德系车上比较常见，主要是德国的法律法规中有一些相关的规定。不过在中国也很适用。如果在一些没有路灯的黑暗街道上停车，如果一侧尾灯亮着，对后车，尤其是助力车是一个很好的提醒。

一般的开启方式是熄火后，打开你想开启的那一侧的转向灯。

百万购车补贴

丰田车好还是大众车好？

汽车保值率：简称二手残值率，通常是指一辆车的价格曲线，车的价值随着使用年限的增加而递减。影响二手车的保值率影响因素众多，包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况（是否发生事故）、销量、口碑等。

虽然保值率一直都被适用在合资车身上，认为国产车基本没有什么保值率，但是现在国产车越做越好，也慢慢有了比较好的保值率！

而SUV总体的保值率都相对高一些。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来，新SUV品牌也都不断冲击市场，别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致3008等也都有较好的保值率。此外，哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量，保值率也不错。

根据《2017汽车之家汽车保值率报告》给出的数据，我们整理出了保值率最高的3款纯国产SUV。它们的保值率情况媲美合资SUV，3年后的保值率仍旧超过50%。买这几款，开两年换车也能卖个好价钱！

长安CS35

3年保值率：66.1%

长安CS35风格偏向城市化，长宽高分别为4160*1810*1670mm，轴距2560mm。动力方面，长安CS35搭载与逸动相同的1.6升发动机，最大功率为125马力(92kw)，最大扭矩为160N·m，同时匹配5速手动或4速自动变速器。

CS35的内饰整体采用了以驾乘者为中心的包裹式太空舱设计，不仅丰富了造型层次，同时炮筒式组合仪表、银色中控面板等，还体现了科技、时尚的气息。配置方面，长安CS35标配倒车雷达、电动车窗与液晶显示屏等装备，而电动天窗、自动空调、多功能真皮方向盘等则会出现在高配车型上。长安CS35在价格和配置方面都有着很强的竞争力，随着它的上市，长安CS35将在经济性，实用性和配置方面将发起强有力的进攻。

中国小型SUV霸主，长安CS35不仅有着超高销量，保值率也同样堪称国产SUV之最。这样的保值率水平，也排在中国车市在售小型SUV第三名，仅次于本田XR-V和铃木吉姆尼。

哈弗H2

3年保值率：64.9%

哈弗H2前脸外观上采用全新的哈弗家族脸谱，大面积镀铬进气格栅设计，显眼的红色HAVAL车标加上大嘴式前进气格栅，中网配以镀铬饰条以作修饰，整体车头感觉饱满大气，张扬而不失时尚感。前包围采用时下流行的运动款设计，菱形进气口下方突出的两个棱角犹如两颗獠牙，带来强烈的运动感及侵略性。侧面线条过渡流畅，并且采用双色搭配，这种配色在国内SUV中非常罕见。尾部遵循简洁美，没有花俏的装饰，一排大红“HAVAL”字样引人注目。

哈弗H2内饰采用全新的设计，比哈弗其他车型更时尚。哈弗H2比以往车型更注重内部材料的搭配，车内增加了大量的金属质感装饰以及高光的木质装饰，在视觉效果上高档了不少。全系标配了日间行车灯、真皮多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入系统、一键启动系统、蓝牙免提通话系统、双安全气囊、后排座椅按比例放倒带中央扶手、电动助力转向、前后盘刹、胎压监测和前麦弗逊独立悬架/后多连杆式独立悬架等配置。

哈弗H2的保值率水平也证明了哈弗在国内消费者心中的地位。虽然价格不低，几近更高一个级别的哈弗H6，但是保值率仍然达到了64.9%，排在国产SUV第二位。

奇瑞瑞虎3

3年保值率：57.9%

奇瑞瑞虎3采用了与艾瑞泽7和瑞虎5一样的奇瑞最新的家族式前脸造型，不过其前大灯组还是做了相应的改动，并配有了透镜，以及在雾灯区配备了LED日间行车灯。同时新车车尾的造型更有层次感。内饰和配置方面，基本延续了现款瑞虎的内饰设计风格和科技配置。新车同样配备了可上下调节的三幅多功能方向盘、可电动调节的外后视镜、后雨刷器、行车电脑显示屏、倒车雷达、倒车影像、GPS导航系统、ABS+EBD系统等多项实用的配置。

动力方面，奇瑞瑞虎3搭载了一具1.6L自然吸气发动机，并与5速手动或CVT无级变速器相匹配。其中该发动机能提供最大126马力的动力输出，以及160N·m的峰值扭矩。

瑞虎3的保值率排在国产SUV第三名，这一点着实让人有些意外。因为在小型SUV市场，瑞虎3的关注度和认知度并不是太高，这也足以说明奇瑞在国人心中的形象。

年少时敬仰过大众车的丰田车主。我当年买车前，咨询过超过20个大众车主的评价体验，也试驾过、租车、借车开过不同型号的大众系车，最后还是选择了丰田。

一、大众在本地销量也还不错，天天在我的视网膜刷脸，总结了几个当时放弃它的原因：

A、DZ的油耗高一些，因为我看到每个车主都必问油耗，问过平均来说同级比日系高10%-20%左右，当时本?乓蚕胧〉阌颓?刻於嗫懈雎?罚?、本地出租车清一色大众系，不想被Taxi了；C、有的车系确实不大好开，要不是使劲给油加不了速，要不是就给一点油猛跑。后来才知道是变速箱调教。D、烧机油，几乎每个车主都给我这么说；还有换皮带什么的。在当时我完全搞不懂什么是机油、皮带的前提下，感觉就是“事儿多”；

二、为何选丰田：

最终决定我选择的是车主口碑，我打听过不下10个丰田老车主，最打动我的是，至少3个以上互不相识的老车主给我说，我同事/单位上/修车厂的老丰田开了8-10年，什么毛病没有。分享下车主评价情况：大众车主20位，6成褒，2成有褒有贬，2成消极；丰田车主7、8位，都是褒（本地大众车主多，丰田车主就没那多可问了）。当然，我当时考虑过的车型、品牌其实更多，了解到的情况也远不止这些，还有销售前三但是遇到车主几乎都不说好的车系，哪家就不提了。

三、总结一下：

至少在日系几个品牌里，其实丰田技术不是最好的，包括发动机动力、整车技术性、传统动力整体节油技术方面，都有更好的牌子。而丰田的特点恰巧是没有特点，很中庸的。它优势可能更在于，发动机和变速箱匹配更好，调教更加柔和，这几点可能更符合我的胃口。

跟一些人看法不一样的是，我并不认为大众比丰田差，至少在产品系列的规划和提供上，大众感觉选择更多，也更合理。车这个玩意儿，品牌与品牌之间，差异和优劣都是很细节的。感觉丰田和大众车主感觉价值观是有差异的，可能这也是日德车主难相容的原因的。