第三代名爵6已经正式上市，目前正在热销阶段，根据官方数据，第三代名爵6在短短20天内就取得了9千多辆的销售成绩，值得称赞。

另外如果大家还记得名爵6上市发布会，在名爵6上市发布会上除燃油版车型另外一款重磅车型-名爵6?PHEV也已经开启了预售，据悉这款车目前在上海、广州、深圳等城市预售成绩良好。消费者只需666元即可订购第三代名爵6?PHEV，还可享受“超6先享用户权益”，包括终身免费保养、免费专属原装充电桩、终身VIP客户服务三大权益。

目前新车上市即临，我们也有幸在上海这个魔都城市与名爵6?PHEV产生一次视觉碰撞。

外观上第三代名爵6?PHEV?颜值在线，充满高级感的“碳素灰”潮流感十足，再搭配Fastback溜背设计、数字燃动格栅和粒子流尾灯，尽显“战意十足”的运动轿跑姿态。

细节方面，名爵6?PHEV前脸采用极具攻击性的黑色六边形造型，中网采用数字燃动格栅造型。中网的下方则采用了蜂窝状造型的进气口。黑色六边形中网组合蜂窝状进气口，形成了一个规则的多边形图形，从正前方看上去，叠加低趴的前脸，名爵6?PHEV的跑车气场就一览无余了。

为突出新车的运动感，名爵6?PHEV车身配件上均采用了黑色涂装。熏黑轮圈+红色卡钳，黑色鲨鱼鳍天线，双边排气黑色后包围，还有黑色车窗饰条都在告诉大家，这是一辆充满运动气息的车辆。

打开名爵6?PHEV的掀背式尾门，第一感觉就是这块硕大的玻璃带来的视觉冲击感。就靠这个掀背式造型尾门就能让你成为这条街上最靓的仔。

来到内饰，首先映入眼帘的就是采用黄黑双拼配色的内饰，整体感觉给人运动、科技、时尚。

细节部分，主仪表台与副仪表台装饰附件都采用了碳纤维条纹材质的饰条装饰，这跟燃油版车型采用的金属拉丝装饰还是有很大的区别，毕竟这辆车主打的就是超强性能，6秒破百。

提及超强性能，我们就要聊一下方向盘上那个红色按钮，一键启动Super?Sport超级运动模式，按下它后你会体验到整车瞬间进入动力最强的“战斗模式”，联动仪表和中控运动主题、排气声浪以及油门响应、动力输出、变速箱响应等同步转换，释放更带感、更澎湃的快感。

此外，在科技配置方面，名爵6?PHEV?也绝不含糊。第三代名爵6?PHEV将不同种类的运动仪表高度集成到车载系统中，无需额外改装，便可对整车运动性了如指掌。同级最大尺寸的12.3英寸全液晶高清仪表，“组团”10.1英寸IPS魅彩高清悬浮大屏，提供标准、3D地图、智驾、AR实景这4种主题模式，随心切换，让驾控专业且更具灵活性。

在智能体验上，新车搭载与阿里巴巴联手打造的领先同级的斑马智行3.0系统，承包年轻人出行的吃喝玩乐。该系统具备远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还全面接入阿里生态应用，支持饿了么等应用，可实现车内点星巴克、订外卖、买**票、智慧停车等，使用场景非常广泛。

安全配置上，新车的智能驾驶系统全面整合了ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能；以360°全方位感知系统、全速度段、全场景满足高频驾驶所需，给予车主360°无死角守护。

车身电器附件方面，在中央扶手的前方设有手机无线充电装置，名爵6?PHEV?中央扶手采用了时下流行的双层式中央通道，下方除提供了一个索大储物空间，还配有两个USB充电接口跟点烟器装置。此外，为提供后排用户方便，新车的后排出风口下方也提供了两个USB充电接口。

不太满意的地方，就是手套箱不是很大，另外就是天窗也不大。

不过思考再三之后，这里还是有些许原因的，首先名爵6?PHEV主打的是运动，在空间体验方面还是会做些取舍。另外，天窗不大，很可能跟后排车顶做的“挖空”设计有些原因。名爵6?PHEV采用溜背造型设计，外加掀背式那块硕大的玻璃，为给后排乘客提供足够的头部空间，在机械工程学上天窗的造型只能妥协一部分。

第三名爵6?PHEV的前排座椅采用电动调节，后排中央扶手箱只提供了杯托。后排乘坐空间，中规中矩，地板略有凸起，小编尝试了一下，不过并不影响中间乘客的乘坐舒适感。后备箱空间表现不错，由于采用了掀背式尾门，开口很大，一些不方便放的物品都可以轻易放进去。

动力部分，是第三代名爵6?PHEV的小骄傲，新车搭载全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱，实现0.2秒跑车级动力响应，传动效率可达94%以上，10速EDU智能电驱变速箱为驾乘者带来更平顺、高效、节能的驾驭体验。该车搭载305PS高性能插混动力系统，配备20T?Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机，最大马力305PS，最大扭矩可达480N·m，性能强劲，6秒破百。

纯电续航方面，第三名爵6?PHEV搭载一块磷酸铁锂电池包，拥有主动液冷温控系统，按美国权威UL2580电池安全标准打造，满足IP67防水防尘民用最高等级，保证安全的同时可以提供70公里纯电续航，可以满足上下班等短途纯电出行。

第三代名爵?6?PHEV?又更像一位老司机，新车搭载的第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统可根据实时路况智能选择动力模式，实现大数据导航能量路径规划及智能电量管理，并通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显性交互方式，提升驾驭体验、最大限度提升效率。高速模式自动切换燃油模式，低速短途自动切换纯电模式。燃油表现，1.1L的百公里综合油耗、3.9L的B工况油耗。

编辑点评：第三代名爵6?PHEV?“小名同学”?有着超高的颜值、6秒破百的爆发力，超高的智能以及超低的油耗表现，在班级内属于成绩好的体育生。它有的它的色彩，这个校草会吸引校花的追求。它更适合个性独立有追求色彩的消费者，当它路过会成为街道上的靓点

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:颜值超高的名爵6，不接受反驳。

第三代?名爵6，自带尾翼+声浪，1.5T爆181马力比思域厚道

说到思域，相信各位都不会陌生，当初网上的一句“售价百万以下无对手”将它推向风口浪尖，坐实了“平民跑车”的称号，但咱们今天要说的这款车不但拥有着“颜兽”的称号，自身所散发出来的实力同样不输于本田思域，甚至在某些方面还要更胜一筹，它就是第三代名爵6。

作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”，名爵6在颜值方面并不弱于思域，同样是有着满满的超跑风格，整车采用了全新的“燃性感性力设计”设计语言，大灯组的造型更加犀利，前中网的造型更加扁平，侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。

名爵6的尾部同样有很大的看点，大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气，带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用，但对于这么一台主打年轻、运动的车来说，可以称得上是画龙点睛之笔，对比思域，名爵6的整体车身构造要更加前卫、激进。

在外观更加运动化的同时，名爵6对内饰部分也没有放松要求，大量软性材质的覆盖，多种色彩的点缀，再加上一些富有运动感的设计，并且，在配置上如车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警等等，在它的身上都是一样不缺，说实话，15万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多20-30万级别性能车车主。

作为一款“平民跑车”，强悍的动力表现自然是必不可少的，而名爵6搭载的一台1.5T发动机，最大功率能够达到181匹马力，峰值扭矩285N.m，对比思域也要强上几分，尤其是外观方面，已经让它坐实了“颜兽”的称号，9.38万的起售价也再一次向人们展示出了它满满的诚意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#最满意 名爵6的颜值确实非常高，整体外观很有设计感。车灯看着也很有神，熏黑的处理也很有特色，整车运动感十足。#最不满意 感觉在教育方面控制的不是很理想，特别是在跑高速的时候噪音大。#选车理由 刚开始没有了解到名爵6这款车，当时也是被他的颜值给吸引到了，想着总是要买车那就多看看，没想到试驾感受还是非常不错的，各方面也比较符合我的购车需求。#空间 做为一辆紧凑型的轿车，在空间方面表现还是挺不错的。前后排的空间都会比较宽敞。腿部不会感到拥挤。#外观 名爵7的颜值真的是超高，不接受反驳，我个人是非常喜欢的。外观很有设计感，运动风十足。#内饰 内饰的设计风格还是挺不错的，颜色搭配我也很喜欢，不足的就是硬塑料有点多，做工还算精致。#动力 动力我觉得是挺不错的，就算是在满载的情况下起步也不会有很肉的感觉。上坡动力也很OK。在市区完全够用。#操控 方向盘会比较轻盈操控起来，很容易上手，转向灵活。驾驶起来比较舒服，对于新手也很友好。#舒适性 舒适性我觉得是挺不错的。座椅的包裹性比较到位。就是悬架调教得不是很舒服，特别是后排的颠簸感明显。噪音控制得不是很理想。#油耗 油耗的表现还行吧，现在油耗稳定在6.9左右。因为我很少跑市区，所以油耗比较低，如果是纯市区油耗会更高。