11月国产轿车销量榜

2021年11月国产车销量排行榜 自主轿车销量排名今年国产自主品牌轿车发展迅猛，11月销量继续保持快速增长的势头。据购车网编辑整理统计显示，2021年11月国产自主品牌轿车批发销量达到37.14万辆，同比增长46.0%，销量增加了11.70万辆。与10月份相比，环比增长5.1%，销量增加1.80万辆。下面，购车网编辑带大家去看看2021年11月国产自主轿车批发销量及其排名情况：

11月份，销量超过1万辆的自主品牌轿车共有八款车型，比去年同期多了三款车型。五菱宏光MINI销量再创新高，以45576辆的销量卫冕国产轿车销量冠军。

比亚迪秦PLUS和名爵5销量也创新高，销量双双超过2万辆，分别达到28151辆和20895辆。全新一代帝豪以19270辆的销量排名第四位。

比亚迪汉和吉利星瑞销量稳定，双双超过1.2万辆，分别为12841辆和12702辆，排名第五和第六位。其中，比亚迪汉在中大型轿车销量榜中仅次于奔驰E级，位居11月中大型轿车销量榜的亚军位置。

奇瑞艾瑞泽5和广汽传祺影豹销量双双超万辆，分别为10159辆和10052辆。其中，上市不久的传祺影豹销量连续两个月销量破万辆，新车供不应求，提车时间在两个月左右。

奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌56.7%。

欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i5、领克03、风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。

此外，小鹏P7、广汽埃安Aion S销量超过7千辆；名爵6、长安奔奔EV、东风风神EX1、红旗H5的销量都超过6千辆。

2021年11月93款国产轿车批发销量及其排名情况，请参见下表：

不知从何时起，预算10-20万已经不怎么考虑合资品牌，毕竟像大众、本田和丰田这些全球销量领先的汽车品牌，它们旗下的经典车型我们再了解不过，从动力到配置都没啥新鲜感，更别提套娃的家族设计，或许除了品牌影响力之外真就没有让人选择的理由。所以今天咱们不妨来看一看这个价位有哪些国产轿车，从10万左右到15万左右，再到20万左右，哪些国产轿车拥有超越合资的产品力，并且得到了消费者认可呢？下面就简单来看一看比较具有代表性的三款吧。

长安逸动PLUS，指导价7.29-10.39万元

2月销量15043台

亮点：比朗逸尺寸大，配蓝鲸1.4T发动机

首先来看10万级，其实这个价位选择合资品牌，朗逸、轩逸等车型都得是丐版，配置和动力毫无亮点，但逸动PLUS不同，它不是长安的旗舰级轿车，但却是销量支柱，诚意更足。按照目前终端报价来看，裸车价比指导价要低1万左右，所以说10万预算足以选择它的顶配，而8万已经可以考虑走量的中配车型。而在动力上，逸动PLUS采用1.6L和1.4T两款发动机，前者匹配5挡手动和CVT变速箱，后者则是7挡湿式双离合，要说注重性能，肯定还得是这款蓝鲸1.4T涡轮动力，160马力和260牛·米扭矩比大众1.4T还要出色。

除此之外，尺寸更是逸动PLUS的优势，虽说它也是一款紧凑型三厢车，可是4730*1820*1505mm的长宽高和2700mm轴距，对比速腾也不算差，而朗逸等定位的合资轿车显然无法媲美，可见逸动PLUS自然更符合对空间有高需求的消费者。不过唯一遗憾的是，底盘方面逸动PLUS没有采用后独立悬架，所以对舒适性营造不是特别出色，但就10万这个细分市场来说足够了。

吉利星瑞，指导价11.37-14.97万元

1月销量14160台

亮点：2.8米轴距+沃尔沃2.0T动力

国产品牌在轿车市场表现出色的品牌除了长安就是吉利，而帝豪因为定位比较入门，所以无法满足对品质有要求的年轻消费者，毕竟颜值也一般般。所以，星瑞应运而生，它比帝豪GL定位还要高，但比博瑞低一些，官方还是决定将它划分到紧凑型轿车领域。价格方面无需多言，11-15万之间也刚好竞争合资主流紧凑型轿车，但是星瑞尺寸可比逸动PLUS还要越级，那长达4785*1869*1469mm的长宽高尺寸，以及2800mm轴距，哪怕是速腾也无法媲美。

或许是得益于尺寸优势，星瑞在外观看起来也更修长协调，比如宽阔秀气的前脸，耐看的同时满足时尚感，车身侧面还有一丝溜背感，毕竟它尺寸已经越级，配合18寸双色多辐条轮圈，气场上不比迈腾差。而作为CMA平台的产物，2.0T发动机是标配，这款动力也是来自沃尔沃，190马力和300牛·米，再配合7挡湿式双离合变速箱，即便星瑞车重1.5吨，但百公里加速只需要7.5秒，优于名爵6、思域等竞品。

红旗H5，指导价14.58-19.08万元

1月销量11657台

亮点：豪华品牌B级车身份

相比上两款国产轿车，红旗H5多出了一个豪华品牌的身份，毕竟在很多消费者心中，只有红旗才能算是真正的豪华品牌。而红旗H5也算是比较入门定位，起售价不足15万，目前终端市场也有可观优惠，所以性价比还是蛮不错，毕竟红旗H5也是红旗首款针对普通消费者打造的车型。而且在去年，红旗H5完成了小改款，家族设计没有被摒弃，端庄大气的细节让人感觉到扑面而来的豪华感。从尺寸来看，4945*1845*1470mm的长宽高和2875mm轴距，确实符合它B级车定位，甚至面对合资B级车还有一定优势。

经过改款，红旗H5动力得到了升级，这也是它销量攀升至万台以上的原因，除了中低配采用1.5T发动机，其余均为1.8T动力，最大功率197马力，并且辅以48V轻混系统辅助，匹配6AT变速箱，百公里加速8秒内，百公里油耗约为7L，可谓是油耗与性能兼顾。值得一提的是，如果选择了高配版本，除了动力出色还有丰富配置，像当下主流的驾驶辅助系统均有出现，甚至顶配还享有后排座椅加热，保证乘坐舒适性。

总结：从这三款国产轿车的产品力来看，首选国产轿车自然是明智的决定，毕竟在更低价格中，它们可以带来更出色的品质，无论是动力、配置和设计都让做到了让人眼前一亮，不然也不会面对合资劲敌时还能够月销轻松过万。

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