富士康发布MIH开放平台

据国外媒体报道，富士康公司日前发布了一款能为多种类型和尺寸的电动汽车开发的新型架构。该平台名为“电动汽车软硬件开放平台”，简称MIH，被称为“富士康在电动汽车业务增长中迈出的重要一步”。

与Android一样，该平台的开放性将允许汽车制造商根据车身风格（轿车或SUV）和应用场景（经济型或豪华车）进行小幅调整。当然，这种开放性同时适用于软件和硬件。此平台将适用于任何制造商或品牌汽车。

此外，富士康这家科技巨头还宣布，计划“在2024年推出商用化的固态电池”。这家巨头解释称，他们正在为MIH平台开发的固态电池设计“是一种低成本的解决方案，可以解决使用液态电池的电动汽车所面临的困境。”

五菱走秀真的太秀

10月20日晚，2020IMC上海国际模特大赛总决赛在上海800秀盛大举行。跨界弄潮儿宏光MINIEV当红不让，压轴登场，不仅联手服装设计师Helen?Lee打造别出心裁的五菱潮服，还有“能飞能背”的宏光MINIEV惊艳全场，成为名副其实的潮趣时尚单品。

长城汽车收购荆门整车生产基地

日前，长城汽车官方透露，为完善全球化生产布局，该企业已正式收购荆门整车生产基地。未来长城汽车将对现有的荆门整车工厂进行升级改造，将此前专门生产SUV的生产线改造成能同时生产SUV和皮卡两种车型的柔性生产线，并将投资建设汽车底盘、橡胶件、座椅和内外饰四个零部件配套项目。

据悉，荆门整车生产基地占地面积1831.07亩，拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、新能源车间等生产车间，其生产设备均从德国、瑞士等国家的主流厂商引进，自动化程度颇高。

此外，到目前为止，长城汽车在国内已经拥有了保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州八大整车生产基地；以及俄罗斯图拉、印度塔里冈、泰国罗勇府这三大海外生产基地和5大KD工厂，已形成“11+5”的全球化生产体系。

王秋凤出任ARCFOX事业部副总裁

知名汽车媒体人、腾讯汽车总经理王秋凤，已经于近日正式加盟北汽新能源，任职ARCFOX?事业部副总裁，负责该品牌营销事务。这是7月24日原北京现代常务副总经理刘宇履新北汽新能源任总经理以来，北汽新能源内部的又一项重大人事安排。

王秋凤的加入，有利于充分利用其互联网思维，多元化传播和营销手段，推动ARCFOX品牌营销体系提升，解决ARCFOX征战高端市场过程中的品牌营销困境和难题。

丰田向广汽提供混动技术

据日本经济新闻报道，为丰田开发并供应油电混合动力系统的日本公司BluE?Nexus公司已经和广汽集团达成技术转让协议，后者的自主板块将在2021年推出采用丰田THS系统（Toyota?Hybrid?System）的混合动力产品。

据悉，BluE?Nexus是由丰田、电装和爱信精机合资成立的，此前该企业就曾把混动技术分享给马自达、斯巴鲁等丰田的其他日本合作伙伴。但与广汽集团的合作，则是BluE?Nexus首次向非日本企业分享技术。据日本经济新闻报道，不光广汽，BluE?Nexus也有意向把技术同时分享给吉利汽车。

恒大汽车启动科创板上市计划

据深圳证监局官网消息，中国恒大新能源汽车集团有限公司拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市，现已接受海通证券辅导，并在2020年9月22日在深圳证监局进行了辅导备案。此次配售股份总数为176580000股股份，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后，中国恒大（03333.HK）在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。

另外，在恒大汽车2020年半年报业绩会上，恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示，恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产，目前恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自营及授权维保修售后服务中心3000个，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。按照恒大方面的预计，恒大对汽车集团的总投入预计在294亿元左右。

蔚来计划自研芯片

近日，有消息称，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。虽然自研芯片项目还未经董事会讨论，但蔚来掌舵人李斌的意向已经很明确，正在思考最终架构。此外，蔚来也已经成立独立的硬件团队，内部叫做“Smart?HW（Hardware）”。消息人士透露，李斌从几个月前就开始物色具有硅基背景的技术负责人。

特斯拉承认Model?3过水坑就“走光”？

不久前，曾经有报道称，Model?3车主抱怨在大雨天气或是经过水坑的时候，车辆后保险杠脱落。特斯拉表示将会对此情况进行调查，不过后续就没有答复了。直至今年一个Model?3在经过水坑的时候，后保险杠突然脱落的视频走红后。特斯拉终于承认，2019年5月21日之前生产的Model?3存在设计缺陷，有可能导致保险杠脱落。

特斯拉官方表示：2019年5月21日之间在弗里蒙特工厂生产的Model?3车辆的某些部件，在排水不畅或积水的道路或高速公路上行驶时，可能会出现损坏。在这些罕见的情况下，后保险杠可能会与车辆分离，线束和/或车身紧固件/支架也可能会损坏。文件说明了，在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。这一政策适用于所有在2019年5月之前出厂的Model?3车辆，当年5月之后，特斯拉更改了后保险杠的设计，因此车辆不再存在此问题。特斯拉表示，将根据保修政策为消费者提供维修。

特斯拉全自动驾驶测试版将于今晚推出

根据特斯拉首席执行官埃隆?-?马斯克（Elon?Musk）于当地时间周二下午发布的推文，特斯拉的完全自动驾驶测试版将于周二晚上向部分用户推出。

此前，在特斯拉的电池日演讲中，马斯克透露了一些正在进行的全自动驾驶工作，“我们不得不对整个自动驾驶软件堆栈进行根本性的重写?....?我们现在给?3D?视频贴上标签，这与之前给单一的?2D?图像贴上标签有着巨大的不同。我们现在正在标记整个视频片段，所有的摄像头同步拍摄，并对其进行标记。汽车的神经网络的复杂程度和汽车的整体逻辑都得到了极大的提升。”

北京4S店售后乱象处理结果公布

前段时间，有媒体暗访了两家合资品牌4S店曝光其维修内幕一事登上搜索热榜。据悉，媒体暗访上汽大众北京恒星天诚4S店时发现，在送修汽车拆解定损前，这家4S店会将原本完好的水箱框架砸坏，以增加维修费用。而东风日产晟通专卖店，则存在“车辆检查与保养不合规”、“截留客户购买的油液产品”等问题，以此谋求更大的维修保养利润。

在相关4S店维修内幕持续曝光发酵下，涉事品牌上汽大众和东风日产均作出声明回应。

上汽大众回应称，该经销商涉嫌严重违反上汽大众经销商经营管理指导方针向用户提供服务，同时还存在擅自将经营场地租赁给社会修理厂经营的行为，为此已责令该经销商立即停业，接受相关调查。同时，上汽大众已针对全国经销商的售后服务行为启动专项检查，对于报道中相关行为可能给消费者带来的困扰深表歉意。

东风日产官方发布声明回应称，取消该专营店星级评价资格并限期整改；开展全国专营店的售后服务检查工作；并就此事向广大用户致歉。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛恒星科技学院专业有哪些？专业介绍

说不拖更就绝不拖更，正好上周事情不少，咱们从不嫌事儿大，就怕没嗑唠，下面直接入正题。

从周一开始，汽车圈就不太平，新京报的报道直接让两家4S店整改，让两个品牌的公关团队彻夜难眠。

最骚的是特斯拉，周五公布了国内召回信息，但转头就在美国表示“要怪就怪中国司机”，所以并不准备在中国以外的地方公布召回。

不过为了避免超冷饭的嫌疑，这两件事放在最后的八卦环节，咱们还是先来聊聊上周的新车更热乎一点。

汉兰达这个占领细分市场多年的销量、保值冠军的兄弟车型终于要来了，一汽丰田版“?汉兰达”的最新信息在上周披露，预计将在2021年正式在国内上市。

这张图，就是上周有媒体曝光的一汽丰田全新SUV的工厂车身图，不出意外的话就是一汽丰田“汉兰达”的白车身。并且在之前，一汽丰田也已经申请注册了“陆泽”和“陆放”两个车型命名商标，也许一汽丰田“汉兰达”的最终命名就将是二者中的一个。

此次推出的车型基于海外版全新一代汉兰达而来，据计划，广汽丰田也将在明年引进全新一代汉兰达，到时候就像荣放和威兰达、卡罗拉和雷凌一样做“双车战略”，到时候你会买一汽丰田“汉兰达”还是广汽丰田汉兰达？

（海外版全新一代汉兰达）

除了汉兰达，上周还曝光了丰田另一辆即将在明年入华的新车——丰田Harrier（海利亚）。

据悉新一代丰田Harrier（海利亚）也将在明年底正式国产，2022年初正式在国内上市销售，并且也将是由一汽丰田和广汽丰田同时引入做“双车战略”。

（海外版丰田Harrier）

Harrier（海利亚）定位介于RAV4和汉兰达之间，但在设计上更加激进，现在海外版车型长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm，照目前来看，引入国内后很有可能会做加长设计以满足国内需求。

（海外版丰田Harrier内饰）

只有命名方面也有消息显示一汽丰田将采用音译的“海利亚”而广汽丰田可能会命名为“峰兰达”继续扩大兰达系列SUV，但至于最终命名，还是要等在国内正式亮相后才能确定。

丰田的事儿就算结束了，看看鸡贼的奔驰！

为什么说它鸡贼，因为据上周有媒体报道，全新奔驰GLC预计将在2021年底正式发布，需要注意的是，这次奔驰GLC将于全新一代E级共线生产，同时也将首次搭载奔驰1.5T发动机（最大功率150kw，峰值扭矩可达280N·m）。

这样一来，你们就再也不会说奔驰很厚道，把用在大G上的2.0T发动机装到奔驰GLC上了吧？

算了，反正不管是1.5T的GLC还是1.3T的GLB，都不是我这样的穷人能买得起的，毕竟奔驰标太贵了，有点吃不消，还是看看大众电动车的最新进展吧。

据一汽-大众官方信息显示，佛山工厂MEB平台的SOP（小批量生产阶段）版车型（ID·4CROZZ）已经下线。同时上汽大众也发布了相关消息称，ID·4X也将于10月27日正式投产。

在此之前，大众集团在线上发布了海外版ID·4车型，并将于11月3日在国内首发，而国产车型则是由一汽-大众和上汽大众分别国产。

（海外版ID·4）

这辆车，也将成为大众汽车在国内纯粹意义上的纯电动车型，相比于之前油改电的车型将更加具备电动属性。

根据之前上汽大众发布的信息来看，上汽大众ID·4X长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，配备最大功率为150kW（约合204Ps）最大扭矩310N·m永磁同步电机以及三元锂电池组，NEDC工况续航为555km。

看了这么多合资车型，目光回到中国汽车品牌。

上周最重磅的自主品牌新车应该要算是长安UNI系列的第二款车型了（首款车型为UNI-T）。

此次发布的是预告图，新车定位于一款中型SUV，将基于今年北京车展发布的Vision-V打造，预计将在11月的广州车展亮正式亮相，2021年一季度正式上市。

能看到，前脸部分延续了UNI-T一样非常有未来感的设计，大灯则是采用了全新设计，车顶将之前UNI-T的V字型设计换成了全新造型，即便是预告图也能感觉到这辆车将是一台非常接近概念车的设计。

在此之前，我们也从厂家人员口中得知这将是一台大号的UNI-T，但从现在的预告图来看，整体设计还是会延续UNI系列首款车型，但会带来更多惊喜，期待广州车展吧。

最后，又到了各位最喜欢的八卦环节。

上周五（10月23日），国家市场监督总局公布了关于特斯拉的召回信息。

特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回部分进口Model?S、Model?X电动汽车。

值得注意的是，这次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，所以才会说有人说特斯拉终于召回了。

反转在后面，根据外媒消息，特斯拉认为在中国的召回，原本是司机问题导致的。

在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

这就有点东西了，既然是司机的问题，那近3万台的问题车辆是怎么核算出来的呢？既然中国的司机都有问题了，建议不要在中国卖车。

只能说死鸭子嘴硬。

上周一，东风日产和上汽大众的公关团队应该很难入睡，因为据新京报报道，《新京报》记者在针对北京上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访中发现，这两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题，以此谋求更大的维修保养利润。

该视频一出，马上在网上引起剧烈反响，随即两家主机厂马上发布相关声明：

一家取消星级评价资格并限期整改，一家被责令立即停业接受调查。这反应速度还是非常快的，所以事情并没有持续发酵。

可问题是这种4S店维修的问题，真的是个例？相信车主们都清楚，在我们上周五更新的文章中就收到这样一个评论“我的宝马530前年在路上石头刮察了一下，到杭州一家4s店修当时定价4300修好了保险公司直接与4s店对接，我开车走人，可到去年我车要买保险时发现那次修理费是一万多，打电话找4s店，对方回复我是又不要你出一分钱你追查个X！无语！”

总而言之，消费者维权依然很难，就像我想咸鱼翻身一样难，就算我翻过来了，我还是条咸鱼。

哎~就酱紫吧~

下周同一时间请大家来围观咸鱼撸稿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

青岛恒星科技学院是一所以工程技术和信息科技为主的综合性高等学府。学院拥有一流的教学设施和优秀的师资队伍，为学生提供了广阔的学习和发展空间。学院坚持以人才培养为根本，紧密结合企业实际需求，开展创新创业教育，培养具有国际视野、创新精神和实践能力的高素质应用型人才。

青岛恒星科技学院部分专业：序号专业名称所属类别1会展策划与管理旅游2金融管理其他3现代物业管理土木建筑4会计电算化其他5商务英语教育与体育6室内设计技术新闻传播7计算机网络技术电子与信息8汽车检测与维修技术新闻传播9戏剧影视表演文化艺术10数控技术装备制造11通信技术其他12电子商务财经商贸13应用电子技术电子与信息14机械工程工学15应用日语教育与体育16旅游管理旅游17连锁经营管理财经商贸18市场营销财经商贸19工程造价土木建筑20计算机信息管理其他青岛恒星科技学院应用电子技术介绍青岛恒星职业技术学院——应用电子技术

信息学院是我校最早成立的骨干学院。在校生1200余人。教职工50人，师资力量雄厚。其中高级以上职称26人，双师型教师23人，教学能手6人。设有计算机应用技术、计算机网络技术、计算机信息管理、软件技术4个专业。配备了软件技术、计算机基础、计算机组装与维护、网页设计、网络管理、多媒体技术、信息管理、网络安全等多个实训室。学院依托企业先后开发出校园一卡通、校园信息平台、基于指纹识别计价器管理系统、卫星接收器、卫星定位器等项目及科研成果。与海尔集团、海信集团、烟台LG电子公司等当地知名企业建立了长期稳定的合作关系，共同建立了校外实习、实训基地。在教学过程中，紧紧抓住行业及高职教育的特点，在学科建设方面紧贴时代的脉搏，根据专业的性质，采用模块化教学，注重特色，强调亮点，使每个班级都有自己的专业方向，每个学生都有自己的特长。实行“双证制”，注重理论联系实际，强调学生的动手能力，每个模块的教学都有相应的实训项目，并能取得相应的技能证书。同时，注重培养学生的自学能力和独立解决问题的能力，使学生真正实现上岗就业零适应期。近年来，我院教师在省级以上刊物发表论文100余篇；编写《网页设计与制作》、《计算机应用基础》等教材5本；培养出大批适应社会经济发展需要的高素质专业人才，毕业生提干率达38%，得到社会各界的高度赞扬。我院被评为“金牌团队”。

二、人才培养

（一）师资队伍

目前，我院有教师50人，其中高级以上职称26人，双师型教师23人，教学能手6人。构成一支职称结构搭配合理，学历层次高，具有双师型素质，专兼职结合，能够适应培养高素质型技能人才要求的师资队伍。

周立俭，副教授。毕业于中国海洋大学（海洋信息探测与技术专业），博士研究生学历。科研成果有：《MATLAB》课程双语教学方法研究、基于多小波的图像融合方法研究。主要论文：《多聚焦图像融合的多小波选择方法研究》；《多小波预滤波器设计中初始滤波器的快速算法》；《基于多小波的浮游植物细胞图像识别方法的研究》；《基于单片机的循环水动态模拟装置设计》。

王永德，副教授。毕业于天津大学，研究生学历。主要论文有《任意无向加权图K点连通扩充的逐次改善算法》；《高精度数控直流电流源》；《任意无向加权图K点连通扩充的模拟退火算法》；《饮料灌装线上的压盖机控制改造》；《电力网的网架结构优化设计的模拟退火算法》；《饮料瓶装线上贴标机控制系统的改造》；《汽水瓶装线上取瓶机的PLC控制》；《用控制理论指导教学》。

赵宏才，副教授，毕业于北京科技大学，研究生学历。主要论文有《高等工程教育中学生素质教育系统的分析》；《饮料瓶装线上贴标机控制系统的改造》；《高精度数控直流电源》；《汽水瓶装线上取瓶机的PLC控制》；科研成果：《产学合作教育中毕业设计的改革》，获冶工业金部教育成果二等奖；《实行产学合作教育建立面向21世纪需要的工程专科教学模式》，获第七届全国城市经济期刊优秀文章一等奖；《高等工科院校教学改革实验工程科研项目》，获辽宁省‘九五’教育科学优秀成果一等奖；

孙丽凤，副教授，毕业于同济大学，研究生学历。参编教材：《C语言程序设计教程》；《大学计算机基础》基础篇。科研成果：《南水北调南四湖二维水流水质数值模拟与应用研究》获山东省科技进步二等奖。

罗容，讲师，毕业于东北大学（计算机软件与理论专业），研究生学历。参编教材有：《C语言程序设计教程》；《大学计算机基础（基础理论篇）》；《数据库及其应用习题详解》；《三级数据库技术真题详解》。

应用电子技术专业

培养目标：培养具备扎实的科学文化基础知识，掌握电子仪器测量技术、电子电路设计技术、单片机应用技术、可编程逻辑控制器应用技术，具有电子产品生产过程管理、质量检测及设备维护能力的高端技能型专门人才，能胜任电子产品计算机辅助设计、生产、维修、工艺管理、售后技术服务等岗位要求。

专业特色：该专业被评为山东省高等学校特色专业；办学时间长，教师队伍实力雄厚，专业贴近社会行业发展；本专业实施订单培养，招生与就业质量实现“双高”；就业面宽岗位群多，就业选择余地大。

主要课程：电子电路分析制作与调试；电子测量与仪器应用；微控制器（以单片机为主）的应用；电子产品印刷电路板设计与制作；电子产品生产工艺与管理；智能电子产品设计与制作等。

就业方向：①电子产品生产制造行业：从事生产设备维护与使用、元件测试、电子产品调试与检测、电子产品维修、生产制造与设计、生产管理、工艺管理、产品质量检验。电子产品研发行业：②从事产品开发调试检测、研发技术支持、电路辅助设计。电子产品营销行业：③电子产品市场支持、市场调研、产品营销、电子产品售后工程调试与维护、产品营销管理。

定向培养：海信班、海尔班毕业后去海尔、海信集团相关岗位就业。

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青岛恒星科技学院环境艺术设计介绍环境艺术设计专业（专科）培养目标：能够熟练掌握环境艺术设计的基本理论和专业知识，进行环境艺术设计，装饰装潢景观设计，环境规划、电脑艺术设计等应用型专门人才。

主要课程：装饰雕塑、建筑技术与科学、建筑设计基础、景观设计、人机工程学、效果图、模型设计、园林设计等。

就业方向：主要在建筑设计院、规划设计院、景观设计公司、装饰设计公司，从事环境艺术设计，环境整体规划、景观设计、艺术设计及管理工作。

青岛恒星科技学院汽车服务工程介绍汽车服务工程（本科学制四年）

培养目标：本专业培养适应我国经济社会发展需要，德、智、体、美全面发展，掌握本专业领域的基础理论和专业知识，具有扎实的汽车技术、汽车服务理论、现代信息技术和经营管理知识，熟悉相关法律法规，具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术、贸易和金融服务等相关领域工作的高素质技术型和应用型专门人才。

专业特色：

（1）从汽车服务岗位的社会人才需求出发，分析岗位必备知识技能，并结合高职学生自身特点，制定培养计划，让学生学有所懂，学有所用。

（2）本专业有大德行车管家作为校内实习实训基地，为学生提供实践场所，能大大提高学生动手操作能力。

（3）学生毕业可以从事的工作岗位汽车销售工程师、汽车服务工程师、汽车评估与理赔师等。

主干课程：工程材料及机械制造基础、机械原理与机械设计、电工电子学、汽车构造、汽车电器设备、汽车电子控制技术、汽车服务专业英语、汽车发动机原理与汽车理论、汽车营销策划、汽车故障诊断与检测技术、汽车维修工程、汽车保险与理赔、汽车鉴定与评估等。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：本专业主要学习汽车领域的基本理论知识，接受现代化汽车诊断、检测、维修和其他汽车服务技能的系统训练，掌握汽车技术、汽车运用、汽车营销、服务管理的基本理论知识；具有从事汽车技术服务、非技术服务及服务管理等工作的基本能力。

就业前景：毕业生毕业后能够适应汽车生产厂商销售和售后服务部门、汽车（含二手车）流通企业、汽车特约维修服务企业、保险公司汽车保险定损和保险公估部门、汽车运输与物流企业等企业或部门的技术与管理工作。可从事汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理等；可以在汽车运用企业事业单位进行汽车使用管理与调度、汽车服务系统管理和经营，也可以在汽车服务企业进行汽车维修与保养、汽车产品宣传与市场规划、汽车评估与评价、汽车保险与理赔等多方面从事管理、经营和服务工作。

职业资格证书：制图员国家职业资格三级（高级）、汽车修理工三级（高级）和二手车鉴定评估师三级职业资格证书。

青岛恒星科技学院关务与外贸服务介绍报关与国际货运专业

报关与国际货运是我校最早成立的骨干专业院系之一，设国际贸易实务、报关与国际货运两个专业。学院师资力量雄厚，中青年教师多为双师型，定期到国际贸易公司、货运代理公司考察实习，具有较强的教学、科研能力。学院注重学生专业技能和综合能力的培养，注意引导学生的自学能力和独立解决问题的能力。学院按照我校“专业上产业，以产业促专业，把产业做大，把专业做强”的发展思路，以“工学交替的教学模式、激发潜能的教学方法、全程育人的思政教育和跟踪服务的就业体系”的高职人才培养模式为宗旨，在上好理论课的同时，注重学生社会实践，真正实现学生零适应期就业，深受同学和家长欢迎。在全体师生的共同努力下，学院先后获得“军训优秀组织单位”、“先进党支部”、“金牌团队”等荣誉称号，在2009年山东省教育厅进行的德育与校园精神文明评估工作中，国贸学院获得双优佳绩。

师资队伍

国际贸易学院过十年的发展，形成了一支年龄、学历和职称结构较为合理，教学、研究方向明确全面、学术梯队健全的师资队伍，现有专职教师共10人，全部为双师型教师，教师都有一定的实际工作经验。其中，硕士4人、学士5人、双学士1人、达到讲师资格4人，助教3人，获得中级以上职业资格的4人报关与国际货运专业（专科）

报关与国际货运

培养目标：本专业培养具有报关与国际货运专业的知识，掌握物流管理专业的技能，拥有物流管理专业的能力，适应物流管理专业工作的高等技术应用性专门人才。

专业特色：本专业坚持面向企业与社会，学生系统学习货运代理、报关企业有关专业基础知识，加强应用能力的培养和锻炼，努力培养“应用型、能力型”双特色人才。

主要课程：报关原理与实务、HS编码、国际货运代理理论与实务、市场营销、国际商法、外贸函电、国际技术贸易、经贸英语口语、国际经贸地理、国际运输与保险海关法、海商法、海关管理信息处理系统、海关估价、关税制度、协调税制与归类、国际经济法等。

就业方向：各类外贸公司、国际货运代理企业、专业报关行、物流企业、港口、国际船运公司以及从事国际货物运输代理、商品进出口报关通关、国际货运保险与理赔、物流管理等多种岗位的工作。优秀毕业生：曹程程：原报关8112班学生，现任百福堂销售经理，月薪16000元。

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