车上显示机油温度为97度意味着机油的温度达到了97度。这个温度属于正常范围内，因为机油在工作中会受到摩擦和热量的影响，所以会逐渐升温。机油的温度对发动机的正常运行非常重要，过低或过高的温度都会对发动机的性能和寿命产生不良影响。

在正常行驶过程中，机油温度会随着行驶时间的增加而逐渐升高，达到一定温度后，机油能够更好地润滑发动机内部的零部件，提供更好的保护。过低的机油温度可能导致机油黏度过高，润滑效果不佳，增加发动机磨损的风险；过高的机油温度则可能导致机油黏度过低，减少润滑效果，甚至引发机油老化、氧化和热失效等问题。

因此，保持机油温度在适宜范围内非常重要。车辆的设计和制造会考虑到机油温度的控制，在发动机运行过程中通过冷却系统、机油散热器等组件来调节机油温度。此外，定期更换机油和使用合适的机油品牌和规格也是维护机油温度的关键。不同车型和发动机的设计可能会有不同的理想机油温度范围，建议根据车辆制造商的建议和指导来维护机油温度，以保证发动机的正常运行和寿命。

木模板专项施工方案

一、编制依据

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社；

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；

《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社；

《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社；

《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）中国建筑工业出版社；

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 中国建筑工业出版社；

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社；

二、工程概况

三、方案选择

本工程考虑到12#楼高层部分结构比较复杂，且一期工程中与其基本相同的 楼在施工大模板时工期上没有优势，反而因大模板块料较多造成工期较迟缓，因此，考虑采用木模板进行施工。考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。

2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。

3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。

4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。

6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下两种模板及其支架方案：

墙模板，板模板(扣件钢管架)。

这方案在 鲁文建筑论坛 里面有，你自己去那里下载吧