随着疫情的不断控制，多数人早已经按捺不住自己那颗躁动的心，待疫情结束后去哪放飞自我，已成为现在朝思暮想的事，而当我们走进大自然时，一辆前驱或后驱车型显然是有它们的不足之处，而拥有一台四驱车在面对复杂路况时则显得更为轻松。

近年来，SUV市场可以说是十分火爆，而购买SUV车型的消费者，最看重的两点无非就是，大空间及良好的通过性。然而，以往合资品牌四驱SUV价格都比较高，因此也很难打动一般的家庭购车者。

不过，随着消费者对于车辆性能需求的增加，四驱SUV市场的潜力也在不断增大。再加上近年来自主品牌在技术品质上的快速进步，合资品牌自然也不愿意放弃这片市场。不难发现，如今市面上已经有不少合资品牌四驱SUV的价格已经降到了20万元左右。那么今天“达车汇”就来给想要出去“耍”的朋友推荐几款值得购买的车型。

大众T-ROC探歌

大众T-ROC探歌定位紧凑型SUV,在外观设计上可说是大众经典的“套娃”式设计风格，不过前脸两侧的进气口和底部护板设计，让T-ROC探歌整体看上去并不是那么传统，而是具有一些年轻的气息。车身尺寸上，T-ROC探歌长宽高尺寸为4318/1819/1582mm，轴距2688mm。

车内来看，T-ROC探歌依旧是经典的大众风格，中控台全对称布局，高配车型配6只扬声器+1只低音炮的Beats音响。与以往不同的是T-ROC探歌内饰采用了与车身同色的装饰板，让车舱拥有更为年轻的氛围。

动力上，新车提供200TSI、230TSI和280TSI三种动力调校，传动匹配5MT或7DCT变速箱。T-ROC探歌在280TSI动力基础上提供大众4Motion四驱系统，后差速器总成由博格华纳制造。这套四驱系统通过多片离合式限滑差速器来分配前后轴扭矩，从而提升车辆的通过性能，18.88万就可以买到一台皮实耐用的四驱车型，相信很少人不会动心。

福特锐际

长安福特锐际定位紧凑型SUV，新车外观设计灵感来源于“水滴型流动曲面张力”，看上去动感且时尚，为了进一步满足年轻消费者审美需求，锐际有普通版和ST-LINE两种外观风格供消费者选择。车身尺寸方面，锐际长宽高4585/1882/1688mm，轴距2710mm。

车内来看，福特锐际中控台层次感很强，其中低配车型会配备6.5英寸液晶仪表，中高配车型配备12.3英寸全液晶仪表，以及科技十足的12.3英寸悬浮式中控屏，旋钮换挡等配置。此外，常见的舒适配置及安全配置在福特锐际上也悉数配备。

动力上，福特锐际搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8AT变速箱。百公里加速仅需7.5秒，同时全系配备智能四驱系统，可实现前后轴的分离，进一步提升了燃油经济性。从18.98万元的起步价来看，福特锐际还是具有很高性价比的。

丰田威兰达

广汽丰田威兰达基于TNGA-K架构打造，是广汽丰田TNGA构架下的第四款车型，新车定位紧凑型SUV。在外观设计上十分硬朗，看上去还有较强的肌肉感，车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm。

车内来看，威兰达采用了车舱黑＋白色的双色设计，为车内营造了一些居家氛围，10.1寸悬浮式中控屏功能也很齐全。此外，威兰达还全系标配TSS智行安全系统，另外根据车型不同，还会配备双区空调、ACC自适应巡航、全景影像、抬头显示、等功能组件。

动力上，威兰达燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，并提供动态扭矩控制系统（DTC）和动态扭矩矢量控制系统（DTV）两种四驱系统供选。双擎版车型将搭载2.5L?THS?II混动系统，四驱车型配有电子四驱系统（E-FOUR）。综合来看，20.68万元就可以买到威兰达的四驱豪华版，确实是个不错的选择。

本田皓影

广汽本田皓影定位紧凑型SUV,新车整体采用偏敦实和厚重的造型，大量水平线条设计，使皓影看上去更加棱角分明，此外国人所喜爱的大面积镀铬饰条与“羽翼”造型大灯组相结合，也将皓影和自家其余产品有效区分开。车身尺寸方面，皓影长宽高4634/1855/1689mm，轴距2661mm。

车内来看，本田皓影内饰设计也很独特，液晶仪表被分为3块，常规的档把也被换成了科技感较强的按键式换挡机构，中控屏配备了Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，支持多种实用功能。此外，皓影还配备了多种安全配置。

动力上，皓影燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，部分车型会配备智能分时四驱系统，这套适时四驱系统的作用主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性。混动车型动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机+电机组成，匹配E-CVT变速箱。从售价来看，23.28万元就可以买到皓影1.5T四驱尊贵型。

总结：随着汽车市场的不断的竞争，各大厂家都在不断完善自己的产品，无论是外观设计还是内饰配置上都在不断升级，以前20万选车十分局限，而现在不仅可以买到一台称心的车，同时还能拥有良好的四驱能力，当面对复杂路况和恶略天气不仅能让我们更加安心，同时还可以带我们去看一看不一样的远方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20来万买SUV，这几款是公认的懂车之选，后驱、四驱都有

近年来中型车的发展相比风头正劲的SUV来说，越来越保守，越来越多的新车型采用了偏重豪华稳重的风格。?东风标致508L可以说是为数不多主打年轻动感的车型，2021款东风标致508L于9月22日上市，并新增一款驭动版车型，售价20.57万。下面我们就带大家看一看2021款东风标致508L的产品力如何，竞争力到底在哪。

东风标致508L的外观基本保留了欧版车型的设计，车头部分最让人印象深刻的就是两侧凶狠的獠牙日间行车灯，配合四目圆睁的狮眼大灯，颇有一些不怒自威的味道，标致官方形容为“狮吼式”前脸，我觉得比喻的一点也不为过。灵感来自于“赛道旗”的点阵式格栅与两侧大灯融为一体，精致而富有运动感。运动型车最讲究黑红搭配，2021款标致新增的驭动版车型上新增了动感熏黑车顶、熏黑后视镜、动感熏黑格栅组件等等专属标识，更加有运动腔调。

经过加长的508L侧面造型依然十分协调，低矮的车头和一条贯穿首尾的下压式腰线让整车看起来非常修长舒展，并且稍稍带有溜背造型的车顶弧线也刻画出一丝优雅的韵味。车身尺寸方面，508L长宽高分别为4870x1855x1455mm，轴距为2848mm，已经位于中级车的第一梯队。中高配以上车型为18英寸轮毂，双色的搭配颜值非常高；低配则搭载17英寸轮毂。

车尾我认为是508L最美的角度，略微上翘的小鸭尾非常动感，与通体黑色的横向装饰板镶嵌一起的狮爪尾灯辨识度非常高，并且自带熏黑效果，双边共双出的排气也很到位，整体尾部放在同级别横向对比，我认为绝对是排在前列的设计。

508L搭载标致独有的i-Cockpit?全感官座舱，整体设计非常科幻前卫，全系标配的12.3英寸液晶仪表组合，位置在方向盘上方，有些接近于HUD抬头显示的位置，让驾驶者能更方便直观地了解实时行车数据。接近于多边形的赛车式方向盘尺寸小巧，皮质包裹细腻，让人一上手就有强烈的驾驶欲。

508L的内饰用料也非常厚道，能触碰到的区域几乎都被皮质或者软质材料包裹，配合金属质感的按键和钢琴烤漆，豪华感和精致感十足，可以说标致设计内饰的看家本领一直在线。

10英寸的中控屏尺寸不算很大，但显示效果非常细腻。常用的空调、音乐、车辆设置等等常用功能都保留了实体按键，值得一提的是，这套车机系统没有“主菜单”键，这些实体按键都作为一级菜单，即点即开。只是使用频率很高的调节风量大小，要先按风量控制按钮再触控屏幕调节，稍显不便。

档把的造型非常前卫，不仅视觉效果出色，实际使用感受也特别顺手，并且周围的区域使用了皮革包裹，不仅提高了档次感，开车时大腿靠在旁边也不会感觉到生硬，这点要给个好评。

标致车型的座椅造型一向不缺乏高档感，精美的缝线外加细腻的皮质触感在同级别竞争力十足，并且高配车型还支持选装NAPPA真皮座椅。乘坐空间方面，前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客膝部空间还有两拳的余量，属于同级别主流水平。并且高配车型的后排还配有独立空调和两个USB电源，也是当前的主流水平。

2021款东风标致508L继续沿用了19款车型的动力总成，360THP车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，配合一台6速手自一体变速箱，工信部综合油耗6升/100公里；400THP车型搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，配合一台爱信8速手自一体变速箱，工信部油耗6.1升/100公里。

2021款东风标致508L共推出5款车型。相比较2019款，2021款将PM2.5空调过滤升级为全系标配。空气质量不佳的地区，这项配置还是相当重要的。另外，被动行人保护、12.3英寸全液晶仪表、CarPlay/CarLife、自动分区空调等等也都为全系标配，很有诚意。

先锋版最为全系的最低配车型，外观缺少了LED光源前大灯和LED日行灯，内部缺少了皮质座椅，在视觉层面稍稍欠缺豪华感。但考虑到15.97万元的价格已经下探到了紧凑型车的价格区间，中型车的行驶质感肯定要胜于紧凑型车。先锋版还是值得推荐给预算不足，想要够到“凤尾”的朋友们。

驾趣版相比先锋版增配的配置非常多，我很看重的LED光源头灯、电动调节皮质座椅、全景天窗等等一应俱全，并且后期几乎无法改装的前排侧气帘、头部气帘和定速巡航也都有配备。可以说驾趣版车型的配置已经很丰富，相较于1.6万元的差价很超值，所以驾趣版车型更值得推荐。

驾控版车型相较于驾趣版最重要的升级在于1.8T发动机和8AT变速箱，我曾经试驾过配备这套动力总成的508L车型，绝对动力和变速箱匹配都非常棒，单此一项我认为就值得1.4万元的差价。另外，驾控版还增加了前驻车雷达、倒车影像和主动刹车，这几项配置对于家里的女主人都是刚需，所以400THP?驾控版车型推荐等级为四颗星。

2021款新增的驭动版显然是东风标致做了大量市场调研后而新增的车型，定价和增加的配置都可圈可点。增加的18英寸轮毂、真皮座椅、10英寸中控液晶屏和外观黑色运动化装饰都几乎把外观和内饰欠缺的豪华运动感全都补齐了，尤其是外观层面，比起顶配车型更加有范儿，也是全系最值得推荐的车型。

作为全系的顶配车型，激情版的配置十分丰富，尤其是前排座椅加热和主驾驶位座椅通风我比较看重，其余一些像后排独立空调和主动安全配置并不会太影响日常使用，考虑1.9万元的价格涨幅，此版本推荐给预算比较充足，想要一步到位的朋友。

总体看来，东风标致508L的竞争力在于出色的外观内饰设计和不错的机械素质。并且据我们了解，目前全国范围内508L都有1.5万元左右的价格优惠，这样来看，508L的售价区间已经可以和紧凑型车部分重叠，可谓性价比更高。全系最为推荐的400THP?PureTech?驭动版落地价格大约在20万元左右，配置丰富，外观内饰颜值都非常棒，非常适合年轻消费者选择。对于标致来说，产品力固然不错，但如何让消费者买车时脑海里最先蹦出的是自家车型也许会更加重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内汽车市场，20万左右买台SUV自然是有很多不错的选择，合资品牌乃至豪华品牌都可以考虑，既能体验到不错品质，也不用花费太高代价。可正是因为目前国内20来万的SUV车型不在少数，因此却是很容易让消费者们挑花了眼。毕竟连国产品牌都已经有高端车型卖出这个价位，如此就有合资、自主和豪华品牌三大阵营可选，所以今天我们的目的就是从众多在售车型中挑选出三款，价格合理但产品力出色的车型。它们分别是大众ID.4 X、途岳和红旗HS5，无一例外都在20万以内起售，而且被很多消费者誉为懂车之选。

大众途岳，指导价16.58-22.38万元

亮点：全时四驱+2.0T发动机

作为大众旗下目前比较畅销的一款SUV车型，途岳可以看做此前途观的继承者，基于MQB平台打造的它在血统上肯定纯正，并且具有技术上的优势。从价格来看，目前途岳结合终端优惠，顶配车型落地价应该在20万出头，对于合资紧凑型SUV而言已经算是较低定位，比如CR-V、奇骏等竞品，20万只是中低配。所以途岳占据动力和配置上的优势，比如2.0T发动机+全时四驱系统，这更是日系竞品难以媲美的，实测百公里加速仅需7.3秒，但油耗相比1.5T动力也不算高。

不过在设计上缺乏惊喜，毕竟是大众家族语言，途岳在细节上更靠拢途昂，所以别看它定位入门些，但实际上气场很强，而且途岳尺寸并不差，2680mm轴距在同级也数主流，可以满足对空间有要求的消费者。至于在配置上，途岳有全液晶仪表、Beats音响、主动刹车和自适应巡航等功能，不算特别丰富但也足够日常使用。

红旗HS5，指导价18.38-24.98万元

亮点：豪华感强+更大尺寸

对于国人而言，红旗应该是最具有魅力的国产品牌，也是唯一称得上高端的国产品牌，而红旗HS5则是它走亲民路线的最重要车型，也是凭借这款SUV获得了更多消费者认可。在最近几个月表现中，它一直都保持月销过万的销量，尤其是1月份售出1.4万多台，直接超越奇骏、威兰达等同级竞品，说明红旗HS5已经是国内消费者心中非常认可的20万级SUV，这对国产品牌来说也是一个突破。

而从具体表现来看，红旗HS5产品力更强，因为它全系标配2.0T发动机，可比一众合资品牌更厚道，并且高配车型同样拥有四驱系统，只不过它因为中型SUV的定位，2870mm轴距已经超越汉兰达，可更大尺寸也是消费者看中的亮点，虽说导致百公里加速成绩一般般，足以满足日常代步使用。

大众ID.4 X，指导价19.99-27.29万元

亮点：续航555km+大众最先进配置

虽说现在多数消费者都开车油车，但相信大家也都坚信，未来是纯电动汽车的天下，所以大众就推出ID.4 X这样一款重磅车型。基于MEB平台打造，也是该平台首款产品，不同于其它油改电车型，从设计到技术都展现出不同以往大众车型的产品力，比如设计。我们觉得这种风格很感性，官方称之为光语律动，主要亮点有贯穿式LED大灯和可发光logo，相信夜晚辨识度会非常高，并且这款大灯采用IQ.Light矩阵式光源，具有很强实用性。

虽说是作为一款紧凑型SUV，但ID.4 X的尺寸不一般，4612*1852*1640mm的长宽高和2765mm轴距在这个级别算是大号了，自然能够满足对空间要求，并且让车身显得十分修长协调。而且从车身造型来看，ID.4 X更像是跨界车，半隐藏式门把手、黑色车顶以及最高21寸密辐式合金轮圈等细节，都营造出较强运动氛围。包括尾部也花费不少心思，比如黑色防擦饰板融入贯穿式LED尾灯，同样集成了IQ.Light矩阵光源。

在内饰部分，ID.4 X主要是突出数字化座舱的概念，也称得上是大众自我突破，各个功能区域看上去都非常简洁，比如悬浮式中控屏尺寸达到了12寸，可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，并内置MOS系统满足全面的功能体验。此外，ID.4X还提供了同级仅有的增强显示抬头显示功能，再配合L2级别驾驶辅助系统，保证消费者出行安全和驾驶时对车辆信息的了解。

而在动力部分，作为纯电动SUV，ID.4 X提供了三个版本和两种驱动方式，分别是402km、520km和555km续航版本，以及后驱与四驱。其中170马力、310牛·米扭矩和204马力和310牛·米作为中低配，采用的是后驱。而两款高配作为四驱版，则拥有313马力和460牛·米的参数，也算是主打性能的版本。其实ID.4 X的动力无论哪一套组合，都可以满足日常代步需求，甚至是在同价位中颇有亮点，毕竟对于大众MEB平台的技术性我们十分放心。

总结：何为懂车之选？无非就是挑选出综合实力最佳的车型，而今天所介绍的这三款20万左右的SUV，可谓是该级别的最主流选择。像途岳和红旗HS5作为燃油车型，有四驱有2.0T，而ID.4X作为纯电动车，续航出色且性能极佳，配置更是让人体验到科技发展的好处，相信它们都知道各位放心选择，尤其是最后这款大众新品。

本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关