撰文|艾斯帝夫

目前，我们从FCA集团Jeep品牌全球总裁克里斯蒂安·梅尼尔（Christian?Meunier）处获得消息，他表示：“Jeep品牌的第一款全电动车型有可能是牧马人（Wrangler）Rubicon（罗宾汉），目前仍然在讨论是BEV纯电动还是PHEV插电混动的问题。如果牧马人电气化转型，这款车有可能在6秒左右完成0-100km/h加速，将是有史以来“劲儿最大”的Jeep。”

另外，总裁梅尼尔还表示，“Jeep正在进行的电气化转型比任何人想象的都要快，而且未来几年，将看到Jeep旗下有许多电气化产品。目前投入到电气化转型的车型已经在瑞典进行了寒区测试，接下来还将在欧洲其他地区展开道路测试。”

事实上，Jeep确认的电气化转型时间是2022年，也就是说在2022年底之前，Jeep旗下所有车型都将转变为PHEV。在一张来自Jeep的规划图表上显示，有10款PHEV车型在这一时间点推出，另外还有4款BEV纯电车型。

而当下，Jeep首批电气化车型的上市时间是2021年，即前面梅尼尔提到在瑞典测试的车型。包括自由侠（Renegade）、指南者（Compass）和牧马人（Wrangler），这三款SUV都将植入PHEV插混系统，能借助11.4kWh电池和电机以纯电模式行驶50公里左右。

除了电气化转型的问题，Jeep在2021年还将投入L3级自动驾驶辅助系统的应用，这也将借助于精度更高的雷达系统和软件控制来完成。但目前并不清楚哪款车会首先搭载L3级自动驾驶辅助系统。

Jeep在欧洲实施电气化转型的同时，也正在中国市场展开PHEV车型的研发。此前在2019年就发布了大指挥官PHEV车型，但目前迟迟还未上市发售。

据悉，在2020年广汽菲克还将推出指南者PHEV车型，这款车或将延续海外版的动力配置，即1.3T涡轮增压发动机（Firefly?Turbo）配合电动机。

搭载PHEV插混系统的指南者将具备一套名为4x4e的混动四驱系统，这套系统有别于此前的机械四驱，尤其是取消了中央传动轴，后桥由一套60hp的电动机驱动。而PHEV插混版指南者的动力好过于燃油版，0-100加速约为7秒左右。

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吉姆尼将迎来“打擂者” Jeep全新小型SUV计划2022年推出

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了Jeep Compass七座版最新谍照，该车预计最快会在上半年内亮相，新车基于指南者打造，采用了更具实用性的7座设计，针对全球不同的市场，也会有不同的名字，在巴西市场它被称为“Commander”。

相较于此前曝光的谍照，Jeep Compass七座版最新谍照的伪装更少，也可以更加清晰的看到头灯和尾灯点亮的样式，预计该车的外观和内饰设计与已经在巴西市场发布的Jeep Commander不会有本质的区别，但是可能会针对细节进行细微的调整。

动力系统方面，Jeep Compass七座版预计将会继续搭载1.3T发动机，功率136千瓦，扭矩270牛·米，匹配6挡自动变速箱，与巴西市场的Commander相同，不过根据销售地区的不同，动力系统的选择可能也会有所变动。至于广汽菲克Jeep是否未来会国产该车，目前还没有准确的消息。

吉姆尼作为一款多年统治着小型越野车领域的车型，一直无车撼动它的位置。近日，行车视线从Jeep官方获悉，Jeep将推出一款全新车型，新车定位小型越野车。全新车型将于2022年推出，推出后将于吉姆尼同台竞争。

新车以吉姆尼为直接竞争对手，可以预测新车定位为小型SUV，将在现款Jeep自由侠之下，车身长度约为4米，但越野能力或将明显优于城市SUV，进一步扩大产品阵容。

此外，随着FCA集团与PSA集团合并，新车极有可能使用PSA的通用模块化架构EMP1，该架构专为适应电气化而设计。Jeep全球总裁克里斯蒂安·穆尼尔表示，Jeep将在2022年之前为每款车型提供混动版本，例如即将在2020?CES亮相的牧马人PHEV、指南者PHEV、自由侠PHEV。据外媒猜测，新车将在前轮使用燃油机驱动;后轮使用电动机驱动，从而实现全轮驱动。据悉，新车已经确定亮相时间在2022年。

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