朝柴、锡柴、云内这三家都是小功率柴油机的知名企业。从销量上来说，预计2009年锡柴销量35万台，全行业第二，仅次于玉柴，云内预计38万台，朝柴预计25万台。

1、朝柴：主要是4102，这是朝柴的主力机型。在小客车上，朝柴的4102是比较牛的，占了中国5-8米客车发动机市场大半壁江山。但是在卡车上，朝柴却比客车要差劲一点，其最大的客户是集团内的东风，还有江淮汽车，但是最近江淮用朝柴的少了。因为朝柴成本居高不下。其新的发动机NG3.0从美国引进，价格很高，还不能形成市场规模。

2、锡柴：主要是485、490、4100、4102。这两年，锡柴的小功率柴油机上升很快，06年上市以来，今年小功率柴油机销量已经超过20万台，是行业黑马。目前已经是行业第二。锡柴小功率机价格便宜，油耗是这三家企业中最省的。而且在国Ⅲ阶段，是第一家用电喷（包括共轨和单体泵）最成熟、最可靠的厂家，郑重向你推荐。选红塔、江淮的威铃、亮剑Ⅱ。

3、云内：中国小功率柴油机的老大，在西南地区绝对是可以的，适应山路，如果是在云贵川地区，选这个可以。

此外，还不要忘记了玉柴的4F，就是115系列，这个机器也很猛。只是故障多一些。

救援车没有文件规定属于货车。救援车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。救援车分一拖二和一拖一两类，它们分别价格如下：

一、一拖二救援车

1、蓝牌一拖二救援车

参考价格：11.2万～16.9万

蓝牌一拖二救援车，该车型在轻卡底盘上进行改装，底盘厂家包括东风、解放、福田、江淮、江铃、五十铃等，业务范围主要针对乘用车（包含小轿车、SUV、越野车、商务车），可改装半落地或全落地两种形式。

2、黄牌一拖二救援车

参考价格：13.8万～22.9万

黄牌一拖二平板救援车车型就比较多，根据底盘轴距不同平板可以做到5.6米、6.2米、7.2米等，可以选择的底盘包括东风、解放、江铃、五十铃、福田、江淮。

3、带吊一拖二救援车

参考价格：19.8万～28.9万

带吊一拖二救援车，该车型的底盘主要在东风、解放，吊机可选徐工、三一、石煤等，相应的底盘轴距越大能匹配的吊机吨位也越大。

二、一拖一救援车

1、蓝牌一拖一救援车

参考价格：11.8万～15.9万

蓝牌一拖一救援车是在3300轴距小型底盘上改装而成，主要用来拖小型货车。

2、黄牌一拖一救援车

参考价格：25.8万～45.7万

该车型的上装吨位有10吨、12吨、16吨、20吨、25吨不等，底盘厂家有东风、解放、重汽、陕汽等，16吨以下的多选择东风、解放，16吨以上多选择重汽、陕汽。

3.拖吊分离一拖一救援车

参考价格：72.8万～81.9万

该车型主要在重汽、陕汽前四后八的底盘进行改装，可以选择30吨或50吨上装。其最主要的特点就是可以用于起吊事故车也可以将起吊的事故车拖走。

以上为市面上常用的救援车价格。