保养维护又分为“大、中、小”?这是什么鬼东西?汽车保养有很多术语，新手司机有麻烦了，别担心~小编就来告诉你真相吧!

1.首保

第一次保养就是汽车的第一次保养。提高新发动机在运行期间各部件之间的适应性是新发动机的首要维护工作。新车在运行期间，尽量不要剧烈驾驶，不要踩油门，也不要剧烈刹车，车速控制在80km / h以下，发动机转速不应超过3000rpm(不同车型对发动机转速的要求不同)，最好是高速跑几次(视车辆状况而定)，只要跑完3000公里或5000公里就可以了。

2.小保养

“小保养”一般是指为保证车辆性能而进行的日常保养，一般每半年一次或5000公里一次(以实际车辆保养手册中规定的时间为准)。“小保养”项目包括车辆换油、机油滤清器、日常检查。次要保养的时间取决于所使用的机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌的矿物油、半合成油和全合成油有不同的有效期。滤油器一般分为常规和长期两种。用机油代替常规的滤油器，长期使用的滤油器使用寿命更长。

3.中保养

在维修过程中，车辆行驶20000公里以上需要检修一次。此次维修的主要项目包括四个滤油器和节流阀。因为汽车已经在道路上行驶了很长时间，目前的环境污染比较严重，很容易造成灰尘进入，降低汽车的使用寿命和发动机的功率。因此，在进行这些保养项目的时候，既可以达到清洗汽车的效果，也可以在相对清洁的环境中减少细菌的滋生，避免疾病的发生。

与“小维护”的日常维护相比，“大维护”包含的内容更多。除了更换机油和发动机滤清器外，三个滤清器(空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器)也需要更换。一般每10000公里需要进行一次“大修”(以实际车辆维修手册中规定的时间为准)。

我们常规做基础保养就可以了，重要的是按时去做保养尽量不要延期。每辆车每年行驶的公里数和车辆状况都是不同的，具体情况还需4S店检查判断哦。

1、一保：也叫做首保，以紧固、润滑为主。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部位应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。

2、二保：以检查、调整为主。二次保养是对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。进行二级保养前，车主应将本车运行中的不良情况提供给执行的保养师傅，以提高保养质量。

3、三保：周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主。

扩展资料：

忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

参考资料：