发动机黄灯故障灯是在自检的时候亮起，那车主可以不用担心，车辆启动起来之后故障灯就会自动熄灭了。但如果发动机黄灯一直亮着的话，那说明车辆部件存在故障。

发动机亮黄灯怎么消除

重复三次启动和熄火的操作，也可以选择把蓄电池的负极给拔掉，然后30秒左右再插上，重新启动发动机。仪表盘上亮起发动机故障灯是不建议手动消除的，手动消除的危险性是比较高的，还是建议到4s店里通过故障诊断仪找到故障来消除，给保险公司或者4s店拨打电话等待救援。

仪表盘发动机黄灯亮的原因

1、混合气燃烧不良，混合气体燃烧不良的原因有很多，有火花塞故障、油路堵塞和燃油泵故障，混合气体燃烧不良会产生严重的积碳或者爆震，氧传感器会监测到该情况，然后把情况发送给行车电脑，所以最终亮起故障灯；

2、燃油和机油的质量问题，燃油是有标号之分的，比较常见的92、95和98汽油，机油可以分为三种，分别是半合成机油、全合成机油和矿物油。车辆厂商在使用手册上有些车辆该加注什么标号的燃油和什么类型的机油，车主需要按照这个来进行加注，否则会让发动机受到严重的磨损，从而亮起了**的发动机故障灯。

汽车发动机灯亮黄灯怎么解决?

发动机故障灯由ECU(发动机电脑)发出，控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。那么，如果发动机故障灯亮，具体原因是什么？纯凳只能靠电脑检测。发动机故障灯点

发动机亮黄灯怎么回事

发动机故障灯由ECU(发动机电脑)发出，控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进消橡气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。那么，如果发动机故障灯亮，具体原因是什么？只能靠电脑检测。

发动机故障灯点亮的原因。

1.燃烧状态不好。2.发动机爆震。

3.燃料质量差。

4.发动机气缸内部不干净，有积碳沉积。

5.计算机无法获得发动机数据。

发动机的黄灯还能开吗？

你可以继续开车。**故障灯表示警告，表示车上某些系统的参数可能超标，与原来设定的参数不同。

比如使用劣质的来历不明的汽油，发动机尾气排放超标，**的EPC灯和电子节气门灯就会跳动，老师傅方言里叫发动机黄灯。仅此而已。

汽车的**故障灯亮着，但还能打开。当防抱死制动系统出现故障时，防抱死制动系统灯将点亮。这时汽车的自动防抱死制动功能将会消失，但其他功能仍然可用，刹车将会向前转动。

发动机亮黄灯修理贵吗？

如果是假故障，就去4S店，用故障检测仪清除故障码，一般是免费的。如果涉及发动机维修，这个故障比较复杂，可能需要清理发动机或者更换零部件，至少1000元以上。

发动机亮黄灯怎么回事还能开吗

一般情况下，发动机黄灯打开后，会出现以下情况。至于发动机能不能打开，我们可以参考下面的说法。

第一个就是灯亮了之后车就启动不了了。这可能是由燃油泵或点火部件故障引起的。如果你想打开它，你不能，所以打电话给拖车寻求帮助。

二是发动机故障灯亮，车辆可以行驶，但有严重抖动、加速不良等症状。面对这种情况，不要鼓起勇气去碰运气。继续行驶可能会增加故障，损坏发动机或引起其他故障，因此不建议继续行驶。你应该寻求帮助，等待支持。

第三种是故障灯亮，但行车无异常。这可能只是传感器故障或错误故障。在这种情况下，可以暂时继续行驶，但出于安全考虑，最好中低速行驶，然后立即开到附近的修理厂进行维修。

如何消除发动机黄灯？当仪表盘上拿裤旁的发动机故障灯亮时，我们可以连续三次尝试启动和关闭车辆，或者在关闭发动机后拔出发动机电池的负极，等待30秒连接，然后尝试启动。看上述方法完成后，仪表盘的发动机故障灯是否还亮着。

需要注意的是，当仪表盘上的发动机故障灯亮时，不能手动排除。通常情况下，故障检测器在4S店使用后才能排除故障。这里提到的方法只是针对发动机的假故障。如果尝试后失败，请到专门的维修店检查排除。

汽车发动机黄灯亮了什么原因 当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将汽车发动机常见故障总结为以下： 1.1 发动机不能发动 ；1.2 发动机失速故障 ；1.3 发动机怠速不良故障 ；　1.4 混合气稀故障 ；1.5 加速不良故障 1.1 发动机不能发动 （1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。 （2）故障产生的可能原因： A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。 C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。 D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。 E.ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤。 ①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。 1.2 发动机失速故障 （1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 （2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点： ①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。 1.3 发动机怠速不良故障 （1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。 （2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。 1.4 混合气稀故障 （1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。 （2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。 （3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；