威兰达到底是男是女？

vsprin 2025-04-28 信息快讯 93 次浏览 0个评论

威兰达到底是男是女？

有人说它是“荣放姐妹”，也有人说它是“兰达兄弟”。说它是荣放姐妹的无非是针对一丰的RAV4，因为它和RAV4一样都是基于丰田TNGA-K平台打造。而说它是兰达兄弟，不仅仅是因为它和汉兰达名字之间的相似之处，还有是因为它传承了汉兰达的高级车基因，拥有高颜值、高性能、高品质、大空间等优势。

纵观20-25万的SUV市场，合资品牌占据了大部分的主导地位。虽然熟悉的产品无论是销量还是产品表现力都还不错，但是还是时间久了还是少了许多的新鲜感。就好像女人们爱买衣服一样，每一季的新款都让她们如饥似渴。她们难道真是没衣服可以穿了吗？非也，而是没有新衣服可以穿了。

所以，对于这些车企来说，想要长时间满足人们的新鲜感，便不断地给自己的热销车型推销姊妹车型。比如去年本田就给CR-V找了个兄弟叫皓影。效果怎么样，就不用我多说了。

“一车多用”的战略也不只是本田独玩的，对于丰田来说，也不例外，毕竟以前在卡罗拉、雷凌身上尝到了甜头，这一次的威兰达也同样如此。

前几日，威兰达正式上市，官方指导价：17.18-24.18万。

优雅的硬汉带着雷克萨斯的灵魂

说也奇怪，如果将威兰达的车标挡住，真的会以为这是一辆雷克萨斯。纺锤形的进气格栅加上犀利狭长的车灯，前脸将优雅与攻击性完美地结合起来，这“亦刚亦雅”的平衡韵味到与那太极八卦的阴阳结合有着相同的玄妙之处。也与RAV4荣放的粗旷豪迈相比，视觉上起到了耳目一新的感觉。不过即使这样，硬汉的形象也得以完整地保留下来。

车身侧面和全新RAV4荣放无异，都有一条向上衍生的硬朗腰线。车身尾部方面，为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板，除了增加了更出色的空气动力学性能之外，还能使后柱的车身延伸部分显得更加倾斜，赋予了整车满满的张力感。风火轮式的轮毂也为整车的运动气息提高到了一个燃点。

威兰达的内饰设计还是采用了将设计性与实用性兼具的功能美学风格。“T”型设计的中控台赋予了更加开阔的视野格局。整个内饰的布局还是简约风，10.1英寸悬浮式薄型中控大屏，将简约之处带入了高级感。另外，还配备了脚踢式智能防夹电动感应尾门、双层双面可折叠设计防水防滑行李厢隔板、大尺寸遮阳板化妆镜等人性化设计。

此次威兰达提供“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个车型版本。车型等级划分从低到高是领先版、豪华版，再往上的顶配提供不同配置的科技版和尊贵版两种版本，消费者可以根据自身实际需求，选择更加匹配的车型版本。以豪华版来说，就拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车系统、车联网等配置。

出身即是高贵——TNGA-K平台

与其说TNGA是一个架构平台，倒不如说它是丰田全新造车理念的标签，它不仅拥有高颜值，更能实现安全的驾驶，极致的操控乐趣。

而威兰达与一汽丰田RAV4的平台相同，都是由丰田TNGA-K中大型车高端平台打造，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同平台。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，威兰达都更优越，可谓生而高贵。毕竟定位于“TNGA领势新驱动SUV”，汇聚了丰田新全球架构TNGA的先进技术，具有震撼力造型和强健行驶性能的四驱SUV独有价值。

在驾控方面，威兰达也沿袭了TNGA车型独有的低重心、宽车体、高刚性设计，并采用高离地间隙设计，将操控和越野双重性能体验完美地糅合起来，给用户带来全新的驾车体验。后悬采用全新的“双叉臂独立悬架”，优化了减震器和螺旋弹簧，在保持出色操控的基础上，又能兼顾乘坐体验。

对于车本身来说，TNGA平台赋予了它们更完美的越级表现，让它们在市场中一鸣惊人，但其实反过来说，用户也是TNGA架构下的最大受益者。

两套动力系统，三种四驱系统

威兰达提供了两种全新TNGA动力总成。其中，2.0L车型搭载了2.0L?Dynamic?Force发动机，匹配模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L。2.5L双擎车型搭载了TNGA?2.5L?Dynamic?Force发动机以及最新THS?II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达到1000公里。

对于一般的紧凑型SUV仅仅会在中高配车型上提供一种四驱系统，但是威兰达却提供三种四驱系统。在普遍使用的“DTC智能四驱”基础上，威兰达引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。

DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，通过左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，可以调配左右后轮的驱动力，扭矩输出在0:100-100:0之间变换。

与一般四驱车型相比，这套四驱系统无论是加速还是减速过弯，都具有“起步更稳定、过弯更灵活、高速更省油、脱困更迅速”等优势。

无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，轻松应对交叉轴越野路况；高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现同级罕见的燃油经济性。

而全新的E-FOUR电子四驱系统采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，大大提升了后轮扭矩分配比，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受，带来后驱车般的驾乘体验。

另外威兰达四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，使车辆实现出色的行驶质感和操控性能。

由此也可以看出，如此丰富的配置选择将会成为威兰达的竞争优势之一。

写在最后

作为一款全新TNGA中型SUV，威兰达的到来，进一步壮大了广汽丰田TNGA家族的整体实力。不过还是不得不承认的是这次的威兰达确实让人眼前一亮，我想在同级车里，它将成为独一无二的选择吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着年底的来临，又一波购车热即将来临，将于2020年11月20日至29日（11月20日为媒体日）开幕的广州车展正是各大厂商推出新车的最好时机，下面小编就分系列为大家梳理市场关注度颇高的几款车。上期我们为大家盘点了最为火爆的SUV新车型，今天就来盘点一下轿车新车型。

奥迪A3一向是距离年轻人最近的豪华品牌车型，现款奥迪A3入门车型实际售价仅为17万元左右，诱惑力相当不俗。全新国产奥迪A3在外观和内饰上基本沿用了海外版车型，相比现款车型的改变可以说非常彻底，并且会同时推出三厢版本和两厢版本车型。

新车车头更加低趴，采用六边形蜂窝状前进气格栅，搭配造锋利动感的前大灯组，更加时尚。此外，全新奥迪A3还将增加S-line运动套件可供选择，包括运动样式的前包围与大尺寸轮圈，后视镜也可以选择更为运动化的黑色涂装。

三厢版本奥迪A3相比海外版车型会增加轴距，增加第二排的实用性。奥迪车型对于加长轴距这件事一向颇有心得，侧面造型也确实相当协调。车尾线条的层次感不错，尾箱盖的小鸭尾增加了运动属性也不会太张扬。全新设计的后尾灯更加狭长，透着一股狠劲儿。

全新奥迪A3的内饰升级可谓翻天覆地，大量直线条的设计让内饰的层次感很强。12.3英寸虚拟驾驶舱和10.25英寸中控屏也保证了豪华品牌该有的科技感，外加不少金属质感饰板的点缀，整个车厢呈现出一种高级工业风的豪华质感。

动力方面，预计新车还将继续搭载两款涡轮增压发动机，其中35?TFSI车型配备1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；40?TFSI车型将配备2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

毫无疑问，国产全新奥迪A3的全面升级注定再次锁定一个爆款席位。预计全新奥迪A3的指导价会与现款车型持平，并且根据奥迪品牌一贯的销售策略，新车上市一段时间后就会有优惠政策。打算入手一台豪华车，预算又不太充足的小伙伴，推荐持续关注一下全新奥迪A3吧。

现款迈巴赫S级在很长一段时间内都在加价销售，并且一车难求，可见国内实力买家对于顶级豪华轿车的喜爱程度。随着新款奔驰S级轿车的发布及上市，迈巴赫终于迎来了再一次展示自己肌肉的时刻，预计在广州车展带来全新迈巴赫S级轿车。

外媒曝光了全新迈巴赫S级的渲染图，根据现款迈巴赫S级的外观风格，预计实车与渲染图相差无几。顶级豪华轿车最讲究气势感，全新迈巴赫S级中网将采用直瀑式进气格栅，配合下方镀铬的网状散热口，气势感十足。

全新迈巴赫S级也会在全新奔驰S级的基础之上增加轴距，让后排的乘坐感受更加极致，形状接近于长方形的后门也是迈巴赫S级的标志。中车型采用了大尺寸的多条幅轮毂，预计在顶配车型上，还将继续搭载车迷津津乐道的“大饼”轮毂，会更加具有顶级轿车的范儿。

迈巴赫对于极致奢华的后排打造才是重中之重，加长的轴距可以为后排座椅提供更加宽泛的调整范围，丝毫不输航空座椅的表现。豪华车另外一项重要元素就是材质的应用，全新迈巴赫S级也将在车顶、座椅皮质等等部位做升级，并且在手枕和头枕处增加迈巴赫logo标识。

每一代迈巴赫S级都代表着豪华轿车的巅峰水准，虽然网络上对于全新奔驰S的外观颇有微词，相信我，全新迈巴赫S级上市后仍然会持续加价，一车难求。（内饰配图为全新奔驰S500?L）

在SUV大热的今天，还能在轿车领域持续耕耘的自主品牌已经屈指可数。广汽传祺显然看的够远，没有一味追求销量，全面发展自家产品线。近日，广汽传祺发布了一份全新车型的预告视频。从公布的信息来看，新车为A级轿跑车型，整车与广汽传祺现有的车型设计有着较大的区别；据悉，新车的代号为EMPOWER，将于广州车展首发。

EMPOWER在外观上采用了非常大胆的溜背式轿跑设计，日行灯的设计也非常有特点，整体辨识度很高。并且尾部还采用了动感的鸭尾，上市后相信能够满足年轻消费者的喜好。此外，该车将标配全景天窗，轮圈的尺寸也会非常可观，整车的轴距目测在2750-2800mm之间，所以很可能是瞄准吉利星瑞而来。

动力系统或将采用传祺最新推出的“钜浪动力”，包含两大领域、三种支撑、六个板块的完整产品架构。新车将涵盖1.5L、2.0L、DHE三大平台，第四代发动机最高热效率达42.1%，处于世界范围内量产发动机热效率的顶尖水平。

随着全新一代宝马4系的上市，更加有小资范儿的宝马4系敞篷版车型也将迎来国内首发亮相。外观方面，全新宝马4系敞篷版将采用更加经典且更加实用的软质材料作为车顶，而不是像以前的车型使用折叠式硬顶。

新车软顶比硬顶减重约40％，车内头部空间增加5毫米，后备厢容积为255升，比上代车型增加34升。软顶在50公里/小时速度下仅用18秒内就可以完成开启或关闭。

为了匹配敞篷车的造型，宝马对4系敞篷版的车身材料进行了一些调整，以提高车身的扭转刚度，例如使用更高刚性的侧裙，车身中也使用了更多铝合金材质提升底盘强度。

425i车型搭载2.0升四缸涡轮增压，最大输出184马力，峰值扭矩300牛米，0-100km/h

加速时间为7.5秒左右。430i车型搭载2.0升四缸涡轮增压，最大输出258马力，峰值扭矩400牛米，0-100km/h加速时间为5.9秒。参考上一代车型的定价，预计入门的425i车型指导价为50万元起。

现代名图?首发亮相

现款现代名图很长时间以来都以大空间和经济实惠的价格著称，尤其在北方城市中能见度很高。新款车型也即将与消费者见面，并且增加了新能源版本车型。日前，我们从相关渠道获取到了一组全新现代名图新能源（以下称名图纯电版）的路试谍照。

在外观方面，名图纯电版采用现代全新的设计语言，前脸最引人注目的当属分体式大灯组的设计，上方为日间行车灯，下方集成了远近光灯。名图纯电版前脸中网采用封闭式格栅，并且还加入了贯穿车头的镀铬装饰条，在上面还印有纯电专属标识，进一步凸显新能源身份。

据悉，全新名图的长宽高为4780/1815/1460mm，轴距2770mm。燃油版搭载1.8L自然吸气发动机（104.8kW）和1.5T（125kW）发动机。

名图纯电版电则搭载了一台功率为135kW的永磁同步电机，峰值扭矩310牛·米，最高车速为165km/h。在续航方面，新车配备容量为57kWh的三元锂电池包，NEDC续航里程为520公里，新车有望于2021年上半年迎来上市。