索斯风管系统在汽车制造行业应用分析

一、汽车制造业应用背景分析

1、汽车制造业应用场所类型：

A、整车制造（高大空间厂房），包含了冲压、焊装、涂装、总装四个车间。

B、机械配件制造厂房，包含发动机、变速箱等汽车配件车间。

C、其它汽车配件轻工厂房，包含车灯、座椅、电子等汽车配件车间。

索斯风管系统在这些领域都有出色的应用。

2、整车制造和汽车配件厂房的结构特点：

面积大、空间高、钢结构、设备分布层次多。

空调使用需求：

主要为2米高以下空间人员提供舒适性环境，部分兼顾工艺、岗位需求。汽车制造业是典型的高大空间工位点和工位线送风，其送风困难之处在于下方的工位线，而设备运行层难以穿越。

传统风管系统无法实现良好的工位线送风:

传统送风系统由于重量重，无法穿越设备层，采用两种方式布置：

1、 主干管布置在屋顶下方的网架里，然后沿着柱子或承重墙体布置立管，在立管末端安装

喷口或百叶风口送风。这种布置方式为点式送风，送风极不均匀，能耗大(大量浪费在高空区域)，空调效果差。

2、高空布置风管系统，有球形喷口、旋流风口等送风。

这种布置方式送风依然不是很均匀，且高度过高能量浪费巨大，能耗更高！

汽车制造业由于传统送风系统已经无法满足这种大空间的空调使用需求，急需一种重量轻、易安装、送风均匀、节能环保、性价比高的新型送风系统。索斯风管系统恰好能完全解决这些应用困难！

二、索斯风管系统的应用优势

1、低空间工位线送风

送风舒适节能，实现了3米高度工位线送风，能量损耗低，送风均匀效果好。

2.其它无法比拟的巨大优势：

美观性

传统送风系统系统比较复杂，大量支管和部件结合在一起，外观杂乱无章，形状比较丑陋，影响美观。

索斯风管系统，布局整齐结构简单，外表整洁大方，色彩多样活泼，美观高档。

均匀舒适

传统风系统是典型的点式送风，送风面积小，风速大且不均匀。

索斯风管系统通过整个管壁的纤维缝隙或均匀分布的经过设计的多排小孔出风，共同构成立体面送风，且整体送风均匀、射程精确。通过设计可实现理想的岗位送风和岗位线送风。

重量轻

传统送风系统大都重量大，加上法兰、吊架等安装配件重量更大，造成屋顶承重大，极大增加结构成本。

索斯风管系统由特殊纤维织成，重量极轻，面密度只有300克/平米，约为传统金属风系统的 1/40 ，特别适合屋顶无承重能力的厂房项目。

安装便捷

传统风管大都现场制作，耗时且重量过重和安装操作复杂等原因，安装时间长，成本高。

索斯风管系统安装简单快捷，工期短只有传统送风系统周期的1/10，可以适应各种复杂的安装环境，方便拆卸和重复利用。

耐油污、易清洗

传统送风系统易受各种油污污染，部分材料还容易被腐蚀，长时间则老化变色且难于清洁保养。

索斯风管系统在汽车行业应用采用特殊的耐油污材质，其表面涂层可有效防止油污污染和侵渍，且容易清洗维护。

节能环保

传统送风系统风管及保温材料大都采用一些高污染高碳排放的非环保材料，使用过程浪费大效能低，能耗大。

索斯风管系统采用环保型合成纤维，整个制造、安装、使用绿色环保，且折装保存方便，可重复使用。同时，采用大空间层流送风方式（高度4-5米），有效降低能耗使得系统更高效。

综合性价比高

传统送风系统虽然单位面积材料价格低，但存在用材多、现场损耗大、安装费用大、后期清洗等维护费用高等问题。总价较高且性价比很低。

索斯风管系统索斯风管系统设计方案比传统送风系统简单，且替代传统送风管道、风阀、风口、绝热材料等单一产品，重量极轻，运输安装简便，全面节省系统总造价。

三、索斯风管系统的应用方案

按不同应用场所分别介绍索斯风管系统的应用方案：

1、总装厂房

索斯风管系统在总装厂房中，一般主管和传统风管系统相似布置在网架内，通过立管连接到安装高度为2-5米的岗位线正上方或斜上方平行岗位线布置的水平支管。真正实现了完全的工位线送风。

2、焊接厂房

在焊接车间内，采用杜肯索斯专有的耐高温材料——菲铂TM（FibersoxTM）A 级不燃系列 ，满足防火规范的要求。布置方案与总装厂房岗位送风相同，满足岗位送风或岗位线送风的需

求。

3、冲压厂房

在冲压厂房内有较为高大的冲压设备和吊装的行车，索斯风管系统可以灵活的应用，布置在支撑柱的外侧或行车的上方。保证不影响行车运行的情况下实现岗位送风或均匀送风的需要。

4、发动机、变速箱制造厂房

和一般机械工厂相似。岗位送风时索斯风管沿岗位点进行布置，兼顾岗位送风和隔绝油污的功能。均匀送风时索斯风管在5米左右高的位置按需要均匀布置多排平行的直管，共同向工作区域送风。

5、其它汽车配件厂房

可视为通用机械类厂房，或采用岗位送风或采用均匀送风等多种送风形式。有一些厂房尤其是汽车电子配件等厂房空间比较低矮类似于小型电子类工厂，多采用单柜机均匀送风的形式。索斯风管系统也都有应用实例。

四、总结

在汽车行业由于设备、生产工艺和人员的需求，空调正成为必不可少的组成部分。传统空调送风系统正因为无法满足岗位或岗位线送风的需求而逐步被淘汰。索斯风管系统独特的优势特性，成功的解决了安装、承重、分层空调、岗位线送风等一系列问题，得以在汽车行业大规模推广应用。

索斯风管系统已经在红岩汽车、丰田汽车、奇瑞汽车、大众汽车、上海汽车等国内外一流汽车厂商的各种汽车整装工厂及发动机、变速箱等汽车配件工厂中使用。

正是这么多的工程实例证明了索斯风管系统优良的性能和过硬的质量，使得国内外更多的汽车品牌开始尝试准备使用索斯风管系统，如一汽自主品牌、东风日产、东风自主品牌、神龙汽车、广州本田、郑州日产、长城汽车等。

一般后空开关会有单独的控制按钮，车主或乘客可以通过控制按钮打开或关闭汽车的后空开关。使用后空开关时，注意出风口的位置，一般位于前排 座椅 中央扶手后面，前排座椅下面，车顶，B柱，C柱等。，并且可以根据自己的需求合理调整。

附件:安装后排空出风口调节的方法:

1.安装后出风口时，先拆下原车的中控面板和变速箱面板。拆卸时不要损坏其他部件，以免安装失误，导致车辆工况下降，尤其是变速箱面板。取出表圈时，需要将档位挂到相应的倾斜位置，然后取出表圈，最后拔掉相关插头。

2.拆卸扶手箱，以及后部杂物盒。后出风口一般通过扶手箱连接。扶手盒拆卸后，安装出风管。你应该能看到空原车中控面板下的预留出风口，用工具将堵塞的出风口切断，然后将后进气口空安装在预留出风口上。

3.执行此步骤后，将后出风口连接器夹在预留扣上，最后将拆卸下来的一个装回。由于不同车型安装方式不同，建议车主找专业维修店或4s店处理。