易车讯 8月21日，成为冠军 扶摇而至 瑞虎8鲲鹏版 华东大区上市发布会于苏州市吴江幽兰居赛车主题园内如期举行。在40余家省级知名媒体以及车主代表和冠军车主的共同见证下，瑞虎8鲲鹏版正式发布上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。

冠军基因，成就冠军实力

自2018年瑞虎8诞生以来，已经形成了家族化的产品体系，陆续推出的瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8 PLUS等车型，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求，三年独揽26项赛事冠军，成功出口20多个国家，收获全球35万车主的热爱与信赖，成就了“中国双冠、全球热爱”的标签形象。

本着“用户是企业的一部分”的品牌价值观，奇瑞汽车今年又推出了一款重磅冠军车型——瑞虎8鲲鹏版。作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，瑞虎8鲲鹏版自带冠军基因，自推出起就受到了多方关注，更是被奇瑞汽车寄予更高的用户驾享愿景，期待其以冠军实力，助力每位用户于平凡的日子里，不断成就自己不平凡的冠军人生！

扶摇而至 一试见高下

发布会当天，在赛车公园的专业赛道上，设置了封闭试驾路线，让媒体朋友、忠实粉丝体验了鲲鹏2.0TGDI超级动力和瑞虎8鲲鹏在各路况的优越表现，感受鲲鹏动力的“好胜心。”

竞技对决，无惧强劲对手

奇瑞车主驾驶瑞虎8鲲鹏版现场竞技，呈现了一场精彩绝伦的冠军争夺之战，冠军获得者并凭借瑞虎8鲲鹏版强硬的产品内在百米加速中率先抵达终点，以冠军实力燃擎整个赛道，给现场观众留下了深刻而又震撼的印象。

“芯”怀鲲鹏之志，出场自带气场

活动现场，也邀请到了奇瑞车友会会长胡忠进先生现场分享，试驾及其瑞虎8鲲鹏版体验感受。瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。

生带冠军基因，实力全面进阶

瑞虎8鲲鹏版搭载鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，可以说是代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。

强强联手 助力鲲鹏扶摇直上

由奇瑞销售公司与奇瑞金融公司联合打造的金融礼，是为奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车客户提供的专属个贷产品：0利息产品，购车贷款0成本；低首付产品，花最少的钱，贷最好的车；超长贷产品，月供轻松无压力。奇瑞金融以简便的申请方式、快速的审批流程、多样的还款选择、便捷的还款渠道、高科技的金融平台，助力瑞虎8鲲鹏版上市销量扶摇直上。

瑞虎8鲲鹏版采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N.m。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。

除了强劲动力，响应用户对于车辆安全的升级诉求，瑞虎8鲲鹏版提出四维驾享安全解决方案。其整车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等十项智能驾驶辅助系统；采用“三屏0忧交互设计”，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；配备“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS车内空气质量控制系统，为用户创造一个畅快呼吸的健康座舱。

作为同级别独有5+2座超大舒享空间的SUV车型，新车不仅拥有4700x1860x1746mm超大车身、2710mm超长轴距带来的越级空间，还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间；其采用基于亚洲用户全新设计的0重力贴身舒享皮座椅，配备4向调节航空舒压头枕，为头部和腰部带来更强支撑力，加上前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立高效自动空调、6项NVH声学优化、无级变色音律氛围灯，以及全车内饰360°豪华皮质包覆、D型皮质包覆多功能方向盘，打造出越级舒适静谧的乘坐空间。

在智能科技方面，瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。其搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，为用户带来便捷人性的驾乘体验。

以强大之心燃动冠军之路，以冠军实力赢得用户青睐。瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。相信瑞虎8鲲鹏版凭借出色的产品实力，一定能在华东市场赢得更多用户的青睐，实现销量长虹！

上海车展高端访谈4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理古春山接受了汽车产经专访。

上海车展期间，奇瑞汽车正式发布“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。搭载鲲鹏2.0TGDI发动机的全新一代瑞虎8和瑞虎8?PLUS，以及搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV也首次亮相。

在汽车产经的专访中，古春山表示，“鲲鹏动力CHERY POWER”是奇瑞24年发动机研发技术的积累，也是给消费者更多的出行选择，给客户带来更大的价值。

以下为采访实录：

汽车产经：今年上海车展，奇瑞携瑞虎，艾瑞泽两大系列共6款车型来参展，还有最新发布了技术品牌，我们知道发动机技术一直是奇瑞的核心，请您介绍一下这次技术品牌的情况？

古春山：奇瑞这次除了带来刚才介绍的两大系列6款车型之外，还带来奇瑞4.0时代全域动力架构，其中是燃油动力和混合动力命名“鲲鹏动力”，其中最新的2.0T将会是192kw，400牛·米。除此之外还有全球首创的全新构形DHT，将会有9种工作模式11个工作档位，双轴驱动，让换档更加平顺。

汽车产经：为什么这个时候推出4.0时代全域动力架构？

古春山：现在随着汽车市场越来越成熟，客户的越来越成熟，消费者对于品牌、技术有更多的理解，所以，基于奇瑞24年发动机的开发技术积累，以及在这种情况下的集大成者。所以奇瑞24年的经验总结成一个技术品牌，也是给消费者更多的出行选择，给客户带来更大的价值。

汽车产经：所以奇瑞在今年第一季度推出了全系车型发动机终身质保的服务，是有这个底气的。

古春山：奇瑞发动机的开发经验和体系经过了长时间的积累沉淀，目前从体系上面，产品力上面足以满足客户的需求，这是我们奇瑞品牌的信心。实际上，因为奇瑞也是第一个提出发动机终身质保的车企，更多是发动机开发体系和动力开发体系的信心。

汽车产经：奇瑞4.0架构下的奇瑞动力技术有何发展规划？

古春山：动力系统分三步走，未来十年里面，我们在2021年之前主要是以37-39热效率的燃油发动机为主，包括我们的混动，PO、氢混等等；在2021-2025年，我们以PHEV、HEV等多种动力系统来满足客户出行场景的需求，PHEV的节油率在2021-2024年会达到90-95%，HEV混动节油率达到50-55%；在2025-2030年，我们热效率将提升到42-45，PHEV节油率将会达到高于95%，HEV节油率在25年之后超过55-65%。

汽车产经：大家都知道“技术奇瑞”，发动机是奇瑞的核心优势，但是在一些营销和宣传上面还是没有让用户深刻地感知到，今年奇瑞在营销方面有什么规划？

古春山：因为以前大家对奇瑞的标签是“理工男”的标签，这是好事，也是坏事。我们太关注技术和产品本身，但是前面做得不够好的地方就是我们对于客户价值，特别是对客户场景不够关注。

现在，作为动力系统来说，我们会聚焦于客户不同的出行场景的需求，会推出多种动力架构产品，包括我们后台的工程师和开发团队越来越走向前端，和我们的终端客户进行互动，包括跟媒体老师进行互动，这样可以进一步提高我们产品的竞争力和客户需求的满足，希望通过后台和终端更多的互动来发挥我们体系本身的积淀从而发挥更大的作用。