目前世界上最贵的车是什么车

目前世界上最贵的车是什么车

vsprin 2025-04-24 信息快讯 66 次浏览 0个评论

世界上最贵的汽车排行榜:

目前世界上最贵的车是什么车

第1名 Bugatti Veyron16.4 产地:法国 价格:1192057美元Bugatti

Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声,如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。

第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地:意大利 价格:667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。

第3名 SSC Ultimate Aero 产地:美国 价格:654500美元最贵的美国车,也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。

第4名 Leblanc Mirabeau 产地:瑞士 价格:645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车,并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。

第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地:美国 欧洲价格 637723美元 美国价格:555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机,0-96km/h加速时间为3秒。

第6名 Koenigsegg CCR 产地:瑞典 美国以外价格:545568美元 美国价格:540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展,Koenigsegg推出了CCX,其CC家族的新衍生成员,在美国街头可合法行驶。

第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地:德国 美国价格:452750美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。

第8名 迈巴赫62 产地:德国 欧洲价格:448153美元 美国价格:385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的,令人震撼的是,这款车尽管造价无比昂贵,却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵,但在美国市场上,SLR则比迈巴赫62略贵。

第九名 保时捷CarreraGT跑车 一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车,但保时捷已确认,其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机,除了跑车之外很少用于其他车型.

第十名 迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机,而57和62车型使用的则是543马力发动机.

对于攀登主峰,是很多登山爱好者想要去征服的地方,可是很多人也想知道着,登一次主峰需要花费多少钱呢?小编告诉大家其实是很贵的,有关的信息小编就给大家介绍一下这些信息啊!

登一次珠峰需要多少钱

位于尼泊尔境内的珠峰南坡攀登费用,已经从2016年的4万美元/人,上涨至2019年的4.59万美元/人,约合人民币31.78万/人。而在位于中国境内的珠峰北坡,一家西藏专业登山公司的报价接近46万元/人。

但需要注意的是,无论是选择从珠峰的哪一侧攀登,上述的报价仅仅是“团队费用”,而另将有数万元的费用需要攀登者自行支付。

在攀登前期,主要是个人的装备费用,以及国内往返尼泊尔的交通食宿费,个人保险通常不包含在其中,“前后约两个月的时间,个人的保险费用约在3000-6000元人民币”。

在珠峰南侧大本营的每一项活动,都有明码实价的费用:

如在攀登者到达前,有着“冰川医生”之称的修路工,会进行各个营地固定横梯和路绳修路的工作,因此在团费中,一个“明码实价”的支付费用是600美元/人的“冰川医生”修路费用。

而从3号营地至登顶的路段,则每年由几家大型的攀登公司轮流开路,其他公司或个人攀登者则需要为此缴纳500美元/人的开路费。此外,要获得登山过程中的气象服务,亦需要收费。

在大本营如果想上网,费用为人民币300元一个G的流量,且网速往往不能得到保证。

在攀登过程中没有网络服务,跟外界联系主要通过卫星电话。由于部分地段与中国接近,因此在珠峰南坡的攀登过程中,也可以使用国内的服务商,海事卫星费用为1.8元/分钟。而如果选择国际服务商,如铱星的费用在一分钟7-8元人民币。

此外一项必要的个人花费是,给夏尔巴的小费(登顶奖金),而有一个不成文的规矩是,不管登顶与否,通常都需要给夏尔巴1500美元左右的小费。

还有一项,则是给留守大本营的后勤团队的小费。在大本营,有服务生、厨师、背夫,攀登者需要支付300美元的小费。

在直升机救援方面,7790米的C2营地的救援费用是7000美元一架飞机,如果多人使用则费用平摊。

如果到了8300米的C3突进营地,则费用更高,但很多情况下由于C3营地气候恶劣,直升机很难到达此高度展开营救。

有部分登山公司给出了详细的额外费用清单。其中,在保证攀登者和夏尔巴1:1的情况下,如果攀登者需要更多的夏尔巴协作,则每增加一名夏尔巴的费用是8000美元/人。而每增加一瓶氧气,则费用为550美元(仅为大本营价格),额外增加的氧气面具的租金为350美元/套。

一位山友告诉记者:“很多攀登珠峰的人告诉我,能活着回来,是给再多钱都愿意的,因为当你真正在珠峰身处险境的时候,你可能花再多的钱,也买不回来一罐氧气。”

采访了解到,最便宜的公司为尼泊尔当地登山公司,部分小型登山公司的团队费用在3-4万美元/人。但近几年出现的一个现象是,一些登山公司以低价吸引登山者,而使用的登山关键设备,如氧气瓶等都是从当地旧货市场淘来的次品,对于登山者的安全保障造成了很大的隐患。

而中国公司和其他国家的登山公司,其团队费用则在中位数,从4万-6万美元/人不等;欧洲公司的费用最昂贵,其团费报价在6-8万美元,而如果客户有特殊的要求以及指定的高山协作,则价格会更高,“他们使用的是最有攀登经验的欧美向导,此外后勤保障方面亦颇有特色,有一种说法是喝着香槟和咖啡登珠峰”,一位山友如此形容。

位于中国境内的珠峰北坡攀登价格,从去年的38万飙升到今年的46万,价格过高的上涨,导致部分中国登山者转移至尼泊尔境内,这也间接推动了今年珠峰南坡攀登价格的上涨。

而在攀登珠峰前,登山者通常有5000-6000-7000-8000米的完整进阶路线:

5000米级别的选择山峰众多,其费用在2000-5000元人民币;

6000米级别的山峰中,如果选择玉珠峰或雀儿山,则报价在1万元人民币;

7000米级别的则有慕士塔格峰,其费用约4万人民币;

而8000米级别的山峰,其包括希夏邦马、洛子峰等,其价格飙升至15-20万人民币。

这意味着,在攀登珠峰前,登山者完成一系列“进阶”所产生的费用总计将接近30万元人民币,而再加上攀登珠峰的费用,一名登山者至少将花费70万人民币左右。

登山要求北坡:具备海拔8000米以上登山经历

登顶珠峰,共有20条线路。其中,最主要的是位于南、北坡的两条传统线路,北坡线路位于中国西藏自治区日喀则市定日县内。每年,中国一侧的珠峰攀登活动都在此开展。

从上世纪90年代开始,民间登山、商业登山开始兴起,珠峰北坡攀登人数随之增加。截至目前,从北坡登顶珠峰累计达到3019人次。不过,想要攀登珠穆朗玛峰并非易事。

根据《国内登山管理办法》,攀登西藏5000米以上,其他省、市、自治区3500米以上独立山峰,需提前一个月向省级体育行政部门报批;攀登7000米以上山峰,应当提前三个月向国家体育总局申请特批。西藏自治区体育局相关负责人表示,要从北坡攀登珠峰,登山者必须在每年2月28日之前申请办理登山许可。

办理登山许可时,需要对登山者的简历、登顶证书、攀登形式、攀登线路进行严格审核。同时,西藏自治区体育局相关负责人表示,登山者必须具备海拔8000米以上的登山经历,无攀登能力或完全依靠他人的禁止攀登珠峰;对于珠峰登山者的年龄也作出了限制性要求,必须在16至70周岁之间。

此外,有意愿从北坡攀登珠峰的中外登山者,必须以组团商的形式申请登山许可,个人不能单独申请。

同样,组团商也需要接受严格的资格审查。西藏自治区体育局曾介绍,该局不断提高攀登珠峰准入门槛,不予审批不具备组团资质和组织能力差的组团商,并严格审核报名资格。

登山的季节也被严格限定。珠峰北坡仅在春季接待登山者,这是因为春季易出现风力较小的天气窗口期,适合攀登。其他季节高空风、季候风强劲,降雪量大,雪崩多发,容易出现登山事故。

西藏自治区体育局发布的数据显示,珠峰北坡登山2017年接待336人,2018年接待283人,2019年接待362人,总体平稳。

南坡:尚未统一规定登山要求

除了从位于中国西藏自治区的北坡登山,也有不少登山爱好者选择另一条线路,即从位于尼泊尔境内的南坡攀登。

但是,从南坡攀登珠峰的准入标准并不统一。

今年5月,尼泊尔旅游局局长吉米雷在接受采访时表示,目前,尼泊尔没有对登珠峰人士是否具有登山经历进行限制。他同时表示,未来可能在发放登珠峰许可证之前,要求申请人出示以前登过不同高度山脉经历的证明。

虽然尼泊尔旅游局尚无明确规定,但部分尼泊尔登山旅游公司在登顶珠峰的项目上,对报名者各自有额外要求。

尼泊尔当地一家登山公司告诉南都记者,如果要报名登顶珠峰,必须满足此前在尼泊尔海拔6000米的山峰旅行过、有过8000米山峰登顶经历、有医院报告证明身体素质能够登上珠峰等各项条件。这家公司的收费为8.4万美元,在尼泊尔当地相对较高。

“尼泊尔当地有很多公司竞争,服务项目可以自己选,向导的水平相对参差不齐。”今年5月首次登顶珠穆朗玛峰的次仁扎西告诉南都记者,尼泊尔的向导并未规范要求学习年限,有的甚至平时并不登山。

大家可以借鉴一下,如果需要去登珠峰的话,可以了解一下,大家去登山的时候一定要注意安全啊!

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