新浪汽车讯 炎炎夏日，畅享劲爽。7月1日，长安铃木雨燕(参数配置 图库)夏季水蓝色特别版“雨燕·晴蓝”正式上市，全国限量发售400台。“雨燕·晴蓝”共有两款车型：1 .3炫乐版手动档(MT),售75800元、 1 .3炫乐版自动档(AT)售85800元。同时，长安铃木推出“购雨燕·晴蓝，赢塞班岛畅快海岛游”活动，凡在7月1日到8月15日购买“雨燕·晴蓝”的车主，就可参与抽奖，赢取塞班岛之旅，畅享“雨燕·晴蓝”带来的清凉一夏。

魅力无限 全球销量突破100万台

“雨燕·晴蓝”是长安铃木雨燕品牌的又一款时尚个性产品，进一步彰显出雨燕品牌的独特魅力。雨燕作为铃木的全球战略车，在欧洲、日本及中国等区域掀起小车热销风潮，全球销量已经突破100万台，成为一款热门经典车型。雨燕上市以来，以出色表现摘取了“日本RJC年度车大奖”、“MOST FUN最富驾驶乐趣奖”、“日本优良产品设计冠军奖”和“CCTV年度经济车型”等奖项，成为全球精品小车的典范。

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铃木雨燕油耗高吗？真实车主是这样说的

长安铃木雨燕1.5今年1月1日才正式开始销售。该车共推出了三款车型：“炫锐版”手动型售价8.18万元，“炫锐版”自动型售价9.18万元，“炫酷版”自动型售价9.88万元。长安铃木介绍，1.5排量车是雨燕这款铃木全球战略车在中国的后续增加新车型，是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车，它搭载铃木M15A VVT发动机，匹配精湛的整车工艺，将动力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界，将成为领跑高性能运动小车市场的翘楚之作。 雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木先进的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机，集中应用了大量当今最前沿发动机技术，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。

SX4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢SX4。在新潮的设计风格指引下，SX4的车身尺寸已经比A0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了4.49m，而两厢的SX4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如Polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，SX4轻松超过了标致206和大众的Polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语SX4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款SX4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款SX4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。

走近两款SX4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来SX4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。

有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款SX4上。远远看去，SX4会再次“欺骗”你的眼睛，在UPRIGRET设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。

当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，SX4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款SX4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的SUV和低座椅的传统轿车不能拥有的的。

能去更多地方的离地间隙

最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备SUV高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款SX4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是SX4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。

拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款SX4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会

雨燕 官方指导价：5.48-7.48万 元 ，综合评分3.84

雨燕在05年就已经和我们见面了，它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然如今已迎来“7年之痒”，但一直不断的改款使它完全不落潮流。主打小型车市场的雨燕，即照顾了年轻人对时尚的追求，又兼顾了驾驭的一些快感，它并没有像普通家轿那般沉闷。同时，省油也是这个级别车型的消费者看重的。

铃木 雨燕实际油耗如何？

车主一：开了快两千公里，油耗大概每公里五毛左右，主要是在市区开，平均60码左右，可能过了试用期表现会更好

车主二：车子首保前油耗在8左右，到现在开了超过2w公里，综合冬夏两季市区平均油耗在7.3-7.5，常跑国道高速的可以控制在6.5。对比现在其他车型的1.5L排量发动机，雨燕的油耗中规中矩不算省油，现在油价在6元左右，算下来大概在4毛多一公里，不省油的原因在于发动机年代比较久，没用上例如直喷、涡轮技术，不过好处就是发动机稳定，同比其他自主品牌，只要保养恰当，长年累月使用发动机性能下降不明显，这也是铃木发动机的优点之一。

车主三：平时加93号油，（平均1个星期加一次），近10箱油油耗6.3升100公里，今天加油油耗5.6升100公里，哈哈，比工信部公布的还低

车主四：就2个字“省油”，新车到手一个月，磨合都没过，550RMB的油跑了850公里，平均下来0.64一公里，预计等磨合过了还能再低点！

车主五：满意，车子是加93号油的，对于1.5手动来说，多跑高速的大概在5毛一公里，完全不开空调情况下最低试过4.8毛一公里。完全市区的大概在7毛一公里左右，市区高速综合约在5.5毛一公里。总体算是相当省油的一款车。

车主六：我并不觉得自己这辆有多省油，也做过粗糙的记录，一般都在百公里10升左右，就驾驶习惯来说，本人到没有明显的猛踩油门习惯，空调开得到是蛮多，总之，，油耗这一块，勉强可以接受吧。

车主七：市区百公里油耗6.4-6.7之间。省不省油，见仁见智吧。

车主八：雨燕在油耗上面是她的一突出优点，油耗较低。如果您重点考虑用车油耗，雨燕会是您不错的选择。

车主九：毕竟还是比较的好的燃油经济性，个人还是比较的喜欢车子的油耗的，现在就是有平均的7.1个而已，还是非常的省油的。

车主十：明显的还是非常的省油的，车子的升档非常的积极，降档还是比较的缓慢的，个人还是比较的喜欢车子的现在的油耗情况的。