奔驰CISG48V电机没有皮带。奔驰CISG48V发动机是奔驰向全面电气化转型过程中的尝试，显然并不成功，不过奔驰也没有完全坐以待毙，在新款奔驰C级搭载了全新M254发动机取消了传统皮带结构，搭载更先进的ISG电机。

奔驰48V故障的主要表现

启动车辆时发现车辆故障灯全亮，48V电池故障。多次尝试点火，车辆无法启动、车辆异常抖动等，换件时间长，导致新用户用车还没修车时间长，中途如果出现什么损失也没人承担，并且也没有提供备用车。有些用户甚至出现动力缺失，高速深踩油门加速无力，极易出现追尾，已经严重危害到个人生命财产安全。

BSG没有脱离皮带，只能起到辅助的作用，而ISG电机转子是与曲轴的输出端直接相连，已经属于中轻度混合动力，依靠发动机和电机扭曲叠加的方式进行动力混合的。ISG在48伏轻混里属于比较高级的存在，但是部分车主在提车后不久，仍然出现了故障码，如防护系统故障、48V车载电力系统故障等。