在5年左右的时间以后，也就是2023年左右可能会全国范围内大规模出现。

红黄蓝绿各色共享单车火遍全城，共享汽车也逐步驶入大众视野。共享汽车会不会像共享单车一样遍布大街？深圳市交委昨日向记者表示，共享汽车其实是一种分时租赁，在全市范围大规模发展势必将大量占用有限的城市交通资源，“因此，应促进分时租赁适度、规范、有序发展”，不鼓励企业大规模、无序投放共享汽车。同时，市交委已在组织开展共享汽车监管的相关研究并取得初步成果，进一步完善后近期就会按程序予以发布。

共享汽车逐步升温

“共享”无疑是当前最火的词汇之一，尤其是共享单车横空出世并获得极大拥护后，其带来的方便、快捷，让市民对共享出行理念更加认同。

去年底，一款名为“途歌”的共享汽车进入深圳，这种以奔驰smartfortwo车型为主的共享汽车在南山区开始试运营，实行随意停车位借还，目前正逐渐对外拓展；今年1月，另一家“联程共享”汽车则在宝安机场启动，这家企业在机场与市区设置了多个取车、还车网点，也提供送车取车服务。

相对于共享单车一面世即受到热烈追捧、在深圳短短半年从零到发展到目前50多万辆，共享汽车的发展速度则较为缓慢，其主要原因在于停车不方便。共享汽车无法像共享单车一样随意停放，共享汽车要么必须到指定网点取、还车，便利性大打折扣；要么停放到收费停车场，停车费由下一位用户承担，很大程度上影响到用车积极性。