海马的旗舰SUV海马8S还没有正式上市，但预售价格已经公布，从8.6元到1300万元不等。预计下个月正式上线时起步价在7.99万元或8.39万元左右，主销价在9000-10万元区间。奇瑞新一代旗舰SUVTiggo8上个月上市，凭借高性价比在中型SUV中的受欢迎程度和口碑都相当不错。因此，主要原因如下:

第一，新一代Tiggo8在内外部造型和尺寸空上比未上市的海马8S更有优势；相比老款的Tiggo8，新一代Tiggo8的升级在外观上并没有很大的提升，但是前格栅、前盖和大灯都做了改动，同时增加了一些装饰件，使得整车的精致度略有提升。不过，新款Tiggo8的内饰升级非常明显。与上一代相比，悬浮式中控大屏的造型和装饰、金属拉丝装饰、触控空控制面板等。有明显的质感提升，而他们的设计感和档次感已经完全失去了自主主力SUV比如吉利博越和SAIC荣威RX5。相对来说，海马8S在设计上更为年轻，与奔腾T77的设计语言大致相同。虽然能吸引大部分年轻消费者，但只能增加真正能买单的好奇心比例。同样，海马8S在内饰设计上也很豪华，但造型风格与长城WEY相似，原创性不是很高，主要看价格。

尺寸方面空，Tiggo8定位为入门级中型SUV，车长4700mm，轴距2710mm，可选择5座和7座版本，而海马8S车长4565mm，轴距2700mm，整体尺寸与荣威RX5相当，所以海马8S实际上是一款只有5座版本的紧凑型SUV。另外，Tiggo8给人的尺寸感明显是中型SUV的，更大气更运动，所以Tiggo8给人更多的空感和增益感。

其次，Tiggo8在动力和操控方面的技术积累在国产车中是一流的。Tiggo8是基于奇瑞专门为SUV打造的平台。在这个名为T1X的平台上，Tiggo7、Tiggo5x、捷途X70、捷途X90等SUV诞生了。底盘性能和操控在国产车中绝对是一流的，底盘的整体刚度设计水平和安全防护水平已经可以媲美大众等德系车。就连奇瑞的高端品牌星途LX也是基于这个平台；另一方面，海马汽车，自从马自达退出后，业绩一天比一天差，底下没有技术积累。在SUV方面，它已经很多年没有推出任何全新的车型了。要评价海马在SUV方面的技术积累，只能参考海马S5，它的市场表现和口碑已经反映了一切。虽然海马声称海马8S是基于自己的HMGA平台开发的，但其搭载的是1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，代号为HMGA16-YF，最大功率143kW(195PS)，最大扭矩293n·m，热效率37%。但是动力总成很强并不代表动力性能和整体操控很强，动力系统的匹配也是很有必要的。要知道，华晨的旗舰SUV中国V7也采用了宝马的发动机，动力性能依然强劲，但市场反响依然不如Tiggo8。

第三，除了上述产品的原因之外，两家公司之间也有很大的差异。奇瑞原本是自有品牌的一哥，而海马汽车是奇瑞之前的一哥。20年前，海马汽车的销量远超奇瑞，但20年后，奇瑞依然能够在国内主流汽车品牌中排名，海马每况愈下，已经到了卖房护壳求生存的地步。这就是公司战略发展带来的明显差异。奇瑞坚持以技术为导向，持续专业化研究，在平台化、高效发动机、变速箱等诸多汽车领域取得长足进步。，而海马却选择了和平稳定的生活，以至于很难保护自己。因此可以预见，海马推出的海马8S虽然重振了海马过去的辉煌，但在品牌影响力、营销推广、渠道布局等方面都无法与奇瑞Tiggo8相提并论。对于普通消费者来说，当然要选择更靠谱的企业和车型。

另外，个人认为，海马8S在产品方面应该与奇瑞性价比较高的捷途X70进行对比。毕竟两款车型在定价方面会更加相似，尤其是海马汽车面临着严峻的生存压力。如果海马8S价格合理的话，相信部分消费者还是会以其时尚的内外部表现和不错的动力性能来买单，但对于我来说，我更喜欢性能和质量更可靠的Tiggo8或者价格更有吸引力的捷途X70。

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海马汽车今年将推出一款全新的汽车。这款海马8S新车是新开发的，是一款比较紧凑的SUV。根据最新消息，新车将于2019年正式上市。从外观上看，新车与第二代海马S5采用了相似的点状进气格栅，并采用了时下流行的分体式大灯设计和LED光源，使得新车的前脸看起来很有特色。

从侧面看，整个设计线条比较平直，让新车看起来更有力量。同时新车尾部设计有贯穿式灯带，左右两侧装饰有L型LED灯带，有望拥有良好的夜间识别性。同时，两侧的排气布局让整车看起来非常动感。

动力方面，新车将搭载型号为HMAGA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，最大功率194马力(143千瓦)，峰值扭矩293牛&米；米饭。传动方面，匹配6速自动手动变速箱。

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