车外观霸气，空间大。一直信赖大众品牌，原以为这么大的车起步要四十多万，最终价格满意。美中不足就是城市SUV，真拿去越野就不行，悬架有点硬。为什么40万不买一辆宝马X3，或者买奔驰和奥迪也行，开大众出去太没面子了吧？听了他们的问题

外观完全可以俘获大众25-55岁之间想要买车的群体，老少通吃，绝对没问题。不得不说途昂的内饰只能和大众其他车比，和豪华品牌比很定比不上，大众不是不做好，旗下那么多品牌他是为了有阶梯式的分辨。最好的放在宾利和兰博上，然后放在保时捷，最后放在奥迪和大众上面。内饰做工还算可以，但是用料上就差了点。如果从面子上看，途昂的外观确实不如X3，车标也没有宝马的知名度高，这一点我承认。

除了可以宽宽敞敞地坐下7个人，还有足够的行李空间，4个20寸行李箱不成问题。舒适度据上游，毕竟是中大型SUV，如果弄一个小巧玲珑的座椅，那估计也不行，途昂的座椅柔软，适合长途，第三排座椅舒适度也不错。但是从空间上看，途昂绝对碾压宝马同类车型。再看舒适度，同级宝马奔驰绝对没有途昂这样的舒适度，因为内部的硬件配置比不上途昂。

经过这段时间的记录，基本油耗在13左右，郊区和高速占3成，如果经常走走停停，那么14和15也不是没有可能，表显示的油耗总会让你觉得RMB在一秒一秒的流失。至于论坛上看的油耗，看看就好，大多是出发前清零，跑短畅顺的道路刷出来的，能跑进11已经很不错，毕竟开的是一辆“坦克”。大众的底盘做得比较硬，所以车子的稳定性还有安全性能也不用担心，平时经常走一些泥泞路段，就会觉得车子比较稳。

朗逸和速腾不是一个级别的汽车，朗逸属于A级车，速腾属于A+级车。

朗逸由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计——“融合”。

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。自2006年入华，一汽-大众速腾已八年蝉联A+级三厢车的市场冠军。

扩展资料

汽车分级标准：按照德国汽车分级标准：A00是微型乘用车，A0是小型乘用车，A级是紧凑型乘用车，B级是中型乘用车，C型是中大型乘用车，D级车指的则是大型乘用车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，乘用车的豪华程度也不断提高。

国内一般把A00级、A0级、A级、B级、C级、D级分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。

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