在今年的北京车展上，吉利汽车展台6台?星瑞同时亮相的壮观场面，至今回忆起来都让人印象深刻。

11月1日，星瑞也正式上市销售，经过一个月的销售，在11月这台车也是取得了7017辆的优异成绩，而在12月初，吉利更是在CMA工厂举办了一场盛大的10000台下线仪式，力证星瑞获得了市场广泛认可。

在产品打造方面，这台中国家轿颠覆者，在带来沃尔沃联合研发CMA架构、沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机、2800mm轴距、首台支持整车OTA的燃油等等看花眼的越级配置，以及两年7.8折回购的保值承诺，还有延期交付一天赔50元的交车承诺等等，一时间收割了不少的路人粉。

那么这台车上手之后，使用成本又究竟怎么样呢？是捡了大便宜，还是掉入了吉利“甜蜜的陷阱”？今天，就为广大车友一起来精打细算一下星瑞的用车成本。

在质保政策上，星瑞整车质保四年或十万公里。值得一说的是，12月31日前购车的新车，首任车主可享受4.5年或12万公里免费保养以及4.5年或12万公里保修。在产品保修期内按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中有关产品包修期的相关规定提供修理服务。

下面我们就开始详细介绍星瑞在用车成本方面的表现。

首先我们来看看购买新车的必要一次性支出，也就是购置税、上牌费和车船税。购置税=购车款/(1+13%)×购置税率(10%)。所以我们以燃油版车型最入门的星瑞2020款2.0T精英型为例，其售价为11.37万元，计算出来的购置税为10062元。

上牌费就是到车管所进行验车上牌的费用，如果由4S店代办的话服务费需要与4S店协商，如果是自己去办理的话，以武汉地区为例，首次验车上牌费用为200元。所以入门版新车的一次性支出：购置税+上牌费=10262元。剩余四款车型分别为：11147元、12386元、12563元和13448元。

保险费用包含交强险和商业险两部分，其中星瑞的交强险为固定费用950元/年，此外车辆使用每年还需缴纳车船使用税，这里默认由保险机构代缴，一并算入保险总费用中。

下面我们主要来看看商业保险部分。

以新车全险计算，包括交强险、第三者责任险(50万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险（5人）、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等等，以2020款2.0T精英型为例，保险金额（含车船税）总计约为7079元。当然上面是车辆的全险价格，而事实上，除了交强险，剩余大多数险种都可以组合购买，灵活度很高，价格也会更低。

保养方面，由于目前吉利尚未公布星瑞的保养价格和保养信息，我们以搭载同款发动机的领克03为例，按照官方的保养建议，保养间隔为1万公里或1年，4年内免费保养，更换机油机滤的小保养包含工时费和材料费的保养费用在980元左右，实际上基于吉利的品牌定位，工时费和材料费将更便宜。

吉利星瑞全系车型官方推荐使用汽油标号为95#，假设车主正常行驶一年的里程为1.5万公里，百公里平均油耗参考第三方平台@小熊油耗45位车主提供数据为8.83升左右，按照2020年12月12日武汉市95#汽油每升6.16元的价格计算。

根据吉利星瑞的质保政策推断，12月31日之后，假设可享受前4年10万公里免费保修和保养，也就是说在前4年内保养是不需要花钱的，仅仅需要付出的是车辆的油费和保险税费。

四年之后，当保养费用加上之后，加上保养费用，

而如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加。

1024用车总结

经过一番精打细算，不难看出，吉利星瑞的总体使用成本还是有些偏高的（参考沃尔沃S60使用成本约为2000元），相较于国产大多数使用成本都在千元以内的惯例，星瑞的后期隐性保养成本还是略高的。当然，一分价钱一分货，沃尔沃联合研发CMA架构、沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机、2800mm轴距等等，自主A级家轿的颠覆者这些名头，其实从出生就已经标好了价格，最终也都会转嫁到使用当中，具体如何取舍，还看诸君选择。

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手握15万想买轿车，选低配置合资车，还是高配置吉利星瑞

自CMA架构推出以来，吉利汽车旗下诞生了多款颇具实力的车型，它们通常有着出色的空间表现，同时也兼顾到了安全性，正是因此，CMA架构下的车型都有着不错的销量表现。而作为CMA架构的首款紧凑型轿车，吉利星瑞自然有着很高的关注度，虽然初代车型上市距离如今只有短短两年，但依旧收获了不少忠实粉丝。

（上述厂家指导价仅代表2022年7月29日的价格，如有变动请以官网为准）

7月18日，吉利星瑞2023款车型正式上市，推出5款车型，售价区间为11.37-14.57万元。与在售的2021款车型相比，新车主要针对配置进行了升级，同时外观上也有了细节上的优化。秉承着买新不买旧的原则，那么此次推出的这5款车型我们应该选择哪款呢？本期《购车指南》希望能够帮到您。

一、车型简述

2023款吉利星瑞依旧定位紧凑型家轿，外观方面，相较2021款在售车型，新车的整体视觉效果更具时尚、豪华气质。具体来看，车辆采用了全新样式的直瀑式前中网设计，并且还搭配了黑色盾型品牌LOGO，整车看上去更加符合当代消费者的审美。值得一提的是，新车还推出一款文化共创的“只此青绿”联名版车型，并在车色、内外造型等方面进行“青绿”专属设计，充分满足年轻用户的多元化、个性化需求。

车尾部分，新车趋于平直的尾灯组紧贴在后备厢盖上沿两侧，尾灯之间由一根银色镀铬饰条相连接，在拉宽尾部横向视觉效果地同时还提升了车尾的层次感。此外，双边共四出的排气布局也是让这台车看起来更具运动属性。

轮圈部分，新车提供了两种双五辐式造型以及多种规格的轮胎分别对于不同配置车型。其中精英型和豪华型轮胎规格分别为215/60 R16、215/55 R17；时空版及以上车型则配备了更具战斗氛围的红色刹车卡钳，同时轮胎尺寸也升级至18英寸，对应的轮胎规格为——时空版：235/45 R18；尊贵型、只此青绿版：225/45 R18。

车身颜色方面，2023款吉利星瑞推出了“苍穹灰”、“墨玉黑”、“极光银”、“玄武灰”、“冰晶白”、“石青”以及“石绿”共计7种配色方案，需要注意的是，其中“苍穹灰”、“冰晶白”、“玄武灰”、“墨玉黑”和“极光银”为精英型、豪华型、尊贵型、只此青绿版通用颜色，时空版不再提供“玄武灰”以及“极光银”配色。而“石青”以及“石绿”为只此青山版专属配色，大家可结合配置进行抉择。

内饰方面，新车中控区域整体看上去层次分明，全系车型均在中控区域覆有软质材料包裹，档次感十足。同时，只此青绿版车型还将采用Alcantara麂皮灰色内饰，并且还将在细节处加入青绿缝线以及专属“PREFACE”标识。内饰配色方面，尊贵版车型搭配的是蓝灰双色内饰，只此青山版为黑灰双色内饰，而其余版本车型均只提供纯黑内饰。

动力方面，2023款吉利星瑞全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m，并匹配7速湿式双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速所需时间及百公里综合油耗分别为7.9s和6.7L。

二、车型配置亮点及推荐

作为全系最入门版本，2023款吉利星瑞精英型的整体配置表现并不算低，像LED远/近光灯、自动大灯、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、前排正向气囊等都是非常实用的配置，并且该车还搭载了银河OS车机系统，在智能化方面预计也会有不错的表现。不过，就购车建议而言，我其实并不是非常推荐大家购买入门版本，因为如果你肯增加1.2万元预算，能够得到的实用配置还会更多。

三、推荐车型配置差异分析

综合价格和配置等因素，优先向您推荐次低配车型2.0TD豪华型。相比入门版本，推荐车型增加了可开启全景天窗、后排出风口及温度分区控制等功能，对于后排乘客的舒适性有很大提升。另外，车辆还增加了前驻车雷达以及前/后排头部气囊，对于车内乘员安全性有莫大帮助。除上述这些新增配置外，你还能够得到更大尺寸的外部轮圈和车内的中控屏幕，用车体验也将大幅增加，多花的1.2万元绝对能够赚回本。

至于是否有必要再增加1.4万元预算去选择2.0TD尊贵型？我认为是没有必要的，因为相较推荐车型，尊贵型只是增加了部分舒适性配置以及一系列驾驶辅助功能，而此时该车型的售价已达到13.97万元，闯入了合资竞争对手主销车型的“价格禁区”。如果你需要这些辅助驾驶配置的话，那其实已经完全可以去看同价位的合资车型了，如丰田卡罗拉/雷凌双擎、大众高尔夫、福特福克斯、本田思域等，毕竟在保值率方面，星瑞的表现并不如上述几款车型出众。

至于未提到的时空版车型和只此青山版车型主要是在外观上加入了运动套件，如果一眼您看中了它们，那也不是不可考虑，只不过单论性价比而言，2.0TD豪华型更加突出，因此建议大家在购车时优先考虑。

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随着生活水平不断的提高，买一辆代步车成为了每个家庭必选的大件商品，现在汽车品牌车型繁多，选车的时候也比较纠结，尤其国产车和合资车之间的选择，因为国产车价格低配置高，合资车三大件质量稳定，保值率高。手握15万想买轿车，选低配置合资车，还是高配置的吉利?星瑞，我们一同来看一看。

吉利星瑞是吉利新推出的一款紧凑型轿车，在售车型是2020款2.0T设计师推荐款，指导价为13.77万，从价格方面来看，这款星瑞与同级别车型相比不占优势，这个价格能买到多款保值率较高的合资车，例如2021款日产轩逸1.6L?XL?CVT悦享版（指导价12.99万），2019款本田思域1.5T劲动版（指导价13.99万）。

星瑞这款车采用了吉利全新4.0设计语言，中网格栅外圈使用三层饰条包围，中间由一排“琴弦”构成，这种设计风格被吉利称作“能量音符”。两侧大灯造型霸气，远近光都是LED的，还带有自动头灯和自适应远近光功能。

车身侧面简洁流畅，一条凸起的筋线从前车门一直延伸至车尾，看似很有冲击力。星瑞的车身尺寸长宽高分别是4785*1869*1469毫米，轴距为2800毫米。星瑞的车身数据要比同级别紧凑型轿车大一些，属于A+级别的。前后车轮的数据是225/45R18，轮毂的款式比较新颖，双色十条幅轮毂配上红色卡钳很有运动感。

车身尾部造型同样简洁，一根笔直的镀铬饰条贯穿于两侧尾灯，使得车尾更宽更稳重。车尾底部配备了两个椭圆形排气尾喉，看着即运动又有豪华感。

打开后备厢，四周比较规整，没有多少浪费的面积，后排座椅可以比例放倒，但座椅不能放至纯平状态，这时的车厢最大进深是1930毫米，最大宽度是1400毫米，平时可以装载长条形物品，这一点要优于其它同级别车型。

进入前排，中控内饰的配色比较清新，蓝色中控台加上浅色中控饰板，有一种北欧简约家居风格。中控配备了12.3英寸的触控液晶屏，支持三指滑动功能，并且还配备了目前所流行的语音识别控制系统和车联网功能。

方向盘是皮质包裹的，手感细腻防滑，两侧布满了多功能按键，使用起来较为方便。透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表，屏幕所显示的画面清晰度较高，能够让驾驶员快速准确的读取车况信息。

车内的座椅为仿皮面料包裹，主副驾驶位都有电动调节和座椅加热功能，主副驾驶位标配了座椅前后和靠背角度，主驾驶比副驾驶多了座椅高低和腰部支撑调节，副驾驶没有腰部支撑调节，确实有些小遗憾，长途旅行坐在副驾驶比较累腰。

后排乘坐空间较为宽裕，身高1.74米的乘客坐进后排，头部空间一拳，腿部空间三拳，这样的空间表现要比同级别紧凑型轿车大一些，另外地板中间有隆起，虽然不高，但双脚放上去也不是很舒适。

底盘方面，采用了这个级别常见的前后独立悬架，悬架调校风格偏向运动，走颠簸路面时，颠簸感不是很强，但也能够清楚的知道车轮下面是什么样的路况。

动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出190马力，峰值扭矩300牛米，最大扭矩转速是1400-4000转，燃油标号为95#，传动系统匹配了七速双离合。星瑞的动力部分与同级别车型相比是占优势的，因为大部分国产车型都搭载1.5T发动机，合资车日产轩逸是1.6L、卡罗拉是1.2T、速腾是1.4T。星瑞的动力输出较为强劲，深踩油门有明显的推背感，低速缓行时变速箱顿挫感不明显，如果变速箱能换成爱信8AT，这款车性价比会更高。

配置方面，这款车配备了6个气囊、主动刹车、胎压监测、车道偏离预警、车身稳定系统、全景天窗、方向盘换挡、自动空调、后排出风口、后视镜电动折叠等等一些实用功能。这些配置与同级别相近价位的合资车相比，是占优势的。

从配置和价格以及动力系统方面来看，这款车的综合性价比还是可以的，但对于国产自主品牌而言，知名度和保值率没有合资车品牌高。星瑞的产品质量还需要一定时间的验证。

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