2020北京国际车展上，捷豹路虎发布了旗下首款国产插电式混动车型——全新路虎发现运动版P300e。

据了解，新车基于路虎最新的?Premium?Transverse?（PTA）架构打造，并且搭载由?1.5T?三缸发动机+电动机组成的插混动力系统。

根据消息，全新路虎发现运动版P300e基于PTA豪华横置发动机平台打造，新车将在捷豹路虎常熟工厂投产，这也将是捷豹路虎第一款国产新能源汽车。

据了解，这一平台将有全新的电气化布局，可支持未来新能源和智能化的发展。

根据官方资料显示，全新路虎发现运动版P300e是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型。

电池是由宁德时代提供的三元锂电池，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时。

在动力方面，路虎发现运动P300e搭载捷豹路虎自主研发的英杰力发动机，组成1.5T三缸发动机＋电机的插混动力系统。

其中1.5T发动机的最大功率147千瓦，电机功率80千瓦，匹配8AT变速器，NEDC工况下纯电续航为54公里。

作为路虎发现的插电混动车型，发现运动版P300e与燃油版保持基本一致。只是左后方的充电口和车尾P300e的标识还是表明了其新能源车型的身份。

车身尺寸方面，插混版发现运动的长宽高分别为?4597*1904*1727毫米，轴距为?2741毫米，轮胎规格为?235/50?R20。

内饰设计同样延续燃油版车型的设计，不过在12.3英寸全液晶仪表盘中加入了充电进度、驱动模式选择等信息，彰显出新能源车型的特征。

中控屏幕尺寸仍为?10.2英寸，可支持导航、CarPlay手机互联等功能。

另外，车机系统界面内加入了“我的电动车”页面。

写在最后

捷豹路虎在与奇瑞汽车合资之后，通过国产快速引入适合中国本土市场的产品，整体表现还算可以。

不过，在豪华汽车品牌纷纷重视新能源细分市场的节点，捷豹路虎虽然也快速做出决策，率先引入捷豹I-PACE，成为首个生产纯电动汽车的豪华汽车品牌。

但从近两年的销量数据来看，捷豹路虎电动车市场的表现并不尽如人意。

此次路虎发现运动版P300e的推出也意味着国产版车型正式向新能源转型，之后其能否打开市场，发售价格将成为关键。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牛车网讯：2020年9月26日，?揽胜50周年风云纪念版正式上市，中国官方指导价202.58万元人民币。同时，作为捷豹路虎首款国产新能源车型的全新路虎发现运动版P300e也迎来中国市场首秀。

#揽胜50周年风云纪念版

自1970年6月17日，初代揽胜成功开辟了豪华全地形SUV的细分市场。50年间，揽胜家族不断发展壮大，推出诸多令用户心动的豪华座驾。各款车型巧妙融合精致设计、考究工艺与工程创新，奠定了自身在豪华全地形SUV市场的标杆地位。由于第一代路虎揽胜发布于1970年，所以这次将在9月26日2020北京国际车展上亮相的路虎揽胜50周年风云纪念版，发售量也是1970辆。

外观方面，整体没有太大区别，只是这款限量版车型造型与普通版仅存在细节上的差异，比如在车身侧面翼子板下方、车尾等位置增加了路虎首席创意官哲芮勋手写的“Fifty”字样徽标；再比如新车为还原经典，特地调制出了与第一代揽胜相同的“Bahama?Gold”、“Davos?White”、“Tuscan?Blue”三种颜色的车漆等，这也是路虎35年来首次在限量版车型上推出经典复刻的车漆颜色。特殊定制的颜色，让你走在街上立马成为吸睛神器。

在长达50年的发展历程中，揽胜以诸多世界首创的设计和科技，以及无人能及的壮举载誉历史。甚至曾经作为"工业设计卓越典范"的揽胜在巴黎卢浮宫展出，这也是卢浮宫历史上第一次出现汽车展品。目前，揽胜已历经四代更迭，累计销量超百万，是豪华汽车领域的集大成之作。时至今日，揽胜依然采用标志性的蚌壳式发动机盖、独特的悬浮式车顶、上下分离尾门以及标志性的侧进气口，沿袭了1970年初代车型的经典设计。

#全新路虎发现运动版P300e

本届北京车展，作为捷豹路虎首款国产新能源车型，全新路虎发现运动版P300e也在本次车展亮相。

全新路虎发现运动版P300e基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造。这一平台的设计理念之一就是支持捷豹路虎未来新能源和智能化的发展，因此它拥有最佳的电气化布局，以及丰富的电气化技术应用，在延续发现家族“全能实用”的产品特点同时，更加环保、经济。

全新路虎发现运动版P300e配备领先的动力总成，自主研发的英杰力发动机与电动机共同协作，可迸发309马力的最大功率和540牛·米的最大扭矩。在保证强劲动力的同时，能够兼顾燃油经济性，百公里油耗低至2升。新车可实现前后轮独立驱动，最大程度发挥动力性能、越野性能，确保P300e拥有强大的路虎全地形能力。

这款车拥有前瞻性的电池技术和高智能化的电能管理系统，同时也是同级唯一拥有直流及交流充电模式的插电式混合动力车型，在32千瓦的直流快充模式下，仅需30分钟便可将动力电池电量充至80%。在交流慢充模式下，完成一次完整充电仅需2小时。

#编辑总结

揽胜对于男人而言有着特殊的存在意义，强大的气场完全不同于路虎其他车型，似乎揽胜就是“男人”代名词，所以的土豪们可以动手了！

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